Ich dachte, dass Einzelzeitfahren weniger gefährlich sei :(

"Wahnsinn, dass Maximilian da so... ähmm... auch Auskunft geben kann."

Habe ich übertriebene Erwartungen, wenn ich finde, dass es anständig wäre, jemanden, der einen Unfall hatte und sich verletzt ins Ziel geschleppt hat, erstmal ärztlich versorgen zu lassen, anstatt ihm gleich das Mikro in die Fresse zu halten, ein Interview abzunötigen, und zur Verabschiedung den verletzten Arm zu betatschen? :confused:

Ich bin auch Deiner Meinung.

Ein gelbes Trikot verleiht Flügel.:dresche

Alaphilippe gewinnt das Ding mit 14 sec vor G. Thomas.
Wahnsinn!!!

Das ist kein Kinnergeburtstag!;)

Jetzt sogar der Zeitfahrspezialist .
Der kann dieses Jahr alles und schon das ganze Jahr in Form.
Sauber .

Ab morgen wird’s spannend .

Weil es durch das Aus von Schachmann (Gute Besserung) gerade wieder aktuell ist:
Emanuel Buchmann bedauert das Aus unter Anderem natürlich auch, weil ihm „ein wichtiger Helfer“ in den Bergen fehlt, und auch Schachmann selbst sieht dies als größten zu bekümmernden Faktor an, dass er in den Bergen seine ihm zugedachte Rolle im Team nicht mehr ausfüllen kann.
Was mich zu der Frage bringt:

Was ist, insbes in den Bergen die konkrete Aufgabe der „Helfer“? Bzw wie „helfen“ diese ganz praktisch den Favoriten/Teamchefs/Klassementfahrern? In der Ebene ist es klar - Windschatten, wieder ranführen etc. Aber am Berg dürfte es gerade der Windschatten nicht sein. Ausser vllt bergab. Wie helfen sie also? Außer jetzt zB Flaschen verteilen?

Die Jungs fahren insbesondere bergauf ganz erheblich schneller als wir Gurken, da macht der Windschatten schon noch einiges.
Manche Mädels übrigens auch. Haste gesehen, wie Marianne Vos heute auf dem großen Blatt den 17%er hoch gesprintet ist?