So wie es aussieht ist der Schaum/Styropor nur um die Speichen herum. Ich denke, dass damit unerwünschte Geräusche vermieden werden, dass also die Verkleidung nicht gegen die Speichen schlagen kann. Die Scheibe wird wohl kaum mit dem Schaum voll ausgekleidet sein.
Zitat:
Zitat von Christian.like
(Beitrag 1765928)
Ich hoffe klappt mit den Bildern. Sieht man auch wo die Speiche an der Narbe gebrochen ist.
Das ist der Zustand der Felge vom Hersteller Ron Wheels , Ron 4 Disc nach der ersten Reparatur.
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Was ich aber immer noch nicht verstehe, ist wie die Speiche auf dem zweiten Bild anders herum in den Hub kommt. Hast Du da selber ein Loch reingebohrt und die Speiche durchgefädelt, oder war DAS die 1. Reparatur von RON?
Die jetzt gebrochene Speiche ist dann die, die auf dem 1. Bild fehlt (neben dem Ventil-Gehäuse)? |
