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Zitat:

Zitat von ~anna~ (Beitrag 1210733)

Hmm... Als Nicht-Cannondale-Slice-Fan(*) erschließt sich mir halt der Mehrwert des Dings gegenüber eines BH Aerolight nicht so recht. Rein in Bezug auf %UVP würd ich ja bei BH einen besseren Deal bekommen (-35% statt hier beim Cannondale -25%).

Ich hab nicht so recht den Überblick über die verschiedenen Slice Modelle. Ist das hier was Neues oder von Jahr x?

(*) was nicht heißt, dass ich prinzipiell dagegen bin. Ich versteh halt nicht, was daran toller ist als an anderen TT-Rahmen ;) :Blumen:

PS: Ui die Maguras sind ja echt schweineteuer O.O

Weiß nicht viel über BH, jedenfalls BH-Bikes. Aber darauf hat bestimmt noch niemand irgendwas Wichtiges gewonnen. Bei dem angeblichen 105er Modell ist übrigens fast nix 105. Wenn ich's richtig verstehe, nur die Schaltung. Auf dem Bild isses aber ne Tiagra ...

Das Slice hat ne ungewöhnliche Kombination von sehr guter Aerodynamik, sehr geringem Gewicht (auch wenn das normalerweise nicht so wichtig ist), guter Steifigkeit und angeblich auch noch Fahrkomfort, und das alles verhältnismäßig preisgünstig.
Und Geschmackssache: Ich find's auch schöner als fast alle anderen.
Auf Lanza bin ich übrigens mal eins als Leihrad gefahren.
Es fuhr! Auch Berge rauf! Und Berge runter! :Lachen2:

Das "neue" Slice für 2.900 ist auch ein 2013er Modell. Die Maguras sind da irgendwie das Highlight, aber preis-leistungsmäßig wohl doch etwas verrückt. Bei den meisten Triathlons & Zeitfahren bremst man ja doch eher wenig.

Wann genau & bei welchem Rennen wird's denn jetzt akut?

Zumindest für einen IM Frankfurt hat es gereicht (Llanos)

Zitat:

Zitat von LidlRacer (Beitrag 1210683)

...

Ich habs so aufgefasst, dass der Rahmen Mannlein-Weiblein identisch ist, sich nur die Kurbel unterscheidet und das eh wurscht ist, weil sowieso ne andere reinkommt.

Zitat:

Zitat von LidlRacer (Beitrag 1210743)

Naja, das mit dem Gewinnen... Das wird wohl fast nie vom Rahmen entschieden; grad vorne wo alle top Material haben.

Richtig wichtig sind die österr. Meisterschaften Ende Juni. Bis Mitte April hab ich ein paar wichtige Straßenrennen, d.h. Fokus auf RR, aber dann sollte das spezifische TT-Training schon starten.

Bzgl. Bremsen, also grad am TT würd ich dafür keine 600€ hinlegen ;) .

ich habe hier jetzt nicht alle Posts gelesen, nur die ersten und die letzten ...

Aber vielleicht passt das hier:

http://www.wigglesport.de/neilpryde-...-2015-tt-bike/

Gibt es in S und XS und sollte daher auch von der Geometrie passen oder passend gemacht werden können.

Grüße

Jog

Hier auch noch eins (hab jetzt auch nicht mehr alle Ausschlusskriterien auf dem Schirm :) ):

http://www.velomarkt.ch/veloboerse.p...29&adid=268195

Zitat:

Zitat von Jog (Beitrag 1210881)

Das sieht ziemlich interessant aus!

Sind denn schnelle Laufräder schon vorhanden? Wenn nicht, wäre vielleicht das von dagro vorgeschlagene P3 interessant. Das dürfte aber recht viele km haben - da steht vermutlich aus gutem Grund nix dazu ...