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Was genau spricht jetzt eigentlich gegen eine Powertap? Wer das Geld für SRM nicht hat muss bei der Genauigkeit vielleicht auf etwas Präzision verzichten, aber vom Wechsel her gibt es doch nichts Besseres. Die Vector fand ich fürchterlich zum Wechseln als ich sie mal testete und Kurbel tauschen ist eventuell auch nicht jedermanns Sache. Ein Hinterrad ist immer schnell gewechselt. Hab alle Fahrräder auf 10 fach Shimano / SRAM.
Hab mir hier im Forum ein Zipp 808 gekauft, das halte ich für optimal, sieht im Rennrad UND im Zeitfahrrad gut aus. Professionell auswerten tu ich es momentan noch nicht, aber zum experimentieren ist es schon spannend und für nächste Saison soll es dann mit Konzept sein. Vielleicht kauf ich mir mal noch eins für Schlechtwettereinsätze auf dem Crossrad, auch mit Kinderanhänger:) |
Zitat:
Auch nicht zu vergessen, dass hier noch die erste Version vom Vector getestet wird. |
Ich hab mein Stages nun seit knap 2500km im Einsatz und bin definitiv zufrieden damit.
Die Regenanfälligkeit lag doch wissentlich bei den Geräten der ersten Generation an undichten Batteriefachdeckeln, was aber wohl behoben wurde und auch in der neuen Generation nicht mehr auftreten sollte. Dazu kann ich allerdings nichts sagen, weil ich mit meinem Stages tatsächlich erst am Samstag beim Wettkampf ein wenig mit Regen konfrontiert wurde. Einen direkten Vergleich zu anderen Systemen bezüglich Genauigkeit habe ich nicht. Irgendeine Art von Temperaturdrift kann ich rein subjektiv nicht erkennen. Ich bin bei Temperaturen zwischen 10° und 35° gefahren und die Werte waren meinem Empfinden nach jeweils plausibel (sofern man das aus dem Fahrbetrieb allein heraus beurteilen kann). |
Hallo zusammen,
ich spiele grade mit dem Gedanken mir einen Laufradsatz mit einer Powertap SL2.4 Nabe zu kaufen. Hat hier einer Erfahrungen mit genau dieser Nabe was Genauigkeit usw. angeht ? Und ist generell die Nabenwattmessung in Ordnung oder eher davon abstand zu nehmen ??? Vielen Dank schon mal |
Zitat:
Die genannten Naben unterscheiden sich im Gewicht (die SL ist die leichteste) aber hinsichtlich Genauigkeit, Senderstärke oder ähnliches kann ich im Alltag keinen Unterschied feststellen. ich glaube dass da auch jedesmal weitestgehend dieselbe Elektronik verbaut ist, zumindest ist das vom Inneren, was man beim Batteriewechsel nach Abschrauben der Kappe sieht bei jeder Nabe sehr ähnlich bzw. identisch. Allerdings gab es wohl auch (gem. Einzelfallberichten im Web) SL 2,4-Naben, die Probleme mit der Wasserdichtigkeit hatten. Keine Ahnung ob das nur eine bestimmte Serie betrifft oder generell alls SL 2,4-Naben. Wenn du vorhast, damit den ganzen Winter oder sehr viel im Regen zu fahren, ist es evt. besser, was mit der neueren G3-Nabe zu suchen. |
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