Mal eine Flugzeugtragfläche angeschaut ? :Cheese:

ich find ausnahmesweise auch die silbernen Komponenten super dazu, mag eigentlich nur schwarz, aber hier passt perfekt.
Ich finde es auch deutlich sinnvoller den Lenker gemütlich einzustellen und 1-2 Watt Aero zu verlieren dafür aber gut sitzen zu können.
Ich mag das rot in den Laufrädern nicht, aber das liegt daran daß ich rot nicht mag :Cheese:
echt chick alles in allem

Du hast dich aber diplomatisch ausgedrückt:Cheese:

Es ging nur um den Basebar!

Über den Auflieger hab ich nix gesagt. :Huhu:

Aber wenn Du den Unterlenker nach oben drehst kannst gleich ein Brett vorne quer dranschrauben. Und an den Unterlenker greift man ja nun eher selten. Wenns unbequem ist sollte man lieber einen anderen Unterlenker verwenden der nach oben gebogene "Hörnchen" hat.

Warum sollte ein TT einen positiven Auftrieb haben?
Und wie schnell muss man fahren, damit aufgrund eines Flügelprofils ein Auftrieb generiert wird?

Ich stell noch ein anderes foto ein....

Du scheinst es nicht richtig interpretiert zu haben;)

Wie schnell muss man fahren, damit ein Unterschied zwischen nem runden und nem profilierten Basebar entsteht?
Aber wenn schon Basebar schief stellen, dann wenigstens nach unten. Dann presst er das Vorderrad besser auf den Boden und die Kurvengechwindigkeiten steigen ins Exorbitante :Lachen2: