:Cheese:

Puh...
Na fein. Wenn der, dessen Meinung ich am meisten schätze, das sagt, was ich am liebsten hören würde...... ;)

Was mach ich jetzt? :Cheese:

Den Float hab ich jetzt so, dass die Schuhe denke ich ca. parallel zur Kurbel sind, werde nochmal ein Video machen (lassen). Fühlt sich jedenfalls besser an. Ich weiß nicht, ob andere auch diese Erfahrung gemacht haben, aber der Float bei den Speedplay-Pedalen ist irgendwie tückisch, weil die Füße sich zwar theoretisch bewegen können, aber bei mir rutschen sie immer in die Endposition (also Ferse ganz nach innen gedreht, weiß nicht ob ich mich verständlich ausdrücke :confused: ). Ich bin deshalb gar kein Float-Fan mehr, auch wenn mein "lieber" Fitter hier in Bcn anderer Meinung ist...

Im Unterschied zu den Wettkampfbildern hab ich jetzt einen anderen Sattel (weil mir der aus reinem Carbon alle Hosen zerfetzt :( ); ev. sitze ich ungewollt eine Spur weiter hinten. Also ich werde mal schaun, ob der Sattel noch 2-3mm vor geht. Den Rest lass ich mal und beobachte.

PS: Die Schuhe gehe ich dann an, wenn ich weiß, welches Modell ich nächstes Jahr fahre.

BMI, Hct, ???, ...

So würde ich das garnicht sehen.

Man könnte ja mal überlegen, was passiert wenn sie so einen Keil verwendet oder die Schuhe enger an die Kurbel bringt? Was macht das Bein denn dann so auf seiner Umlaufbahn? Bewegt es sich dann auch noch so sauber im Kreis? Ich meine jetzt sieht man da echt kein Zucken. Ich jedenfalls nicht. Überlegt mal, was ihr so sehr, wenn ihr Leuten hinterherfahrt (beim IM Barcelona zB :Lachanfall: ). Da gibt es nicht viele, wo das so aussieht. Was würde passieren (insgesamt, bei welcher Änderung).

Haha, lustig. Ich hätte spontan empfohlen: Sattel zurück und runter.

Ich finde du hast jetzt schon zu viel Gewicht auf den Armen und du paddelst beim pedalieren.

Wenn du mit dem Sattel zurückgehst und bissi tiefer kannst du die Hände entlasten und dein Rumpf übernimmt mehr Anteile an der Haltearbeit des Oberkörpers, dadurch wird sich das Becken aufrichten und die Beine werden kürzer, deswegen muss der Sattel runter. Der Druck kommt dann mehr aus dem Rumpf was wieder den Tritt runder werden lässt und das ganze dann nicht mehr so nach paddeln aussehen lässt.

Es ist aber nicht so schlimm.

http://www.velominati.com/the-rules/#37

Lg Nik

Also mal abgesehen davon, dass ich diese RULES irgendwelcher oberflächlichen möchtegern-starken Typen sowieso total beknackt finde: Normalerweise trag ich die Brille über dem Helmriemen; wenn ich allerdings ein Stirnband drunter trage, hat sie so keinen guten Halt. Daher die uncoole pragmatische Lösung.

Zur Position: Also ich tendiere wenn dann zu Sattel weiter vor. Aber nicht so viel, wie ein paar Posts weiter oben vorgeschlagen wurde. Heute hab ich den Sattel mal voll an den Anschlag der Sattelstütze geschoben, ich hoff das hält :Lachen2: . Sind leider nur wenige mm, aber gefällt mir gut. Jetzt drück ich gefühlt "vertikaler" runter. 1mm oder so hab ich ihn auch tiefer gemacht. Weiter vor probieren wäre interessant, aber geht leider nicht mit dieser Sattelstütze (und die hab ich gaaanz lieb! :Huhu: ).

Das mit den Schuhen muss ich mir anschaun; jetzt wo ihr mich dran erinnert habt, dass die valgus-Stellung haben, fühlt sich das natürlich voll blöd an (umgekehrter Placebo-Effekt?) :Cheese: .

À propos Sattelhöhe: Gibt es da irgendwelche berühmten Beispiele von Rennradfahrern, die besonders hoch/tief sitzen? Nur so aus Interesse...

Haaallooo, die sind doch witzig. Bitte nicht alles überbewerten. Zudem sind sie als Orientierung gar nicht mal schlecht. ;)

Man muss sie ja nicht immer einhalten: :D
Anhang 32295
(Hauptvergehen sind die "Meistertitel")

Bezüglich einer Rennrad-Position bin ich nicht gerade kompetent ab er zu deinem Hintern könnte ich mich positiv äußern :Cheese:

Im Ernst ich finde du sitzt sehr gut und die Leistung passt ja auch.
Rein vom Gefühl würde ich sagen dass es beim Rennrad auch nicht ganz so entscheidend ist solange man sich wohl fühlt da ja die Aerodynamik nur eine geringe Rolle spielt.