Kein Problem, wir fahren dann BnLuL und der Letzte bestimmt das Tempo :Cheese:

Boah, bin schon wieder überfordert..:Cheese:
Bin wohl net der hellste..;) :Lachen2:

Mach dir nix draus verstehe ich auch nicht:-(

Kein Problem, heißt Berge nach Lust und Laune :Huhu: - wie das mit "der Letzte bestimmt das Tempo" ist, muss man selber erfahren :Cheese:

Hat nie nachgelassen. Nur die Zeit wurde zu wenig.

Momentan darf ich mich um neugeborene Zwillinge kümmern und die 21 Monate alte Tochter will auch noch was vom Papa haben. Da ist kaum Zeit für Treff, Schrauben, Basteln. Dass (hoffentlich) in Kürze der Hausbau los geht, machts auch nicht besser.

Dafür!
Ich war vorige Woche wiedermal dort nach langer Zeit;- empfehlenswert!

Bamberch geht fei ganet, alloins wechen dera Sprochen....:Cheese:

Der letzte Stand waren 6280 Gramm, minus 47 Gramm Stützendifferenz ergibt 6233.

Es wird mühsam. Ich warte jetzt noch auf die Schalträdchen und die Spacer, außerdem wird die Gabel noch gekürzt, aber viel wird das nicht ausmachen. Die Schrauben der Teile sind ja fast alle schon aus Titan bzw. Alu. Am Red Schaltwerk waren sogar auch schon Aluschrauben dran.

Ich hab mich immer noch nicht für einen Sattel entschieden, aber egal welcher es wird, die Differenz ist zu groß, ich müsste eigentlich ohne fahren...

Ach, und on topic :Cheese:
Macht ruhig mal was aus wegen Treffen, ich komm natürlich auch.

Ergänzung:

In Bamberg haben wir vor vielen Jahren schon mal ein Leichtbautreffen abgehalten. Außer dass der Wirt keinerlei Verständnis dafür hatte, dass wir unsere Räder dabei hatten und diese dann entgegen der Absprache nicht mit in unseren Raum nehmen durften war alles ok. Aber man muss ja nicht wieder da hin. Es gibt da noch die eine oder andere Möglichkeit. Wenn man etwas aufs Land gehen würde, kann man das ganze auch noch recht günstig gestalten.

In der Stadt könnte ich das hier empfehlen: http://www.hotel-weierich.de/
Mein Vater arbeitet da nebenbei seit der Rentner ist.

Also wenn ihr wollt, kann ich mal rumtelefonieren. Dann wäre ich auch dabei. Allerdings kann ich konsequenten Leichtbau nicht beim Zeitfahrer demonstrieren. Da würde noch einiges gehen aber koscht mir zu viel. Aber wenn ihr wollt, kann ich mal etwas Carbon-Rohmaterial mitbringen und ein bisschen was zeigen, bzw. ein bisschen was über Carbon, dessen Verarbeitung (speziell bei Rädern) erzählen. Bis dahin ist auch meine E-Gitarre aus Carbon fertig, für die die sich nicht nur für Räder interessieren.

Falsche Gegend. :Cheese:

Soll ich dir mal einen AX Sprint probeweise mit einpacken? Kannst evtl. auch kaufen wenn ich mich mal aufraffe und mir meinen eigenen baue.

Ich fürchte der ist zu schmal, ich brauch mind. 140.
Mein Freund hat den Ax Endurance, passt nicht.

Aber falls du den Leaf hast... Den würde ich gern mal probieren :)

Nicht aber kann ich besorgen. Allerdings solltest noch heute bestellen. AX zieht ab 1.4. die Preise an. Allerdings taucht der Leaf auch nicht in der neuen Preisliste auf... Nur der Fluke.

Edit: Schmarrn erzählt. Der Leaf ist ja ein AX und kein Engage.

Mach das mal, ich würde das gut finden!
Ich bin allerdings für ein früheres Treffen, nicht erst Juni/Juli, da sind dann schon alle im Wettkampfstress und man kann sich nicht mehr gescheit unterhalten. :Cheese: :Lachen2:

Einigt euch mal. Ich bin bis Ende Mai in Elternzeit und dementsprechend flexibel. Wenn ihr nen Termin habt, frag ich mal beim Hotel Weierich nach. Ich denke, das ist ein guter Ausgangspunkt.

