Witzig, dass bei Euch AR im Sympathie-Ranking so weit vorne liegt. Kann ich nicht ganz nachvollziehen. Gerade wegen Kontakt bei 'nem früheren Vierlandentriathlon.

Naja, jeder Jeck ist anders.

Genau, z.B.
- 31. Frederik van Lierde (Sieger 2013)
- 36. Ben Hoffmann (2. 2014)
- 55. Nils Frommhold
...

Alle hinter der ersten Frau und hinter dem ersten Amateur.

Gruß Matthias

Hier sind einige Details zur ARs Bike und seiner Aero Optimierung:

http://de.swissside.com/date/2015/10

Ich weiß nicht, ob Frodo oder Kienle deutlich schneller hätten fahren können ohne dass die Laufperformance darunter gelitten hätte (was ja zumindest bei Kienle der Fall war). Auch die schnellen Radfahrer aus der zweiten Reihe (z.B. Twelsiek) sind nicht wesentlich schneller unterwegs gewesen.

AR konnte wohl nur endlich mal wieder sein ganzes Potential ausschöpfen, das er die letzten zwei Jahre nicht zeigen konnte.

Interessant. Lese ich das richtig, dass Swissside für Andreas Raelert das Cube komplett "aufgepimpt" hat, die Aerodynamik also keine Leistung von Cube ist?

M.

Vielleicht ist er nur weniger unsympathisch als Frodeno?;)

Ich habe jedenfalls voll mitgelitten mit dem Raelert und hätte ihm den Sieg sehr gegönnt.
Schade, dass er die Panne gehabt hat, sonst hätte die Show auch anders laufen können...

...finde solche Berechnungen ja immer sehr interessant. Aber zur besseren Einschätzung (für den Nicht-Mathematiker): Wieviele Pixel dürfte SK denn groß sein, damit bei der Rechnung 12m rauskommt?

Ja, Dein Eindruck täuscht ganz sicher nicht. Ich hatte fast die gesamte Übertragung live verfolgt. Es gab zahlreiche Abschnitte, in denen Frodo mit deutlich dichterem Abstand fuhr als die Konkurrenz. Sicherlich lässt sich der Abstand anhand der Übertragungsbilder nicht exakt bestimmen, aber eine Zeitstrafe wäre m.E. berechtigt gewesen. Das sah bei Sebi anders aus... Aber schwer zu sagen, ob es am Endergebnis etwas geändert hätte.

:Lachen2:

Also ob das jetzt 8m oder 11m sind ist schwer zu beurteilen. Ich hatte auch während der Übertragung das Gefühl, dass Frodo etwas dichter auffährt, bin aber weit davon entfernt zu sagen, er hätte bestraft werden müssen. Von dem was man gesehen hat, hätte er sich allerdings am wenigsten von allen über eine Strafe beschweren dürfen. Die Kampfrichter fanden es okay, dann ist es so. Wie sonst im Sport auch.

warum sind die beiden eigentlich unsympathisch ?
und warum ist möglicherweise Kienle sympathisch?


Oder Herr Dude: Wer ist sympathisch UND sauber ?

Jetzt will ich da als Teilnehmer auch mal was dazu sagen.
Die ersten 10km in Kona ist es zu eng um sauber zu fahren. Da muss man aber auch oft aufpassen dass man nicht mit anderen kollidiert so dass es vermutlich zeitlich nicht mal ein Vorteil bringt.
Auf dem Highway war es bei meiner Fahrzeit (5:20) ein ewiger Lindwurm. Allerdings wurde sich dort seitens der Athleten sehr bemüht auch den Abstand einzuhalten.
Mir sind eigentlich nur 2-3 aufgefallen die aktiv gelutscht haben.
Dafür waren gerade die ersten Penalty Zelte sogar mit Schlange versehen :Lachen2:

Unterm Strich wären sicher 300 Starter weniger eine gute Sache aber eine RTF war das zumindest um mich rum zu keinem Zeitpunkt.

LG
Patrick - stolz auf sein Finish und auch den Bike Split

Also ich hätte jetzt anhand der TV Bilder auch nicht sagen können, dass da extrem unfair gefahren wird. Da gibt es sicherlich schlimmere Rennen, vor allem ist das Leistungsniveau auf Hawaii sicherlich noch um einiges dichter als bei anderen Rennen.

Der einzige Profi, der gefahren ist wie ein Depp, ist Andreas Böcherer.
Zumindest lt. der Bilder, die zur Verfügung stehen.

Das kannst du auch absolut sein!!
:Blumen: :Blumen: :Blumen:

Alles Muschis ausser Mami!

Der Aussage von Patrick schließe ich mich vollumfänglich an. Auf dem Kuakini-HWY (ca. km 5- km 20)war es wegen der hohen Leistungsdichte in beide Richtungen sehr eng, aber bergauf fällt der daraus entstehende Windschatten wegen der geringen Geschwindigkeit kaum ins Gewicht und bergab war Rückenwind, so dass die dort bei der Mehrzahl der Teilnehmer zu geringen Abstände auch nicht gravierend ins Gewicht fallen.

