d´accord!
Kann absolut nicht nachvollziehen, was Focus da auf die Räder gestellt hat!
Sehr unharmonisches Paket und für das Geld sackschwer!

Mit dem B2 wirst du sicherlich schneller sein, ob das aber letztlich großaritg messbar, wage ich mal zu bezweifeln.
Carbon ist halt besser als Alu und das B2 ist größtenteils mit DA anstelle von Ultegra ausgestattet. Von daher wird das B2 zum S22 vielleicht 500g leichter sein. Dazu habe ich keine Angaben gefunden.

Was würde ich machen:
1. Budget bei 3.000 Euro
- S22, Räder verkaufen und Aero-Läufräder kaufen (was genauch, würde ich vom Restgeld abhängig machen)

2. können auch ein paar Euro mehr sein
- B2 mit Xentis Mark1 TT

Seit ich letztes Jahr zum ersten mal ein Bild von dem Felt DA gesehen habe, träume ich von diesem Rahmen. Der B2 kommt dem von der Optik her relativ nahe. Das ist halt mein Geschmack. Wenn es nicht nennenswert schneller macht, so steigt der Spaß auf dem Rad aber.
Da ich aber ein Rad haben, was mir gefällt.......

Volker

Du meinst es ist also mehr eine Frage der Optik und weniger der Qualität?

Habe jetzt noch zwei Angebote eines Händlers der etwas weiter weg ist (150 km):

S22 (2007): € 1500,- Laufräder aber ohne Probs austauschbar

B2: € 2500,- mit Ultegra/DA Mix komplett

Wie findet ihr das?

beides akzeptabel, wenn die Grösse passt.
das s22 kommt dann mit guten rädern bei 2500 raus
was heisst beim B2 Ultegra/DA Mix komplett? Stecken dann auch Shimano-Räder drin oder die Felt TT3?

Also, ich persönlich würde das b2 nehmen und erstmal n Jahr mit den Rädern fahren.


(und ich will dich nicht verunsichern, aber spätestens wenn auch ne Shimano-Kurbel drinsteckt, würde ich die ganzen japanischen Klamotten rauswerfen, in der Bucht versenken und und kohlrabenschwarze Campa-Record-Goodies reinstecken, selbst wenn es zum Schluss nur noch zu Khamsin-Rädern reichen würde...:Lachen2: )

Jetzt hast Du mich aber verwirrt, jetzt übersetze mir das ganze bitte mal ins Deutsche. :Maso:

Nee, kommt aus steurlichen Gründen nicht in Frage. Nach 2008 kann/will ich erstmal nix mehr ins Rad stecken, wenn's also 3500 sein müssen, dann jetzt gleich, oder gar nicht.

OK, ganz konkret sehen die Angebote jetzt wie folgt aus:

Felt S22, Modell 2007, mit Alex Laufrädern (clincher), FSA Kurbelsatz, Shimano 105/Dura Ace Mix, Felt Basebar mit Profile T2 Clip on, Felt Tria-Sattel: 1500 EUR.
Alternativ als Aufpreis mit HED Stinger V60 ca. 900 EUR, HED3 carbonlite 1200 EUR.

Felt B2, Easton EC 90 Aerogabel, Ultegra Parts, Vision Basebar, Vision Clip on Carbon, Vision Vorbau, Selle Italia SLR Tria Sattel, HED Stinger V60 Frontwheel, HED3 Carbonlite Hinterrad, Schwalbe Stelvio Bereifung, für 3650 EUR.

Das gleiche Rad, alternativ mit HED Stinger V60 front und Pro Disc 3900 EUR