Leide muss ich mich abmelden wegen eines Schlüsselbeinbruchs:(

So'n Mist :-(

Ich hoffe nicht's Weiteres...

Nein weiter nur kleine Schürfwunden und Blutergüsse. Von dem her eigentlich noch Glück gehabt. Es gibt Schlimmeres

Oh Mann, Kacke dabei warst du doch so gut drauf.:(
Alles Gute!

Stimmt auch, aber das braucht wirklich kein Mensch!:confused:

auf nach Lanza
 

Hallo zusammen, und alle fit für Lanza? Morgen in zwei Wochen geht der Flieger, bin schon verdamt heiss. Heuer gleich ins kalte Wasser, ohne Vorbereitungswettkampf, dafür mit vielen harten Trainings, mal sehen wie es wird... Wettertechnisch bin ich auch gespannt, aber denke Wind kann ja nicht mehr schlimmer werden als im Vorjahr :-) Also dranbleiben und bis in zwei Wochen...

Danke, läuft soweit alles super :Huhu:

Hier war mal die Rede von einem "gefährlichen" Kreisverkehr am Ende der Abfahrt vom Mirador del Rio, bei dem man aufpassen muss.

Ist das jener Kreisverkehr bei 2:46:11 in folgendem Video?

https://www.youtube.com/watch?v=ZTGxQnDaqgg

Kann da nämlich nichts gefährliches erkennen und wollte somit wissen, ob ein anderer Kreisverkehr gemeint ist. Danke schonmal!

Nein, das ist dieser Kreisverkehr. Da die Strecke ja nicht komplett dicht ist, könnte da auch mal was kommen wenn man volle Lotte mit Rückenwind runter kommt.

Ok, danke!

Nach den Erzählungen rechnete ich nur mit einem Kreisverkehr der quasi aus dem Nichts auftaucht.

Der gefährliche Kreisel ist in Tias, zum Ende hin, bei Km 170 etwa... unter der Autobahn. Da kommt man volle Pulle einen Berg runtergeknallt..

Ok, danke. Den werd ich mir dann vor Ort genau ansehen :Huhu:

ja, besser ist das.. die letzte Abfahrt sollte man auch mal gefahren sein vorher.. (genossen haben.. die ist einfach nur grandios. )

Den kenn ich ganz genau, da habe ich 2006 mein Schlüsselbein gehimmelt!:dresche

Besser is das!

Stimmt, aber auch da gilt vollste Konzentration, denn auch da kann man sich ruckzuck ins Medicaltent katapultieren!

Wie schon von den Vorrednern gesagt, der Kreisel am Ende der Mirador del Rio Abfahrt (Arrieta) ist harmlos und gut einsehbar. Ca. 2,5 km vorher gibt es in der Abfahrt eine Rechtskurve, die nicht einsehbar ist, bei Rückenwind mit ordentlich Speed nicht ohne.
Gefährlich ist der (Doppel)kreisel, wenn du von Conil nach Tias kommst und danach ganz scharf rechts in den Weg runter nach del Carmen abbiegst. Am Besten vorher mal mit dem Rad abfahren. Sehr gefährlich ist auch die Rechtskurve vorher, wenn du durch Conil durch bist und runter nach Tias fährst. Normalerweise hat es dort Rückenwind und dementsprechend ordentlich Speed. Die Kurve fällt leicht nach außen ab, geht etwas mehr als 90 Grad rum und oft liegt dort Sand, dort muß man wirklich gut runterbremsen und aufpassen.

Danke für die nützliche Antwort, werd ich mir genau ansehen!

Ich hätte auch gerne noch mal eine Reifenfrage in den Ring geworfen...
Wenn die beiden mMn kritischen Teilstücke (erster Km der Abfahrt vom Mirador del Rio und die 3km nach Nazaret) nicht wären, dann hätte ich weniger Bauchschmerzen mich für meine bewährten Vittoria Corsa CX Schlauchreifen zu entscheiden (mit Pannenmilch drin). So überlege ich allerdings ggf. einen Continental GP4000 oder die Force/Attack Kombination aufzukleben. Mit den Vittorias habe ich bisher nie einen Platten gehabt und ich würde auch diesmal wieder komplett neue Reifen fahren! Wie ist eure Meinung?
Bleibt alle gesund und unfallrei!

LG Seven

Nimm den 4000er! Auf Lanza hast du andere Sorgen als nen leichteren und evtl. tick schnelleren Reifen.

Auch wenn die strassen wesentlich besser geworden sind.. full ack.

Das Nazareth Stück ist drin, das ist mittlerweile völlig assozial... ist zum Glück nicht lang.. für nen deftigen Platten reichts aber allemale.

Ich bin auch die Vittorias lange gefahren und hatte nie einen Platten, da ich vor wichtigen Rennen immer neue aufgezogen und immer auf eventuelle Beschädigungen geachtet habe.