Ab dem Queen-K-HWY war dann zunehmend Platz. Wegen meiner Probleme auf den ersten 40 km der Radstrecke habe ich im Verlauf des Rennens einen Überblick über den Bereich gewonnen, der rund 20 Minuten langsamer geschwommmen ist und bin dann ab km 40 bis in den Bereich der 5:07er-Radzeiten nach vorne gefahren und hatte dadurch entsprechend viele Überholvorgänge.
Natürlich gab es auch später noch Drafting, diverse Zweier-, Dreier- oder Vierergrüppchen, die ich überholte, aber unter dem Strich in einem noch erträglichen Rahmen.
Der größte Feind am Samstag war die teilweise auch für Kona-Verhältnisse extreme Hitze in den Lava-Feldern. Die Rückenwindpassagen waren zwar schnell, aber wegen der fehlenden Kühlung z.T. noch unangenehmer als die Gegenwindpassagen und manche Athleten haben sich am Samstag mit Drafting eher selbst bestraft.
Auf den letzten ca. 20km, als meine Kräfte auch langsam weniger wurden haben sich einige (etwa fünf oder sechs) überholte Athleten an mich bis zum Wechsel in T2 rangehängt: keiner von denen ist danach beim Marathon mir davongelaufen. Gerade bei so extremen äußeren Bedingungen ist es wichtiger, sein eigenes Tempo zu fahren, als mit Drafting (und dem hierfür notwendigem erhöhtem Tempo in den Bergaufstücken) ein paar Watt und Sekunden einzusparen.

Mit dem Posten der Bilder von Kienle, Frodeno und van Lierde weiter oben wollte ich übrigens auch kein Frodeno-Bashing betreiben. Er war am Samstag der verdiente Sieger und ich habe Respekt vor seiner Leistung, auch wenn ich emotional eher zu Sebi geholfen habe. Ich wollte nur meine Verwunderung darüber zum Ausdruck bringen, welches Risiko Frodeno m.E.n, teilweise beim Radfahren eingegangen ist. Ein Risiko, das ihm durchaus, wenn es dumm gelaufen wäre, das ganze Rennen verderben hätte können. Ich glaube nicht dass die leichte Watt-Ersparnis durch seinen streckenweise verkürzten Abstand (8 statt 12m Abstand) das Penalty-Risiko, das in Kona für Profis und Agegrouper weitaus höher ist als bei jedem anderen Ironman, rechtfertigt hat. Letztlich hat der Verlauf der Rennens Frodeno aber Recht gegeben und vielleicht war er sich ja innerlich sicher, für sieben oder acht Meter Abstand keine Zeitstrafe zu kassieren.

Schön das es so gut für dich aufgegangen ist. Nachträgliche Gratulation, hatte beim Schwimmen schon bedenken, als ich lange keine Zeit von dir gesehen habe. Schreibst du noch ein paar Zeilen dazu?

Andys genaues Schuhmodell würde mich auch interessieren.

Seine Pressesprecherin und Ehefrau
hat mir bisher noch keine passende Antwort geben können/wollen.
Vllt. kommt da noch was.

Für mich sieht das sehr nach dem von mir schon lange gelaufenen
"adidas zero adios boost 2" aus.
Oder hat er sogar schon den angekündigten Nachfolger für 2016?

Der adizero 2 würde mich auch deshalb nicht wundern,
da er vom Leisten den ebenfalls von mir und Andy gelaufenen K-Swiss Ruuz ähnelt.
Einen entsprechenden Sponsorenaufdruck habe ich allerdings bisher nicht entdecken können.
Nachvollziehbar, dass Andy nach dem K-Swiss Modell nun auf das ähnlich geschnittene adidas Modell umgestiegen ist.
Für ein paar Monate ist er auch noch einen Under Armour gelaufen.

Stimmt. Wie wenn er was geraucht hätte........:Nee:

Hat er sich eigentlich in irgendeinem Interview mal dazu geäußert, bzw. einer der Betroffenen? War echt eine total überflüssige Aktion.

HIER hat er sich kurz dazu "geäußert"

Ja, bei Tri2b

Er fand die Aktion ok und hofft "Frodo hatte trotzdem einen schönen Tag"

Er hat ja aufgehört zu treten nach dem Einscheren. Dazu hat er nichts gesagt.
Dann hätte er das Überholen auch gleich lassen können.
Die Aktion (bzw. die Aktionen, es waren ja mindestens 2) war komplett überflüssig.

Er radelt von hinten ran, sieht dann die Lücke 12m plus 1,2 Räder groß und schert vor Frodo ein - muss dann aber die Beine still halten ( genau wie Frodo auch ) um nicht in die Box des Vordermanns zu fahren.
Fürmich plausibel, wenn es auch insgesamt etwas doof aussah.

Dann soll er ganz nach vorn fahren oder es gleich sein lassen. So sieht es nur so aus, dass er Karten für Frodeno und Kienle provozieren wollte.

Muss er nicht sogar "den ganzen Zug" überholen wenn keine Lücke da ist?

Ich meine auch, dass man das machen muss. Das war doch Streitpunkt in der Diskussion wie weit die Windschattenbox nach hinten gehen soll für die Pros.

Mal abgesehen davon, ob es erlaubt ist, ob er komplett hätte überholen müssen, etc war es auch einfach unnötig gefährlich.

Da wir ja hier im Forum schon über Sympatien am diskutieren sind: Wirklich sympatischer macht dieses Interview den Böcherer nicht für mich.
Besonders die angesprochene Stelle, dass er ja quasi nichts verbotenes gemacht habe und somit alles OK ist und kein Wort des Bedauerns. Für mich traurig!
Einziger Vorteil daran: Er heuchelt zumindest kein Bedauern wo keines ist.:Huhu: