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Ansonsten: Wenn schon Aero, dann bitte richtig. :Blumen: Komisch, über einen schiefen Sattel wird sich hier seitenweise ergötzt aber ein schiefer Lenker ist OK ? :confused: |
nö, ich find auch schiefe Sattel total ok, auch hässliche Sattel und Lenker.
Sicher würde es ein Stahlrad genaus tun wie ein fetziges Aerorad mit Hochprofil, den riesen Vorteil habe ich nur aus der Sitzposition gezogen, das war eindrücklich messbar in Durchschnitts- und Höchstgeschwindigkeit. Alles andere so gut wie gar nicht. Macht aber viel mehr Spaß mit einem geilen CFK aero Gelöt durch die Gegend zu schleichen :Cheese: ABER, Sattel und Lenker dienen meiner Meinung nach vor allem der guten Position und 90% von uns passen nicht so richtig gut ins Standardraster und schon muss man was biegen. Da gibts dann auch nix dran zu mäkeln, meiner Meinung nach, weil der Fahrer das so nunmal als ergonomisch erachtet. Wer schlau ist dreht Sattel und Lenker einfach in die Standard-Foren-Konfiguration, bevor er es fotografiert :Lachanfall: |
Ne ergonomische und bequeme sitzposition ist meist wichtiger wie ne mächtige überhöhung und eine ausschliesslich auf aero getrimmte sitzposition auf dem rad!
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Ich finde es schick (den Lenkeraufsatz zwar nicht, aber man muss sich ja wohlfühlen). Oben hat es zu viel schwarz, eventuell weißes Lenkerband, weiß/grauen Sattel und rotes Kabel.
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Von Centurion auf Planet-X?:Gruebeln: :-(( :Holzhammer: :confused: :Nee:
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War aber ein komplettumbau mit vielen neuen - anderen teilen! Geblieben sind nur schaltung, vorbau und die laufräder. Achja ... Syntace rockt!!! |
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Na klar, was auch sonst. Aber, ich hoffe, es für die Ergonomie besser. Denn Centurions sind eher rar in der Wechselzone, Planet-X ist eher Einheitsbrei. |
Meins;-)
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Das Rad ist fertig!!! Hoffe, das ist auch ne recht seltene Kombination in der Wechselzone, dann find ich's schneller;) Übersetzung ist 53:42 auf 12-18. Läuft gut;)
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