Die von SRAM sind auch super.

Was ist denn jetzt mit den Rissen?

FuXX,
an 3 Rädern mit den 3 Marken...

Komisch, so langsam glaube ich ich spinne; hatte Freitagabend doch noch die Bilder der Bremse gepostet?!?

Hier jedenfalls nochmal, (für mich weiter keine Risse zu sehen).

Ich bin skeptisch, ob der vermutete Riss überhaupt ein Verbiegen beider Bremszangenseiten erklären könnte. Meines Erachtens müsste hier entweder: der Übergang Bolzen/Bremse nachgeben - hier aber würden die Bremsbeläge eher nach außen gezogen, oder der Bolzen selbst gewaltig verbiegen - das hinterließe aber eine bleibende Verformung, ist ja kein Federstahl, oder die Bremsaufnahme sich derartig verwinden - wäre aber auch nicht ohne Beschädigung möglich.
EIne Verwindung der Bremszange führt dazu, daß sich der Abstand Bremsbelag / Bremsaufnahme verändert. Bei korrekter Einstellung der Bremse kann dies eigentlich nur zu einer Verkürzung des Abstandes zwischen Bremsbelag und Bremsaufnahme führen - d.h. es müssten deutliche Schäden an der Reifenflanke sichtbar sein. Ein Abdruck auf der Felge wäre durchaus auch noch zusätzlich möglich. Letztendlich wird alles nicht vollständig durch die bisherigen Bilder gedeckt - es bleibt noch sehr widersprüchlich.
Einzig bliebe eine zu weiche Bremszange, die es ermöglicht, bei extremen Belastungen der Bremszange die Bremsarme zu strecken, so daß der Abstand Bremsaufnahme / Bremsbelag vergrößert wird. Das halte ich für eher theoretischer Natur. Aber nur, wenn beide Bremszangen sich aufbiegen, oder der Verbindungspunkt der beiden Bremszangenarme sich zur Felge hin bewegt, ist eine derartige Spur auf den Felgen zu erklären.

Hm, schade, sieht wirklich so aus, als könne man die Bremse nochmal nehmen...:Nee:

Andererseits bin ich froh, dass die damit nicht ne Legierung haben, die nach so ner Aktion wieder in die Ausgangslage zurückfedert...

Die Jungs von dem Laden mal kontaktet, was die so meinen?

Mysteriös, oder?
Am besten Rad verkaufen (ohne Knieprobleme).


Dank Deiner Hilfe kann ich es ja jetzt: guxdu da, UL28 hatte schon mit denen gemailt, bisher noch keine weitere Rückmeldung.

ich würde mir einfach mal neue Bremsen kaufen.
Die Meinung der Experten weißt eine ziemlich eindeutige Tendenz auf:
Bremsen sind's gewesen und scheinen per se nix zu taugen.
Nimm sram oder shimano (wenn du die Bremse an der Bremse
öffnen willst, was sich beim Triathlonrad anbietet), die gibts jeweils
für kleines Geld (bei 105 oder rival) oder auch für max 200€ bei
Dura Ace oder Red oder auch im Forum teils neu oder neuwertig.
Oder von mir:

Mavic SSC:

ich werde erstmal die reaktion vom hersteller (noch nix gehört) und das ergebnis abwarten, werd es aber wohl sowieso so machen. das vertrauen in die teile ist irgendwie dahin. verkaufst du die mavic?

ja, sind gebraucht.