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Das stand auch im Bericht vom Max:
Marcel Zamora-Perez war in bester Position gewesen, seinen dritten Sieg en suite zu holen, als er sich verbotenerweise in einem Anstieg seiner Weste entledigt hatte. In der Wechselzone hatten ihm die Offiziellen dann mitgeteilt, er wäre disqualifiziert. Keine Verwarnung. Keine Zeitstrafe. Einpacken und zehn Stunden retour nach Hause fahren. Ein Schelm, wer Böses denkt und meint, die Grande Nation hätte schon Mittel und Wege, endlich wieder für einen Heimsieg zu sorgen. |
Mh ok, wenn des Ding natürlich einfach irgendwo in die Wildnis flankst, brauch man sich wirklich nicht wundern.
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Zum Thema Verpflegung ... auf der französischen Version gibts doch etwas mehr Informationen über den Ernährungssponsor:
http://www.embrunman.com/fichiers/ap...-Embrunman.pdf Im Iso sind 5g KH auf 100 ml. Also lieber ausreichend selbst mitnehmen ;) Ne Meldeliste gibts auch: http://www.embrunman.com/fichiers/em..._24.7.17_a.pdf |
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Zitat:
Ein bisschen verunsichert bin noch, ob ich vorn und hinten 60mm-Felgen fahren kann, oder ob das nicht bei der Abfahrt ziemlich ungemütlich wird. Die Schwarzwaldwinde auf 1000Hm kann man halt doch nicht ganz mit alpinen Verhältnissen vergleichen (z.b. van Lierde fährt flaches Profil beim IM Nizza) :confused: |
Zitat:
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Alternative wäre Standard-VR wie sie quasi in den meisten Auslieferungszuständen der Räder montiert sind.
-> sowas hier https://www.bike-components.de/de/Sh...otor-o8602477/ Von einem Freund könnte ich evt. ein Veltec Speed AL mit 42mm leihen. |
Ich denke 42 oder 60mm macht keinen großen Unterschied. Die Frage auch bei Van Lierde wird eher das Gewicht gewesen sein und womit man bremstechnisch gut den Berg runter kommt (was ja auch subjektiv ist).
Edith: gut vllt wars da sehr windig. ;) Aber ich würd mich trotzdem nicht nach Van Lierde richten, sondern eher nach oben genannten Punkten und nach dem was an Material halt so da ist. |
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