Leute, ich habe selten solche gestandenen Männer, die auch noch was auf dem Kasten haben, so einen Kindergarten veranstalten gesehen. :Huhu: :Blumen:

Lass uns doch mal bei den Fakten bleiben:

1) Laut Tour soll 808->Scheibe bei 45km/h ca. 5W bringen.
2) Laut Sabine's Feldexperiment soll die Scheibe bei 37km/h ca. 15W bringen. Laut Kreuzotter ergeben sich nämlich 220W zu 234W 0,8km/h Differenz. Abschätzung!

Dass ein Feldexperiment viele Störfaktoren hat, ist jedem klar. Allein 1-2km/h Windunterschiede zwischen den Versuchen würde ja eine Differenz von 0,8km/h bei gleichem Setup ergeben. Und diese Windunterschiede ergeben sich ganz schnell.

ABER je mehr Versuche im Feldexperiment durchgeführt werden, desto statistisch genauer wird die Aussage. Da gebe ich den Vorrednern recht.

Wenn es nicht zu aufwendig für Sabine ist, könntest du die einzelnen Feldversuche mal aufzählen?

Datum, Strecke, Setup1, Zeit, km/h, Watt
Datum, Strecke, Setup2, Zeit, km/h, Watt
...

Wichtig wäre: Unterschieden sich die Setups nur in der LRS-Konfiguration?

Dann könnte man doch einiges ablesen können, oder?

Stimmt,
es wird diskutiert, als ob die das Wohl der Welt davon abhängen würde und das sehr, sehr unentspannt...:Cheese:
Hey Arne, das ist ja schon auf dem Niveau von unseren Doping- Diskussionen:Lachen2: ! Da bin ich fast schon froh, dass ich Null Ahnung von Physik habe und einfach nur fest in die Pedale trete...und das noch mit einem Alu- ZFR mit fast runden Rohren, ohne integrierte Bremsen und selbstzusammen gezimmerten China- Felgen.
Und komischerweise rennt das auch ganz nett, weil man letztendlich selber treten muss, aber das will ja irgendwie keiner hören...
Da hat doch hier einer so eine schöne Signatur: "Mit wachsendem Unvermögen steigt die Materialkritik":Cheese:
Ich schaue dann demnächst wieder rein wenn ich traurig bin!
Gruß und fröhliches Diskutieren:Blumen:
Loretta
PS: War natürlich 100% off-topic, sorry:)

Stimmt,
es wird diskutiert, als ob das Wohl der Welt davon abhängen würde und das sehr, sehr unentspannt...:Cheese:
Hey Arne, das ist ja schon auf dem Niveau von unseren Doping- Diskussionen:Lachen2: ! Da bin ich fast schon froh, dass ich Null Ahnung von Physik habe und einfach nur fest in die Pedale trete...und das noch mit einem Alu- ZFR mit fast runden Rohren, ohne integrierte Bremsen und selbstzusammen gezimmerten China- Felgen.
Und komischerweise rennt das auch ganz nett, weil man letztendlich selber treten muss, aber das will ja irgendwie keiner hören...
Da hat doch hier einer so eine schöne Signatur: "Mit wachsendem Unvermögen steigt die Materialkritik":Cheese:
Ich schaue dann demnächst wieder rein wenn ich traurig bin!
Gruß und fröhliches Diskutieren:Blumen:
Loretta
PS: War natürlich 100% off-topic, sorry:)

Stimmt,
es wird diskutiert, als ob die das Wohl der Welt davon abhängen würde und das sehr, sehr unentspannt...:Cheese:
Hey Arne, das ist ja schon auf dem Niveau von unseren Doping- Diskussionen:Lachen2: ! Da bin ich fast schon froh, dass ich Null Ahnung von Physik habe und einfach nur fest in die Pedale trete...und das noch mit einem Alu- ZFR mit fast runden Rohren, ohne integrierte Bremsen und selbstzusammen gezimmerten China- Felgen.
Und komischerweise rennt das auch ganz nett, weil man letztendlich selber treten muss, aber das will ja irgendwie keiner hören...
Da hat doch hier einer so eine schöne Signatur: "Mit wachsendem Unvermögen steigt die Materialkritik":Cheese:
Ich schaue dann demnächst wieder rein wenn ich traurig bin!
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Loretta
PS: War natürlich 100% off-topic, sorry:)

Jo, das sieht sehr umfangreich aus und liefert einige interessante Daten, zB Unterschiede zwischen verschiedenen Windkanal-Tests (Grafik 6abc, roter Bereich).

Das Moment, dass erwähnt wird, ist aber nicht das Drehmoment, welches in diesem Thread gesucht wird, denn:

"Turning moments are also calculated using the resolved
side forces to examine aspects of stability and maneuverability."

das ist ein lächerliches Argument

hier wird gezeigt das Scheibe unschlagbar ist. Das war die Frage.

Das mag aus Deiner Sicht so sein, aber niemand der Personen, die hier mit etwas Sachverstand über Aerodynamik diskutieren, würde ein Laufrad dieser veralteten Bauform kaufen.

Du schuldest uns übrigens noch einen Beleg für Deine Behauptung, ein Scheibenrad könne die von den Füßen verwirbelte Luft laminarisieren. Ich hatte Dich danach gefragt und keine Antwort erhalten. Wie schaut es damit aus?
:Blumen: