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Nochmal Update.
Obwohl es jetzt eigentlich auch schon wurscht ist, aber heute hab ich ein paar Entscheidungen getroffen. Der Ax Sattel bleibt. Die Form ist echt 1:1 wie die des Toupé, ich merke kaum einen Unterschied. Mal sehen, wie das bei >100km wird. Das weiße Deda Lenkerband kommt weg. Wird getauscht in schwarzes von Lyzard Skins (wiegt nur 4 Gramm mehr) Die Sram Kassette kommt weg. Der Sound ist unerträglich, es klirrt die ganze Zeit, egal auf welchem Ritzel, zwar ganz leise aber nervig. Die JulyF21 Bremsen kommen weg. Sie hatten eine faire Chance, aber in punkto Handling (Laufradwechsel) und Funktion überzeugen sie mich nicht. Ich hab ja die Red Bremsen noch da und es wäre bescheuert, die wegen einer schlechteren Bremse nicht zu verwenden. Die Meilenstein bleiben. In Bezug auf Bremsverhalten, Seitenwindanfälligkeit, Gewicht und Optik lassen sie die Xentis meilenweit hinter sich. |
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Zum Lenkerband: Hast Du Lizard Skinz schonmal gehabt bzw. probegegrabscht? Hab ja auch welches an meinem Alltagsmonster und finde das Griffgefühl nicht so dolle....halt wie als wennste ne Eidechse würgst...leicht klebrig. Hab jetzt am größtenteils weißen Cucuma auch schwarzes Fizik draufgepappt und finde es in Kombi mit den schwarzen Laufrädern endschick. Hat jetzt was Böses.;) Problem ist jetzt: Der weiße Sattel. Deshalb meine Frage hier, wo ja viele Materialkenner mitlesen: Kann man so nen Selle Italia SLR TT zb von nem Sattler einfach umbeziehen lassen? Extra nen neuen Sattel zu kaufen wäre ja auch doof. Ne Tauschanfrage ginge natürlich noch...:confused: ciao |
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(ehrlich jetzt). Was ist jetzt mit dem Projekt zusammen mit den Xentis auf sub6 zu kommen? gestorben? Wäre schade, obwohl so viele Möglichkeiten bleiben jetzt dann nicht mehr, nur noch so unkalkulierbares Gebastel. Andere Waage probieren? |
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was wiegt das Rad denn mit denen?
Ich find, die Sattelstütze ist mächtig weit raus.. lange Beine, woll.:Lachen2: |
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