@thorsten: hast du zufällig noch ein Foto von rechts mit Kurbel drin?

Jetzt schon ;).

Wunderbar!
Da kannste schön den Grund sehen, wieso der neue Umwerfer weiter hinten sitzt. Unabhängig davon, ob der FD nu zur Zähnezahl passt oder nicht, ist hinten der Abstand des kleinen Querprofils des Schlittens viel näher an den Zähnen als oben das äussere Leitblech.
Setzt du den Umwerfer so tief, dass das äussere Leitblech ungefähr nen Millimeter Abstand zu den Zähnen hat, dürfte, wenn ichhier keiner optischen Täuschung erliege, das Querstück hinten an den Zähnen schleifen, oder?

Nutzt dir jetzt natürlich nix, iss aber nett, das mal aufm Foto zu sehen.
Letztlich wird dir nur die Möglichkeit bleiben, bei Tridynamic zu erfragen, ob das ein generelles Problem ist oder ne Ausnahme (letzteres glaube ich nicht, denn die Maschine, die die Rohre zuschneidet, macht das sehr präzise und hat keine schlechten Tage) und welchen Umwerfer sie favorisieren, um den Zug ungeknickt zu verlegen.
Dann bleibt natürlich auch noch deine Frage nach denjenigen mit dem gleichen Rad und wie das bei denen in der Gegend da unten so aussieht...

Ist ganz knapp vorm Schleifen. Und bei den Jungs von www.bikesportmichigan.com im Review sieht die Umwerferaufnahme auch so aus, als ob sie an der gleichen Stelle wäre. Hier geht's ja auch nicht um einen mm sondern eher einen cm. Leider habe ich keine Bilder von einer geglückten Montage gefunden.

Mail an Tridynamic ist raus, bin gespannt.

Auf die paar Wochen kommt es auch nicht mehr an. Während mauna_kea sein Cervelo mit Schleife unterm Tannenbaum hatte. schaffe ich es nicht mal, es mit Plüschohren zu Ostern fertig zu kriegen. Aber das Nox und das Canyon rollen ja fleißig weiter.

Naja, ich bezweifle nicht, dass die Umwerferaufnahme oder der Zugaustritt bei dir nicht da wären, wo sie hingehörten und an sich isses auch kein Thema, wenn der Zug etwas an der Austrittstelle abgewinkelt wird, aber wenn der am Umwerfer derart ansteht,stellt sich halt die Frage, welchen Umwerfer man montiern sollte und für welchen das Rahmenlayout gedacht ist-
Ich bin ja heilfroh, dass an dem "Making Of..." -Izalco der alte Campa-Werfer astrein passt.
Bis vor n paar Jahren wurde ja einfach das Sitzrohr mittig ans Tretlagergehäuse gebraten und die Umwerferaufnahme wiederum mittig ans Sitzrohr und fertig.
Heute haste da nen Verhau an Winkeln und Abständen, wo´s im Kern optimal funktioniert, dann in Toleranzen noch akzeptabel klappt, aber nur, solange nicht zwo Komponenten zusammenkommen, die nicht zueinandergehören.
Normaler Umwerfer mit Kompaktkurbel geht dann bisweilen schon in die Hose, wo der Anstellwinkel mit Augen zudrücken für 53/39 oder 56/42 noch hingehauen hätte...:Maso:

Nimm Raimunds Schaltprobleme dazu: Shimano legt am Renner die Kettenlinie nach aussen, dadurch schwenkt zB der Tiso-Werfer aufs grosse Blatt auch weiter nach rechts als geplant. Kommt dadurch die Zugklemmung in ne ungünstige Position (weiter nach innen), schiebts den Schlitten nimmer mit genügend Nachdruck nach rechts und schon kannste anhalten und die Kette mit der Hand aufs grosse Blatt legen...:(

Hier übrigens die passende Mailadresse für Thorsten:

PeterSeyberth@tri-dynamic.de

Das beste is abba auch, dass PS in Roth zu meinem Rad (sinngemäß) gesagt hat "Ach, wieder so was extravagantes. Da rasselts bestimmt beim Schalten...?!!!"

Hat er wohl recht gehabt...:Weinen: :(

Tja, ohne Worte.
Diktat der Industrie.
Was gehört denn seiner Meinung nach dran?
Die aktuelle Shimano wie bei Thorsten scheints ja nu auch nedd zu sein...

:Cheese: :Cheese: :Cheese: :Lachanfall: