Die USE Reduzierhülse hat einen komplett durchgehenden Längsschlitz.

Ich hatte mich schon gefragt, wie die paar Flicken außen drauf eine ausreichende Stabilität geben sollen... :o

Die paar Flicken würden vollkommen ausreichen wenn es das ganze Laminat darstellt, was ich durch das Glas nicht sicher weiß. Ich weiß nur, dass die Glasfaserschicht recht dick ist. So wird auch im Flugzeugbau repariert. Da gibt's ne Norm wie es gemacht werden muss und so mache ich das. Fachgerecht die Flicken aufgebracht und das Bauteil hat die gleichen Eigenschaften wie davor.

Die USE-Hülse klebe ich nicht ein, da die aus Thermoplast ist welches sich nicht haltbar verkleben lässt. Ich nehme die Aluhülse. Die hat auch schon einen Schlitz. Geklemmt wird dann ganz normal. Ideal wäre eine Carbonhülse. Müsste ich halt herstellen. Treibt halt die Kosten nach oben.

Falls sich wer fragt warum die Hülse drin ist: als einfach zu entfernender Platzhalter.

Gestern das Band entfernt und *würg* geschliffen. Nicht meine liebste Arbeit aber notwendig. Erstes Bild zweigt zeigt direkt das Ergebnis nach der Entfernung. Die anderen sind Bilder nach dem Schleifen. Der Schlitz ist auch wieder drin. Prinzipiell jetzt fertig aber ich klebe noch eine Hülse ein. Eine Sichtlage könnte man noch drauf machen und lackieren. Bei letzterem bin ich aber weniger fit. Muss mal mit Spiderschwein reden.

Klasse!

Nahezu perfekt. Sehr schöne Arbeit!

Aber eine kurze Frage dazu:
Hält es der Druckbelastung der Sattelstützklemme stand? Es ist ja letzlich doch eine Reparatur und keine Produktion des Klemmbereichs aus einem Stück.

sehr gut Coparni , mir imponieren Handwerkskünste.

mal so neben bei
wäre es sinnvoll hier noch eine Aluhülse einzukleben und eine Stütze mit dünneren Druchmesser zu verwenden ?
ist nur so Kopfkino von mir:)