Ich bin für 04.05. oder 25.05.

Ich bin für den 4.5.

Ich bin übrigens gerade in einem Hotel, in dem sind derzeit "Storck Bicycle Wochen".
Evtl. hat Markus Storck auch erfahren, dass ich mit dem "zweitbesten" Rad der Welt anreise und hat deshalb ein paar Aernarios vorbei gebracht... :Cheese: ;) :Lachen2:

Jedenfalls haben wir grad eins davon klar gemacht, das nehmen wir jetzt mit zum Stelvio. Mal schauen wo die Schneegrenze grad ist. Und nebenbei mal schauen, wie mein Evo so im direkten Vergleich abschneidet...

Frohe Ostern! :)

Klingt äußerst spannend! Kann man momentan tatsächlich (zumindest ein Stück weit) den Stelvio hoch?

Ich hoffe, es gibt dann ein bebildertes Oster-Resumee.:cool:

ciao

Man kommt ein Stück hoch, leider weiß ich aber immer noch nicht wie weit.
Wir mussten aufgeben, wegen mir :(

Es sind fast 40km von Naturns aus, immer mit leichter Steigung und heute krassem Gegenwind (Durchschnitt hin ca. 15km/h... Mist! Ein 6.x Kilo Rad ersetzt doch kein Training!....:Cheese: ) In Prad war es komplett bewölkt und so kalt, dass wir nur bis zum Passschild gefahren sind und dann einfach wieder zurück nach Naturns. Vielleicht klappts morgen.

Zum Storck könnte ich eine "Abhandlung" schreiben, natürlich :Cheese: , vor allem über die Ausstattung, obwohl hauptsächlich der Mountainbiker gefahren ist. Mal sehen wie die Bilder so geworden sind. Es gefällt mir live besser als ich dachte. Sub 6 wäre mit dem Aernario Rahmenset vermutlich ähnlich "aufwändig" wie mit dem Evo, wir haben aber nix auseinandergebaut und/oder nachgewogen...:Lachen2:

wer es auch immer gefahren ist, es würde mich brennend interessieren.
Das Storck reizt mich irgendwie, so ähnlich wie Rose.


Hast du Bilder von beiden Rädern nebeneinander?

Okay, ich schau mal wenn ich wieder zu Hause bin. Sollen die dann hier rein?
Obwohl, warum nicht. Als Platzhalter geht ja inzwischen quasi alles irgendwie.

Hier also nochmal ein Platzhalter... :)

Der Osterhase hatte dieses Jahr ein paar Überraschungseier parat:
Ich liebe ja Tests, über alles. Und die letzten vier Tage hat es sich glücklicherweise ergeben, dass ich zwei Räder und ein paar ganz coole Teile testen durfte.

1. Ein Storck Aernario G1 mit Campa Super Record und Cosmic Carbone SLE.
2. Ein Cannondale Super Six Evo mit Sram Red und Lightweight Meilenstein.

Beide Räder sind natürlich derartig gut, dass eine Bewertung oder gar ein Vergleich, vor allem von jemandem wie mir, im Grunde völlig absurd ist. Die individuellen Vorlieben bezüglich Schaltgruppen, Gewohnheit in der Bedienung/Einstellung, und bei den Laufrädern spielen da eine viel zu große Rolle.

Und trotzdem...! :Cheese:

Also zuerst mal die Optik. Direkt nebeneinander hatten wir sie allerdings nicht.
Leider hat Markus Storck zugelassen, dass sein Aernario mit diesem Riesengeweih von Lenker ausgeliefert wird...

Dein Evo ist klasse, sehr sehr schön!!

Das Storck gefällt mir irgendwie gar nicht.

Mir gefällt das Cannondale um Welten besser!

Danke :)

Ich mag das Evo natürlich auch lieber, aber ich finde das Storck zumindest "interessant".
Und es hat interessante Details.

