Schau' mal ob der Schaltkäfig hundertprozentig parallel zu den Ritzeln steht.
Ich hatte vor zwei Jahren mal ein ähnliches Problem mit dem Rad meiner Frau. Irgendwann hab' ich festgestellt, dass das Schaltauge kaum sichtbar "verbogen" war (mutmaßlich transportbedingt).

Die auswechselbaren Schaltaugen sind wesentlich weicher und somit empfindlicher als die früheren nicht wechselbaren Ausfallenden. Dafür ist ein solcher Defekt natürlich auch viel leichter zu reparieren.

Ja, das wissen die Götter, was die italienischen Deppen sich dabei gedacht haben, eine der Domänen des Ladens zu kappen: runterschalten, was geht.

Ja, 5 runter, 3 rauf. Nennt sich "Ultra Shift".
Ab Athena abwärts gibbet nur noch "Power Shift", was bedeutet, dass Runterschalten nur gangweise geht, zur Bergrettung kann man aber immer noch 3 Gänge auf einmal hochschalten.
Voll ätzend. Ich hab nicht den Hauch einer Idee, was der Unterschied bringen soll.
Keine Ahnung, obs die Hobbette rausreissen würde, beim Ortsschildsprint vier Gänge mehr runterschalten zu können, aber n Fehler wärs gewiss nicht...:Nee:

Ab Chorus-EP wärste allerdings wieder dabei bei der Musik.

Da hilft meist kein Schauen.
Ich richte das Ding stellenweise nach Gefühl, wenn sich die Schaltsprungabweichungen addieren, aber optisch nix wahrzunehmen ist, was auf n schiefes Schaltauge hinweist UND wenn die Gelenke vom Schaltwerk noch spielfrei sind (kann ebenfalls zu solchen Problemen führen, trotz intaktem Schaltauge).
Iss Spiel im Parallelogram, nutzt alles Biegen am Ausfallende nix...

Schon, aber das ist doch echt Banane. Da hat man eine huebsche, bezahlbare Alugruppe im Gewichtsbereich einer Ultegra - somit 100% renntauglich - und dann sowas! Das kannte ich bislang nur von der Centaur am Bianchi meiner Ex-Ische (bei der war es egal).
Nicht dass ich gerade was Neues braeuchte, aber eben wenn ich etwas gebraeuchtet haette :Lachen2: , dann...

Jepp, genau das scheint das Problem zu sein. Mir haben bereits zwei sehr kompetent und bemüht wirkende Mechaniker gesagt, das sie da nicht ran gehen...

Das sind heftige Worte von einem, der von Rennraedern absolut keine Ahnung hat! Du Pfeife! :Lachen2:

Was für ein Abend. Vorhin musste ich pp Recht geben und jetzt auch noch DIR!

Du warst halt schon immer ein Fan primitiver und substanzloser Schenkelklatscher. Und dabei immer stetig wie eine Fahne im Wind.

Apropos: wie laeuft das Training fuer DscheeEffAennWai?