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FuXX	24.03.2011 08:52

Zitat:

Zitat von hazelman (Beitrag 552124)

Und: Insbs. bei Lenkern & vorbauten isses übrigebns ein Gerücht, dass Carbon leichter sein muss als Alu. Guckt Euch mal die Gewichtsangaben bei Syntace an & vergleicht! Ganz abgesehen davon, dass 26,0 in Alu immer leichter war als Carbon 31,8!

Hast du dir auf der Seite mal die Rennlenker angeschaut? Die Carbon Dinger in 31,8 sind doch leichter als die Alu in 26,0. Ich bin gerade etwas verwirrt...

Zitat:

Zitat von Hafu (Beitrag 552219)

Kopfsache bei Radpros?:Cheese: ;)

Hehe, der war gut ;)

FuXX	24.03.2011 08:59

Zitat:

Zitat von sybenwurz (Beitrag 553017)

Nix neues im Wesentlichen, oder?
Die Specializeds sehen weiterhin am beschixxendsten aus und Canyon hat weiterhin das bescheidenste Design.

Also ich finde Willier und BMC viel schlimmer als Specialized. Die Lapierre sehen jetzt aus wie Cube - aber ansonsten ganz nett.

Ich bleib bei meinem Pavo...

tandem65

24.03.2011 09:13

Zitat:

Zitat von sybenwurz (Beitrag 552334)

Definitiv nicht, nein.
Eigentlich ist es auch eher umgekehrt: Carbon verreckt beim Sturz oder es hält.
Alu kann aussehen, als wärs unbeschädigt, das Gefüge kann aber trotzdem gelitten haben und später unvermittelt brechen.......

Yepp, so ist es. Alu kann Natürlich kann Alu auch Geräsche vorher machen. Welche Rad macht schon gar keine Geräusche. Dazu müsste ich dann auch noch ohne Musik zur Arbeit fahren:Nee:

hazelman

24.03.2011 09:14

Zitat:

Zitat von FuXX (Beitrag 553111)

Hast du dir auf der Seite mal die Rennlenker angeschaut? Die Carbon Dinger in 31,8 sind doch leichter als die Alu in 26,0. Ich bin gerade etwas verwirrt...
Hehe, der war gut ;)

Danke für die Klarstellung!
Hatte ich mich offensichtlich verklickt. Sorry! Trotzdem ist der Gewischtunterschied mit 15g dann doch vernachlässigbar.