Interessant 1: Die Sattelstützklemmung beim Aernario.
Sieht schick aus, ist aber doof zu bedienen. Mit dem Minitool gar nicht möglich, der Mechaniker hat uns einen langen Inbus mitgegeben. Drehmoment wird wohl überbewertet, wobei die P6 mit ihrem knappen halben Pfund ein paar Newtonmeter hin oder her vielleicht auch locker verzeiht.

Interessant 2: Die Laufräder.
Auf den Cosmic Carbone SLE ist die Bremswirkung vergleichbar mit MTB V-Brakes bei Trockenheit. Das hat mich sehr beeindruckt, ich bin Xentis gewohnt, bremsen gut. Die Meilenstein sind evtl. noch einen Tick besser. Aber die Mavics stechen beide Carbonflanken aus. Die Beschichtung ist leicht "geriffelt" evtl. erkennt man´s auf dem Foto.

4 Leute aus meinem Verein haben sich in den letzten 1,5 Jahren neue Storck Carbonräder zugelegt(alle über 2500€)...3 davon sind gebrochen.

Eines davon war direkt im Neuzustand bereits kaputt...

Man erkennt es. Ich frage mich nur, ob das auch dauerhaft so bleibt oder ob sich da auch Bremsgummi festsetzen wird und die Bremswirkung dann nachlässt? Oder ob man das dann ohne großen Aufwand irgendwie reinigen kann?

Oh. Das passt ein bisschen ins Vorurteil, evtl. sind die Räder gar nicht zum Fahren gemacht.

Storck hat ja nach wie vor ein bisschen dieses "Altherren-Image" finde ich. Also Storck fahren höchstens alte Säcke mit Geld mal eben in die Eisdiele und so...:Cheese:

Ich war bis vor 3-4 Jahren überzeugt davon, dass Storck richtig gut ist...die neuen Rahmen sind bei mir jetzt aber auf gleicher Schwelle mit Ebay-Chinaböllern, und schlimmer

Zumal sich Storck bei der Garantieabwicklung (nur bei zweien erfolgreich) NICHT gerade mit Ruhm bekleckert hat.

Zum Altherren Image dürften schon alleine die nach hinten öffnenden Ausfallenden gesorgt haben, in Kombination mit den Preisen bedeutet das den Exitus für den aktiven Jungspund.

Nochmal zur Ausstattung: Die Campa Super Record halte ich übrigens für völlig übertrieben.
Null Unterschied zur "normalen" Record, ein bisschen Gewicht gespart vielleicht und dafür aber ein bisschen viel mehr Geld ausgegeben...

Ich geb zu, ich hatte beim Evo erst echte Bedenken wegen Sram, weil ich ein Dura Ace Fan bin und weil ich dachte, dass ich diese Double Tap Logik niemals intuitiv hinbekomme. Stimmt aber nicht, ich komme super zurecht und hab mich schon fast dran gewöhnt.

Im direkten Vergleich der Rahmen gefällt mir der C'dale EVO besser. Durch die kleineren Durchmesser wirkt dieser einfach filigraner.

Bei den Kompletträdern läuft es auf`s gleiche hinaus. Die blaue Farbeinschläge beim Storck gefallen mir überhaupt nicht.

Die Meilenstein schauen am Evo schon ziemlich schick aus :Cheese:

LG,
O.

Ja testen, dass ist deine Welt...:Cheese: ;)
Anhang 17822
Anhang 17823
Anhang 17824

Stimmt. Hier nochmal die ultimative "A-Wertung" nach ca. 20 Minuten Fahrt:

Edit: Das auf dem zweiten Bild bin ich übrigens gar nicht selbst, ich würde nie ohne rote Überschuhe testen. :Lachen2:

Kannst du en s aus meinem vorherische Beitrag streische?

Bockhart: Wird der Selle Italia SLR gewesen sein....;)

Sieht in der Zusammenstellung super aus, dein Evo. En bissi rot wär vielleischt net schlescht..:))

Nennen Sie den Reiter! Ross wisse mer ja...:Cheese:

Vielleicht. Oder die Schlauchreifen. Oder...
Eigentlich hilft nur ein weiterer Test. :)

Den erkennt man doch an den Schuhen.
Das Bild von mir war doof, was aber natürlich am Storck lag :Cheese: