Welcher Leistungsmesser?

Powermeter: SRM PowerMeter Specialized FACT Standard mit Garmin Edge 800

okay...grad auf der Vittoria Homepage gewesen...da gibt es keinen SLR (oder ich bin blind), aber ich kenn einen SLR-Sattel. :Cheese: Mit Vittoria Prototyp in 19er Breite unterwegs gewesen?

Jetzt wird's interessant...welche Art des Klebens? Gibt es beim Kitten evtl. noch was zu beachten?

Gebongt...sehr gutes Material. :cool:

Sorry: SLR=Schlauchreifen, ich fahre die Vittoria Corsa Evo CX 320 TPI Schlauchreifen....zum kitten: Nach Tips von verschiedener Seite bin ich der Meinung das das Kleben mit "hartem" Kleber der "Kaugummi"Methode (Klebebänder etc.) vorzuziehen ist. Interessant finde ich die Übersicht und Hinweise unter: http://www.biketechreview.com/tires

old_man

Dankeschön für den Link. Werd ich mal durchforsten. :Huhu:

Ich hab die Daten zu nem 5:00h Radpart in Ffm 2011 mit nem Schnitt von 215 Watt gesehen, gemessen mit nem Power2max. Der Fahrer ist 180cm/71kg. Rad = Cervelo P3 - Zipp 404 - Scheibe - Schlauchreifen

Ist halt auch die Frage, ob 180k komplett alleine oder vielleicht doch mal hier und da in einer "Gruppe" gefahren wurde.
Ansonsten würde ich auch mit mehr W/kg rechnen, um 5h zu erzielen.

Was wir hier gelernt haben:
NP (Normalized Power) ist bei homogener Fahrt ähnlich wie Power ohne Nullzeiten und liegt um einiges (abhängig von der Strecke) über der Power mit einberechneten Nullzeiten.

Für einen vernünftigen Vergleich ist also interessant, ob die Power mit oder ohne Nullzeiten gemessen wurde:
Wenn z.B ohne Nullzeit 215 Watt rauskommen, dann sind es vielleicht mit einberechneten Nullzeiten 20 Watt mehr also 235 Watt, was schon wieder eher auf ein Zeit um 5:00 schließen lässt.