Nicht schlecht.

Solange die Kids noch mit dem Riesen-SUV in die Schule gekarrt werden, ist der Sprit allemal zu billig.

Ich musste gerade für eine Dienstreise einen Flug nach Spanien suchen. In dem Buchungssystem wurden mir ausschliesslich Flüge mit der unsinnigen MUC-FRA Verbindung angezeigt. Also MUC-FRA-Spanien oder FRA-MUC-Spanien. Obwohl man auch direkt nach Spanien fliegen könnte, kann ich nur Flüge mit einer zusätzlichen und unsinnigen Inlandsverbindung buchen :Kotz:

Diejenigen, die sich den "Riesen-SUV" leisten können, fahren die Kids auch noch bei einem Preis von 10 EUR/Liter damit zur Schule.

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Das reichste ein Prozent - das sind weniger Menschen als die Bevölkerung Deutschlands - wird laut Oxfam bis 2030 für 16 Prozent der globalen Gesamtemissionen verantwortlich sein.
https://www.zeit.de/news/2021-11/05/...ische-vandalen

Wer weiss;- vielleicht grad deshalb...;-)

Irgendwann ist da auch Ende der Fahnenstange.

Nicht zu vergessen auch die, deren SUV ein Firmenwagen ist und die Tankkarte die Entscheidung ob 1, 2 oder 10 Liter damit untangiert lässt. Gerade im Stuttgarter Raum natürlich durch Daimler deutlich zu sehen.

Das glaube ich nicht. Die Kosten müssen ja irgendwie getragen werden und schlage auf die Voll-Service-Raten für die Firmenwagen durch. Steigen die Raten für die Mitarbeiter, dann müssen die ein sparsameres Auto nehmen oder mehr dazu bezahlen.

Während der Vertragslaufzeit ist man natürlich fein raus, aber beim nächsten Vertrag sieht es dann anders aus, wenn die Treibstoffkosten weiter hoch bleiben.

Leider kenne ich auch einige Fälle von Firmen-SUV-Fahrern und Firmentankkarte und es ist wirklich egal, wieviel man tankt und was es kostet, solange es innerhalb Deutschlands ist. Den Firmen ist dieser Punkt von den Firmenkosten oft nicht wichtig und wird gerne zur zweifelhaften 'Motivation' verwendet.
Ob das so bleibt wage ich zwar auch zu bezweifeln, aber da werden noch ziemlich dicke Bretter im Selbstverständnis mancher Firmen und Mitarbeiter gebohrt werden müssen.