Finde es aktuell etwas schwierig wirkliche Aerovergleiche zu machen. Vor allem bei längeren Touren. Denn der Wind ist jedenfalls bei uns die letzten Tage doch recht unterschiedlich und ändert sich während der Fahrt recht häufig.

Ich hatte schon Touren, wo ich dachte: oh das Material läuft aber und auch genau andersrum. Der Wind war nicht immer mit mir ;).
An Materialunterschiede glaube ich eigentlich in dem Fall weniger. Ich habe selbst das Phänomen, dass ich beim Lenkerumbau und für die Flaschenhalterung hinten den Sattel an 2 Stellen was verändert habe. Eigentlich hatte ich wirklich penibelst auf eine gleiche Position danach geachtet. Beim Lenker war das nicht ganz möglich.
Habe also eigentlich recht wenig variiert außer Extensions ein klein bisschen höher. Aber der Unterschied ist nicht nur vom Tempo groß, sondern auch vom Gefühl.
Will sagen: auch kleine Änderungen an der Position könnten das auslösen. :Prost:
Am Ende des Tages ist es ja eigentlich auch egal wodurch nun, Hauptsache schneller.

Bin ich grundsätzlich deiner Meinung.
Wenn aber immer dasselbe rauskommt, egal wie wo was, dann gehe ich einfach davon aus dass das stimmen muss.


ein bisschen interessiert es mich doch, dafür bin einfach zu neugierig und technisch interessiert

. . aber 12-15 Watt !! Das finde ich echt extrem viel.
Obwohl in der Roadbike mal ein Windkanal Test mit zwei verschiedenen Rahmen gemacht worden ist wo auch ähnlich hohe Werte rauskamen.
Das würde aber bedeuten das das alten P5 ein lahmer Gaul war ?

Heute auch mal einen kleinen Test gefahren. Rundkurs, 55km, 200hm, Wind moderat, 17 Grad.

Bike: Giant Trinity Advanced, 80/60 GP5000 mit normalen Schlauch, 1x12, Vector 3 beidseitig
Fahrer: 1.86, 77kg, Road Helm, Castelli San Remo 4.1, 95% Aerolenker

ACG 204 Watt

Hab diesmal versucht bewusst konstant zu fahren. Bei Gegenwind bissl Speed rausgenommen und bei Rückenwind wieder aufgeholt. Waren 36,1km/h

Zwar noch einige W von meinem eigen Idol Sabine-G entfernt aber denke im Vergleich zu den normalsterblichen ganz ok.

Größe_kg_Watt_W/kg_Name@kmh__Temp_Outfit__Streckenlänge
1,86__77_206__2,57_sabine-g@36,9__18C__80mm/Citec Scheibe,CastelliSanremoTr Aero Straßenhelm__101km
1,86__77_198__2,57_sabine-g@36__28C__80mm,Bioracer Einteiler, Aero Straßenhelm__70km
1,86__77_193__2,50_sabine-g@36,4_28C__80mm/Citec Scheibe,Bioracer Einteiler, Kask Bambino Helm__70km
1,86__77_183__2,30_sabine-g@36,2_21C__50mm/Citec Scheibe,Bioracer Einteiler, MET codatronca__32,3km
1,88__76_192__2,52_-MJ-@36,3____22C__60mm,CastelliSanremoTr, Aero Straßenhelm
1,86__85_235__2,76_MarcoZH@36,4_23C_80/Disc,CastelliSpeedZweiteiler,Specialized Evade
1,86__84_225__2,68_MarcoZH@36,6_22C_80/Disc,CastelliSpeedZweiteiler,Specialized Evade
1,74__65_187__2,87_felixb@36_____20C__88mm+Scheibe , Bioracer TT, MET Drone, steh. Start
1,81__77_217__2,81_pXpress@36,3__22C__Hed3+Scheibe , CastelliAllOutspeed, Casco Helm
1,90__88_237__2,69_steppison@36,1_23C__60mm+Scheib e, Zweiteiler bisschen locker, Carnac Notus Evo__90km
1,87__85_222__2,61_microsash@36,1_23C__60mm Citec+Scheibe Citec, Zoot Trisuit, Carnac __40km
1,87__85_217__2,55_microsash@36,0_23C__60mm Citec+Scheibe Citec, Carnac Speedsuit, Carnac __40km
1,87__85_209__2,45_microsash@36,0_23C__60mm Citec+Scheibe Citec, Carnac Speedsuit, Carnac +Überschuhe__40km
1,76__71_214__3,01_KetteRechts@36,0_24C__Zipp 606, konventioneller Einteiler, Rudy Wingspan[/quote]
1,86__82_181_2,26_Andreundseinkombi@36,5_13,9C_ Citec 80mm+RON Scheibe, Castelli Einteiler, Evade Tri Helm, 180km
1,76__72_185__2,57_bergflohtri@36,0_28c__Hed Jet 4 + He'd Jet 9, konventioneller Einteiler + altes Radtrikot, Evade Helm, 2km Wendepunktstrecke
1,75__74_212__2,86_redeagle@36,0_24C__60mm/CitecDisc,Einteiler,CASCO SPEEDairo RS__98km
1,83__75_215__2,86_swimbikerunlifestyle@37,5_24C__ Trainingslaufräder, flatterndes Trikot, ekoi Aerod. Helm__
1,93__77_193__2,51_Paul.l@ 36_18C_60mm vorn/hinten, Castelli AllOut, Giro Aerohead___ 60km, 3 Wendepunkte
1,75_66_235_3,46_Solution@36,2_10_60/80 LRS normale Rennradkleidung_Rundstrecke 62km
1,81__80__197__2,46_Kido@37,5_17,2C_88mm/Xentis TT Clincher, Castelli AllOut, UVEX Race 8____134km
1,87__87__232__2,66_ritzelfitzel@37,3_24C_Veltec60 mm/Citec8000, Giro Aerohead, Flattertrikot____8.6km Wendepunktstrecke
1,86__81__228__2,8__kleinomat@36,4__26C_CCR 50mm v/h, Giro Attack2012_Bioracer Tri-Einteiler o Ärmel_DalkemanGütersloh 38,5km
1,86__81__210__2,59__kleinomat@36,3__26C_CCR 50mm v/h, Giro Attack2012_Bioracer Tri-Einteiler o Ärmel_TriathlonKamen 39,8km
1,80__76__205__2,70__klatu@35,7__23C__Citec 8000 63/80, Casco Speedairo RS, Einteiler+Radtrikot 35,7 km
1,83__74__228__3,08__amarkov@37,1__28C__50mm vorn/hinten, Einteiler + Carnac Aero Road_26,7 km
1,87_86_238_2,76_ThomasW.@36,5__19C_vorn + hinten Zipp tubular 1080 _22mm GP 4000II_ Bioracer Trimaster_Giro Aerohead_22,6km_43HM_Regen_94% Luftfeuchte
1.75_74_248_3.35_TobiF.@36.3_17°C_ Mavic Cosmic Carbone_ GiroAerohead_Radtrikot Triathlon Ingolstadt_GP4000 23mm
1,86__77_204__2,65_AndrejSchmitt@36,1__17C__80mm/60mm,CastelliSanremo4.1_ Road Helm Oakley ARO5__101km