Wenn du jedoch zweifelst, würde ich Ihn nicht fahren. Der eventuelle geringe Wattnachteil steht nicht im Verhältnis zu einem guten Gewissen.

Ich würd jedoch auch den Specialized Turbo und den Veloflex Arenberg ins Auge fassen. :Huhu:

Ihr habt ja eigentlich Recht... Ich bin das Stück zwar erst einmal vor 2 Jahren gefahren, aber das vergisst man nicht ;) Das könnte echt mal neu geteert werden...
Aber ich bin in Topform und ich will den Hawaii-Slot, daher möchte ich gerne alles ausloten was geht. :Gruebeln:

Der Arenberg klingt auch nicht schlecht zumindest fürs HR, immerhin mit Latexschlauch und 25mm breit. Was wirst du fahren?

LG

Du hast eine Zeit <=9:45h drauf?

Auf Lanzarote?
Au Backe, harter Tobak!

Da will ich nicht mal drüber nachdenken, wieviel Kraft das kostet!:dresche

Sagen wir es so, ich kenne die Zeiten, die über die Jahre notwendig waren und ich weiß dass ich nie in besserer Form war...:cool:

Warum das? Letztes Jahr ging der letzte Slot mit 10:03:55 in seiner AK weg (Das auch nur wenn niemand verzichtet hat)

Im letzten Jahr waren die Bedingungen anders.
Aber in den 3 Jahren davor passen die 9:45h und auch 2013 war es sehr windig .....

Das weißt Du jetzt schon?

Lanza ist doch letztlich immer unberechenbar im Vorfeld...

im letzten Jahr im Vergleich zu den Jahren davor.

.... und das was noch kommt!:Lachen2:

Ich fahre hinten auf der Scheibe den Arenberg und vorne, wenn es richtig stürmt, den Spezialized Turbo (ist auf meinem 40mm tubular VR oben).

Wenn normaler Wind, dann vorne Drahtreifen (höheres LR), dort dann Conti GP 4000 II S.

Habe mir jetzt mal den Arenberg bestellt und werde den dann eventuell auch auf das HR drauf machen. Vorne werde ich wohl doch beim Vittoria Corsa CX bleiben.

Muss jeder selber wissen.

Passt sicher, die Entscheidung. Pit Stop würd ich mir jedoch vorsorglich noch reingeben.

So wird es getan ;) Sehen uns in 2 Wochen!

Die Startnummern sind Online...

Ich habe auf meinen bewährten 100mm Carbon Hochprofilfelgen Conti GP4k Tubular drauf. Meine Radhändlerin gibt mir noch ihr eigenes Carbon-Vorderrad 40mm mit auch Conti GP4k Tubular mit, falls es wirklich etwas Wind haben sollte.
Aber ich fahr im guten Mittelfeld, nicht bei den Slot-Aspiranten

Was aber nicht heissen muss, auf schlechtes Material zu verzichten!:Huhu:

Meiner Meinung nach ist Lanza nicht pannenanfälliger als z.B. Frankfurt.
Wenn ich dort mal nen Platten hatte, dann nur weil irgendwas im Reifen gesteckt hat, irgendein Draht oder dergleichen. Quasi nur so wegen schlechtem Strassenbelag hatte ich noch nie nen Platten dort und geschätzt bin ich dort immerhin schon 30000 +X km gefahren.
Mein Rat wäre: Zieht das schnellste auf was ihr habt, ich bin dort auch schon beim IM mit Lighties und Podium gefahren.

Falls es nicht ganz klar geworden ist: das Gefährliche ist nicht das Durchfahren des Kreisels als solches, sondern die schlechte Übersichtlichkeit. Der Kreisel ist quasi in die Erde eingegraben und man hat kaum Sicht auf die anderen Verkehrsteilnehmer, die den Kreisverkehr anfahren. Außerdem geht es vorher bergab, wenn man es drauf anlegt, kommt man mit deutlich über 40 km/h dort an.
Auch ganz wichtig: ca. 30 Meter danach geht es ganz scharf rechts rum, unbedingt vorher auf kleine Blatt schalten und die Kurve nicht zu weit rechts anfahren.

Freitag früh fliegt's los... Ab Nachmittag sind wir im Floresta.
Wer wann wo?
Kiwi und Kona müssten ja schon da sein.

Samstag werde ich beim Openwater Lanzarote dabei sein.
Sonntag mit dem Rad eine größere Runde anpeilen.

Komm gut an, Viel Spaß & bleib Gesund :Blumen: !

Grützi aus der Sonne.. Momentan ist es stramm windig aus West, der dreht aber langsam Richtung Norden, wie sich das gehört. Aber es scheint kein Calimar zu kommen, das ist schon mal gut.