Tri-mag Redakteur Frank Wechsel startet auch beim Ironman Hamburg ,und hat mal einen Eindruck in seinem Block von der Strecke gegeben.

http://tri-mag.de/szene/so-fuehlt-si...hamburg-141605

Haste schon Recht :Huhu:

Letztlich ist Hamburg ne ´geile Stadt und der IM dort eine Bereicherung.
Wer dort racen möchte, kann ein paar schöne Tage in Hamburg genießen.

Letztlich die Windschattenproblematik bleibt, aber alles zu seiner Zeit.

Habs gelesen.
Warum ( aus technischer Sicht ) ist das passiert?

Man kann sich auch auf einer 40 km Strecke ohne jeden Höhenmeter komplett abschiessen, ist alles eine Frage des gewählten Ganges und der Trittfrequenz (des Tempos) :Blumen:

Nein
aber der Umbau wär mir für DAS Rennen zu aufwändig.
Ich gehe fest von einem sehr großen Rudel in der Sub 5 Region aus.

Da fahre ich sicher nicht, ich fahre in dem sehr großen Rudel in der Sub 6 Region.

sram etap, geht in 2 Minuten

Dann kannst Du das ja locker nach dem Schwimmen entscheiden. Mit Deiner Bike-Power bist Du sogar nach dem Umbau noch vor der Köhlbrandtbrücke im sub 5er Rudel! :Cheese:
Blöd ist es halt, daß Du nicht wegkommen wirst.
Ich würd auf schlechtem Untergrund (incl. Bahnschienen und Industrie-Schlaglöchern) richtig Druck zu machen. Vielleicht hat der eine oder andere aus den Rudeln Angst um sein High-Tech Material und nimmt bei den größten Löchern raus...:Huhu:

Im Ernst, vergiss das mit dem Umwerfer und mach Dir Gedanken über die Laufperformance. Wenn Du fair und schnell fährst (wobei ich bei Dir ausgehe), wirst Du eine riesen-Schlange auf dem Rad hinter Dir herziehen. Die sind dann an der Alster beim Laufen alle ausgeruhter als Du. :(