Da war das ryzon r drauf.

War ein Ryzon Prototyp. Hatte ich aus Interesse bei Ryzon nachgefragt nachdem die Fotos von seinem Rennen gepostet hatten :Cheese:

Björn Geesmann hat ja auch im podcast schon gesagt, dass das Thema aero calfs super individuell ist. Bei PL5 haben die Aerotest zb ergeben, dass er keinen Vorteil hat ob Calfs an oder nicht an. Bei anderen Athleten wie Funk waren es 8w oder ähnliches.

Der größte Feind bei den äußeren Einflüssen ist immer noch der Luftdruck.
Ich hatte 2021 im August eine Fahrt in Breisach (Klugschnackers Zeitfahrstrecke bzw. die von Hammer the Bike) bei der ich 41,8km/h mit 221W gefahren bin.
Sehr starker Wind, teils von vorne, von der Seite und von hinten.
Aber sehr niedriger Luftdruck, Temperatur nur etwa 24°C.

Bradley Wiggins hat nach seinem Stundenweltrekord gesagt, dass er bei 10hPa weniger Luftdruck noch 0,3 km/h oder so hätte schneller sein können.

Hier haben der ein oder andere das gleiche gemessen. Ich kann ja immer nür für mich sprechen. Aber lange Stutzen bringen bei mir etwa 6-7Watt.
Hier trifft wieder die Tatsache zu, dass man Testergebnisse von anderen nicht immer 1:1 übernehmen kann. Hier hilft nur selbst Testen/Messen. Was ich immer empfehle.

Das Gleiche ist bei den Extensions. Ich fahre mitlerweile so, dass mein Gesicht komplett hinter meinen Händen Verschwindet mit dem Cockpit von Drag2Zero (20 Grad Keile mit high Version der Extensions) und das bringt bei mir zumindest sehr viel. Zu den Aerocoach auch etwa 6Watt und die Position vorher war schon nicht langsam. Das ist beim Peter ja komplett anders.

Bei den Stutzen kann es von Vorteil sein, dass man stramme dicke Waden hat.
Will sagen, dass die Stutzen schneller machen könnende dicken Waden.

meine Waden sind sehr stramm (40cm), mit Stutzen ist trotzdem langsamer als ohne, zumindest die von Velotec. Meine Lust die von Huub bzw. Surpas oder ähnliches zu testen bei Preisen von 150 hält sich in Grenzen

Die Wahrscheinlichkeit, dass die längeren dann bei Dir was bringen ist eher gering. Die kurzen Velotec waren im Bereich von etwa 3Watt bei mir.
Die Drag2Zero kostet etwa 75€. Die HUUB hab ich für knapp über 100€ gekauft.

Ich hatte bei der genannten Fahrt dicke Butyl Schläuche drin. Auch hatte Ich Aerothan bestellt, die jetzt geliefert wurden. Auch werde ich am HR auf die Scheibe den Vittoria drauf ziehen. Dann werde ich die Fahrt demnächst noch mal wiederholen. Vielleicht sind ja auch bessere Bedinungen und dann werde ich sehen, wie weit sich der Wert noch drücken läßt.