Ganz deiner Meinung.
Zumal Alaphilippe ja den Sieg quasi schon vorher angekündigt hatte und Hirschi echt teilweise am Limit war, man konnte sehen das er das HR gerade noch so halten konnte.

Also schön ist ja dass endlich wieder einmal ein Schweizer die Möglichkeit hat vorne zeitweise mitzumischen. Das freut das Schweizer Herz.

Zu den Etappen.
Die Jungs von Prudhomme haben schon einen guten Humor wenn Sie die Strecken klassifizieren.
Morgen 4te Etappe = hügelig. Komme da locker auf 2-3000HM beim ausrechnen.

https://www.letour.fr/de/etappe-4

Grüsse Beat

Ich habe da mal eine Reglement- Frage:

Nach dem schweren Sturz bei der Polenrundfahrt wurde dem Fahrer Groenewegen ja vorgeworfen, dass er "seine Lineie verlassen" und so Jakobsen in die Bande gedrängt hätte.
Eine Regel, dass man im Sprint "seine Linie" zu halten hat, war mir neu (ich muss allerdings zugeben, dass ich mich auch nur sporadisch mit dem Radrennsport beschäftige. Vielleicht ist das auch nur eine unausgesprochene Verhaltensregel?).

Jetzt ist aber der Sieger der gestrigen TdF Etappe Caleb Ewan vor seinem Sieg ziemlich Schlangenlinien gefahren, um Fahrer vor ihm noch zu überholen (einmal vonder Mitte der Strasse nach ganz links und wieder zurück). Das wurde aber (zumindest auf Eurosport) als fairer Sprint bezeichnet.

Wie ist denn nun genau die Regel bezüglich der "Linien" im Sprint?

Danke für die Hilfe!

Caleb hat dadurch keinen behindert und zum Sturz gebracht, daher meiner Meinung nach noch ok. Bennett ist auch einen kleinen Schlenker gefahren, wurde auch nicht saktioniert.

Ob die Aktion gefährlich war? Aus einer Nicht-Radsport-Sicht bestimmt, aber da wären 90% der Aktionen beim Sprint gefährlich und du müsstest die ersten 10 disqualifizieren.

Der Unterschied ist ja auch, ob jmd vorne ist und "ohne Grund" ersichtlichen Grund unvorhersehbar die Linie ändert, oder ob jmd vorhersehbar um ein Hindernis drumrum fährt. Jmd der hypothetisch hinter Caleb gewesen wäre, hätte ja aufgrund der Geschwindigkeitsunterschiede durchaus damit rechnen können, dass er ausweicht und um die Fahrer vor ihm drumherum fährt bzw. zu überholen. In Polen gab es keinen vorhersehbaren Grund die Linie noch mal zu ändern (ok, außer halt zu blocken).

für eine langweilige Etappe (heute wohl dann eher nicht, hoffe ich):

Finde den Fahrer im Feld, der noch mit Felgenbremsen unterwegs ist :)

(war das voriges Jahr auch schon so?)


m.

bevors hier wieder mit einer unnötigen Diskussion weitergeht,
möchte ich auf das Schwester Forum verweisen:

https://forum.tour-magazin.de/forumd...-Profis-amp-Co

Egal in welchem Faden (TdF 2020, Rennen 2020 usw.), ihr seit mit dem Thema Felgen/Disc Bremse bestens aufgehoben.

2019 waren auf dem Podium in Paris .... 3 x Felgenbremse :Huhu:
Buchmann auf 4 = Disc