Aber das "pink jersey" arbeitet natürlich nicht allein - Mavi hat auch das beste Team dort:

Hier beim Start sieht man den Wind gut (und Anna wieder in blau):
https://twitter.com/i/status/1302921484030152704

Im Wesentlichen fahren sie gegen den Wind nach Norden, aber die ersten 10 km geing's nach Westen, wo wohl einige von der Straße geblasen wurden ...

Nur noch 42 s Rückstand und Anna ist wohl in Mavis Gruppe.

Anna beteiligt sich auch an der Nachführarbeit:


Erstaunlich gute Informationslage heute!

Rückstände geben im Radsport ja wenig Aufschluss über die Leistungsstärke. Es gibt sogar Fahrer*innen, die kassieren extra Rückstand in der Gesamtwertung um dann an ausgewählten Etappen auf den Tagessieg zu fahren. Grade in dem Ansinnen, dass die GC Fahrer*innen keine Verfolgung machen und die anderen nicht können. Deshalb werden diese beiden über die Anwesenheit von der Stephens nicht erfreut sein, weil dann die GC Teams das Loch zufahren werden, was sie sonst ggfls. nicht getan hätten (was interessiert die eine Etappe wenn sie mit weniger Aufwand eh das GC holen).

Ob das so gut ist ist freilich eine andere Frage. Die lässt sich aber meist erst im nachhinein beantworten. Wenn man jetzt eher eine Zockernatur wäre, würde man das Führungsteam erstmal machen lassen und nur im höchsten Notfall mitarbeiten. Idealerweise attackiert man dann, wenn die Ressourcen da verbraucht sind und fährt vielleicht selbst noch ins gelbe Trikot. Aber zur Verteidigung von Platz zwei kann man natürlich auch schon mal selbst fahren...

Wie auch immer, letzter Stand von vor ner Viertelstunde waren nur noch 20 s.
Also letztlich wahrscheinlich viel Lärm um nichts.

Übrigens ist die französische Meisterin Audrey CORDON-RAGOT nach Sturz raus. Sie war 11.

Doch (noch) nicht nichts:

"25km to go and all but two riders (Stephens, Steignenga) were reeled in by the peloton.
@LAganzar
has bridged to the leaders! Gap is now 1:15. #TCFIA"
https://twitter.com/Rally_Cycling/st...73627915218948