Inspiriert von Sabines Tests der letzten Tage habe ich mich heute auch mal auf die Piste bemüht. Da ich komplett neu bin was Aerotests betrifft, bin ich gerne offen für Tipps und Verbesserungen.

Die heutigen Werte trage ich noch nicht ein, da ich heute noch mit allem unterwegs war was nicht Aero ist. :Lachanfall:

Zum Setup: Airstreeem Super TT Plus, Standard Al33 Trainingslaufradsatz, 0815 RR Helm, 2 normale Trinkflaschen im Rahmen und normales anliegendes Radtrikot

Gemessen mit einem Favero Assioma Duo folgende Daten:
60min Pendelstrecke - 36,2km/h - 196W - bei 179cm/70kg - 2,80W/kg
20 Grad sonnig bei mässigem Wind. Da Pendelstrecke sollte sich das einigermaßen aufgehoben haben.

Denke das ist für das Setup durchaus OK. Der Test wird jetzt nach und nach wiederholt und soll in ein paar Wochen wenn das gesamte Material optimiert ist deutlich bessere Werte ausspucken. Folgendes Setup soll bestmögliche Werte bringen:
Citec Disc inkl. Citec Vorderrad mit Conti 5000 23/25mm und Conti Race, Giro Vanquish Helm, Elite Crono im Rahmen, eventuell Einteiler.

Was meinen die Experten wieviel Watt das bringen könnte?? Ich würde sagen 180W müssten doch machbar sein.

Mit 180W wärst du Spitzenreiter in der TS internen Liste. Das ist schon verdammt wenig. Die 196W beim verwendeten Material sind ja schon nice. Ist deine Sitzposition eher LD tauglich optimiert oder voll auf Aero getrimmt? Das ist halt auch immer noch ein Unterschied.

doppelt

Vom letzten Jahr - noch garnicht vermerkt

[/quote]

Größe_kg_Watt_W/kg_Name@kmh__Temp_Outfit__Streckenlänge
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1,87__85_209__2,45_microsash@36,0_23C__60mm Citec+Scheibe Citec, Carnac Speedsuit, Carnac +Überschuhe__40km
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1,83__75_215__2,86_swimbikerunlifestyle@37,5_24C__ Trainingslaufräder, flatterndes Trikot, ekoi Aerod. Helm__
1,93__77_193__2,51_Paul.l@ 36_18C_60mm vorn/hinten, Castelli AllOut, Giro Aerohead___ 60km, 3 Wendepunkte
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1,80__76__205__2,70__klatu@35,7__23C__Citec 8000 63/80, Casco Speedairo RS, Einteiler+Radtrikot 35,7 km
1,83__74__228__3,08__amarkov@37,1__28C__50mm vorn/hinten, Einteiler + Carnac Aero Road_26,7 km
1,87_86_238_2,76_ThomasW.@36,5__19C_vorn + hinten Zipp tubular 1080 _22mm GP 4000II_ Bioracer Trimaster_Giro Aerohead_22,6km_43HM_Regen_94% Luftfeuchte
1,87_86_205_2,38_ThomasW.@36.0_27C_Zipp 1080 tubular _Vittoria Corsa ( muss nochmal schauen )_Bioracer Trimastet_Giro Aerohead _84,7km
1.75_74_248_3.35_TobiF.@36.3_17°C_ Mavic Cosmic Carbone_ GiroAerohead_Radtrikot Triathlon Ingolstadt_GP4000 23mm
1,86__77_204__2,65_AndrejSchmitt@36,1__17C__80mm/60mm,CastelliSanremo4.1_ Road Helm Oakley ARO5__101km[/quote]