Letzte WE zum Dorfwettkampf habe ich besonders viele 800er oder 920er gesehen. Im Gespräch kam raus, das viele die Uhr nur zum "stoppen" nutzen. Die anderen 1000 Möglichkeiten der Uhr wären viel zu umfangreich und kompliziert. Gar nicht erst die Mühe gemacht, sie mit der Uhr zu beschäftigen. Ausgepackt und bisher nur "Start/Stopp" gedrückt. Garmin Connect? was ist das???

Den Kaufgrund kann sich jetzt jeder selber zusammenreimen.:Nee:

Ich glaube heutzutage hat fast jeder irgend einen Wecker, wenn auch nicht unbedingt das TOP Modell.
Ich finds vor allem nützlich dass mein Trainingstagebuch automatisch geführt wird und ich ab und zu mal reinschauen kann wann ich wieviel trainiert habe.

Genauere Auswertungen mache ich höchstens an und zu mal im Wettkampf und viele Features nutze ich auch nicht aber trotzdem wollte ich nicht mehr ohne auskommen.
Da ich aber auch mein Schwimmtraining erfasst haben und das Teil auch im Triathlon benutzen will, musste es dann aber doch eins der besseren Modelle sein.

mir geht es halt auch darum dass ich auch Jahre später noch schauen kann wann, wo bei welchen Wetter usw. ich wie gefahren bin.
Ansonsten, im Training vorne angebracht, und im Wettkampf am Arm, da interessieren mich unterwegs die Daten eigentlich relativ wenig.

so heute bei der Einstellfahrt des neuen Bikes habe ich mal die Uhr auf die Innenseite gedreht und zur Überprüfung der Trittfrequenz ist es absolut ausreichend.
Nur mit der Routen Führung stell ich mir das etwas mies vor, vlt. sollte ich mir dafür noch mal extra nen einfachen kleinen Fahrradtacho holen, der sowas unterstützt.:confused:
Kennt da zufällig wer nen Geheimtipp, der nicht gerade nen Vermögen kostet?


Anderes Thema Herzfrequenz:

Bei der Auswertung meiner kleinen Einstellfahrt von heute, ist laut der Aufzeichnung meine Herzfrequenz am Anfang auf 210 angestiegen. 210 kommt mir doch minimal etwas sehr hoch vor....
Ich erinnere mich, dass am Anfang dieses Threads jemand schon mal ein ähnliches Problem geschildert hat.. Hat wer eine Lösung dafür gefunden?

https://connect.garmin.com/modern/activity/828107261

Ach und das die Verbindung zum Trittfrequenz Sensor gerne mal verloren geht, ist bekannt oder?

Welchen brustgurt hast du? Solche Spitzen können von statischer Aufladung des Gurtes kommen, war bei einigen Textilversionen so.
Welcher Sensor? Ich hatte mit dem alten GSC10 keine gute Verbindung wenn in Aeroposition, mit dem neuen keine Probleme.

Ich habe noch die "erste" Generation des HRM- Gurtes und nutze als Trittfrequenz Sensor den "neueren" also der ohne Magneten auskommt.
Was mir aber aufgefallen ist, dass ich in Aero Position keine Verbindungsprobleme habe. Sobald ich mich aber bewege und umgreife ist die Verbindung kurz weg. Ich vermute die Verbindung steht nicht so wirklich auf Bewegungen...

Im September werde ich die Uhr eh mal wieder einschicken müssen, da leider mein Wlan defekt ist. Evtl. bekomme ich dann auch den neuen Brustgurt.. Auch wenn Garmin keine Probleme mit Garantiefällen macht, finde ich es irgendwie schon erschreckend wie viele technische Produktupdates an diesem Gerät durchgeführt werden. Erst die Akku Probleme...dann Wlan Probleme ( weshalb ich zum zweiten mal die Uhr jetzt zurück schicken darf....dann ein neuer Brustgurt...

bzgl Trackl NAvigation für das Training liebäugle ich aktuell mit dem neuen Edge25, obwohl ich 160 Euro echt heftig finde für so ein kleines Ding..... Ich hoffe der Preis sinkt demnächst noch was..

Beim Gurt ist wichtig, alle "3" Kontaktstellen anzufeuchten. Vor allem das linke textile Stück. Das der Puls sich nach 5-10 min fängt, ist ein Zeichen, dass erst jetzt durch Schweiß Kontakt hergestellt ist.

Trittfrequenzaussetzer sind mir nicht bekannt. Bedenke aber, sobald du aufhörst zu treten, und wenn das nur für 10 sek. ist, dass die Trittfrquenz sofort auf 0 fällt.

Aber warum soll es für die Tracknavigation noch ein weiteres Gerät sein? Die 920XT beherrscht das doch sehr gut. Wenn es nur darum geht die Uhr irgendwie an den Lenker zu bringen, dann kann man sich doch bestimmt etwas basteln oder halt so etwas hier ->http://images.internetstores.de/prod...pectRatio=true

Bezgl. der Tracknavigation kann ich immer wieder nur den Tipp geben dies über ridewithgps.com zu machen. Da kann man sich ein eigenes Cuesheet (Links, Rechts, Bergwertung, Sprint, Wasser, Erste Hilfe etc...) erstellen. Die 920XT zeigt dies zuverlässig im Display an. Zudem wird auch angezeigt ob man sich auf dem Track befindet oder daneben - falls man mal eine Abzweigung verpasst hat.

Probleme mit der HF Aufzeichnung hatte ich auch, da habe ich den alten Gurt benutzt. Jetzt mit dem neuen funktioniert alles tadellos. Sowohl an meinem MTB als auch an meinen Rennrad habe ich den alten GSC-10, der seinen Dienst verrichtet.