Das Trinity hat ja auch keine Scheibenbremse...

Das Tri Battle Royale im Vorjahr würde ich da auf jeden Fall dazu rechnen. Da hat er einem gut aufgelegten Sanders 5min auf dem Rad abgenommen und ist dabei fast 46km/h Schnitt gefahren, wenn's wahr is, also korrekt vermessen war.

Der Gustav hat das neue CADEX 4Spoke genutzt, Felgenbreite HR aussen 32 mm und innen ca. 21mm, nur für Disc Brakes zugelassen.
Daher hat er die HR-Felgenbremse vor dem Check In und für das Rennen soweit geöffnet, dass das 4Spoke sauber durchlief, er aber im Notfall keine nennenswerte Bremsleistung hätte erzielen können.
Für den Check In Test hat die HR-Bremse natürlich gegriffen, denn dabei wird im Stand lediglich überprüft, dass der Bremshebel auf die Bremszange der Felgenbremse Wirkung erzielt.
Anbei das genutzte HR - lediglich in Discbrake-Variante verfügbar.
https://www.cadex-cycling.com/de/cad...-disc-tubeless

Alles andere hätte mich gewundert....

Ja ist denn schon wieder Weihnachten???:hoho:

Cadex dürfte somit die einzige Firma weltweit sein, die Budget& Ressourcen in die Prototypen - Entwicklung für eine sterbende Fahrradtechnik felgengebremster Triathlon- und Zeitfahrräder bereit stellt.
Respekt an das Entwicklerteam um Andi Wollny:Blumen:

Wenn Gustav Iden tatsächlich ein nicht zugelassenes HR benutzt haben sollte, dann wird sich das rumsprechen bzw. schon rumgesprochen haben.
Das würde dann sicher geprüft werden - ob es dann Konsequenzen gibt und welche (nachträglich), da hab ich keine Ahnung von.

Warum?:Gruebeln: