Das glaub ich jetzt aber nicht. :Cheese:

Ich denke auch, dass Wurzi sich nur beim Captain einschleimen will :Cheese:.

Ich denke eher, dass meine Kamera n Problem mitm Fokussieren im Makro-Modus hat...:-((

Und DirectX meinte gestern noch "Was ist kaputt? Die Kamera oder die Schaltbox?" :Cheese:

Ich hab ja mal überlegt was für Probs ich überhaupt mal mit meinen Rädern hatte so dass ich nicht weiter fahren konnte.

Das waren bis auf einen Speichenriß eigentlich nur die beiden Male wo mir an meinem Focus Crosser das Schaltwerk abgerissen ist bzw das Schaltauge so verbogen war, dass es ins Hinterrad geflogen ist.
War nur 20 km von meinem damaligen WE-Sitz entfernt. Und ne lustige Geschichte. Passiert ist es in der Kirchheller Heide nahe der Halde Prosper Haniel, wo auch der Herbstwaldlauf in Bottrop stattfindet. Dat Ding flog also ab, weiter fahren oder auch nur schieben war nicht möglich. Mein Freund fuhr also allein nachhause, Auto holen.
Als wir los fuhren wars warm und die Sonne schien. Nun zog es sich zu und ich saß allein auf dem Parkplatz der Zeche. Mir wurde arschkalt. In Radschuhen über den Parkplatz joggen? Oder auf Socken damit mir irgendwie wieder warm wurde?
Zu der Zeit hatte ich grad mein eTrex neu und da waren Spiele drauf. U.a. eins wo man Geckos fangen durfte. Man rannte also mit dem Navi in der Hand durch die Gegend und versuchte den Gecko im Navi zu fangen. Vollkommen dämlich, aber für meinen Zweck optimal. Als ich anfing war der Parkplatz leer. Aber da das am Sonntag nachmittag war füllte sich der Parkplatz mit Spaziergängern, die alle ein bisschen komisch guggten, wenn ich auf ihre Autos zu rannte.

Auf das Schaltauge mußte ich zwei Wochen warten. Kurze Zeit später riß das Schaltauge wieder ab, weil sich ein kleines Ästchen drin verfing.

Hatte ich erwähnt, dass Rohloff-Hinterräder aussergewöhnlich robust sind gegenüber Kettenschaltungshinterrädern, weil sie symetrisch eingespeicht sind, rechts und links also den gleichen Speichenwinkel haben?
Speichenrisse kannste damit trotz 32 Speichen und nur 2fach gekreuzt abhaken.
(Selbst wenn nicht, wärs unterwegs möglich, die Speiche/n zu wechseln, da das Ritzel nicht im Weg ist)
Schaltauge/Schaltwerk kann dir logischerweise auch nicht abreissen, weilst keins hast (bei nem Rohloff-Rahmen).
Selbst am Fully, wo du Schaltauge und Kettenspanner brauchst, sind die Bauteile nicht so exponiert, weil sie aufgrund der Kettenlinie weiter innen liegen und schon gar nicht so weit rausstehen wie ein Schaltwerk auf den kleineren Ritzeln.
Wir hatten bei allen DH-Boliden, die wir umgebaut haben, niemals ein einziges Problem mit abrasiertem Spanner.
Fürn Hardtail mit Rohloff-Ausfallende oder Exzentertretlager iss das aber eh nur von theoretischem Belang wie auch, dass beim Downhill eher draufgefallen wird -dann aber meist richtig- als Äste reinkommen. Da kannst schlimmstenfalls nimmer treten, wenn was rein gerät, oder es wird halt durchgemahlen.
Das scheinen sogar diese vermaledeiten Zahnriemen ne zeitlang abzukönnen, also ne Kette kanns erst recht...

Nee, Du hast es nicht erwähnt, aber ich hatte es irgendwo gelesen ;)

Bist du eigentlich immer noch auf dem Felgenbrems-Trip? Da mein Rohloff-Scheibenbremsen-Schlauchlosreifen-MTB noch nicht da ist, war ich mal wieder mit dem Felgenbremsen-Drahtreifen-Crosser im Taunus unterwegs. Bis ich den Dreck von der Felge hatte und die Bremswirkung einsetzte, waren die Kurven schon recht nah. Dabei waren das noch Hügel und keine Berge, aber ich hätte kotzen können. Auch wenn du nicht meine 90 kg abbremsen musst, rate ich dir zu vernünftigen Stoppern! Und den heutigen Reifenwechsel dank Durchschlag hätte ich mit den Schlauchlosen auch nicht gehabt. Wieder ein paar mehr Gründe, dass ich mich auf mein MTB freue.