Danke für die Info.

Ich denke, dass liegt daran, dass die gewohnheitsmäßig mit 1bar unterwegs waren...und 10km/h.
Semislicks sind aber gerade bei Schnee und Eis mit ihrem feinen Diamantprofil eine gute Wahl.
Gruß,
Loretta

Hallo Zusammen,

macht es Sinn den Vittoria Open Corsa Evo CX auch als Trainingsreifen zu fahren?

Hintergrund: Nach diversen Tests und Berichten habe ich mich für den Vittoria i. V. m. Latexschläuchen fürs Rennen entschieden (noch nicht gefahren)

Im Training wollte ich derweil die mit den Laufrädern mitgelieferten Vittoria Zaffiro Pro Slick fahren. Mit denen bin ich allerdings unzufrieden. Nun die Überlegung die Corsa Evo CX gleich aufzuziehen (dann mit Race oder Race light Schläuchen). Im Training ist die Pannensicherheit für mich im Zweifel aber etwas wichtiger als das Abrollverhalten.

Die Frage also:
Open Corsa Evo CX direkt drauf oder eine Alternative fürs Training mit bessere Pannensicherheit und dennoch ordentlichen Abrollverhalten besorgen (Vorschläge gerne genommen)?

:)

Merci!

Warum soll ein Latexschlauch beim Pannenschutz schlechter sein als ein Butlyschlauch? Ich würde das genau andersherum sehen.

Das Leben ist zu kurz für langsames Material. Und die meiste Zeit in der Du Deinen Sport ausübst bist Du im Training. Also ich will im Training maximalen Spass haben... :Cheese:

Hm, na zumindest das ständige Nachpumpen würde mich nerven :P

ja das Nachpumpen wäre mein K.O. Argument. Sonst spricht nichts dagegen, egal welche Reifen du fährst, diese auch im training zu benutzen, denn dann gewöhnst du dich gleich mal an deren Fahrverhalten.

Ich überprüfe den Druck in meinen Sporträdern vor jeder Fahrt. Ob ich da noch ein paar mal pumpe ist dann auch egal. Lediglich beim Stadtrad würden mich Latexschläuche nerven.