Noch ein bisschen warten, die Preise fallen.

Mensch ... jetzt hab ich grad nen Thread aufgemacht ... :dresche Na Gott sei Dank bleibt die Qualität die selbe ... ;)

An den Bremshebeln - mechanisch. Habe heute morgen nochmals mit dem Eigentümer telefoniert. Das wäre halt noch das Bonbon oben drauf gewesen ...

Das hieße dann, du hättest als einzigen Vorteil gegenüber einer rein mechanischen Schaltung, dass sich der Umwerfer von allein trimmt.

Da das Rad ja jetzt gebraucht ist, sind da vielleicht noch elektronische Bremsschalthebel drin? Weiß grad nicht mehr, was für ein Budget du eingeplant hattest. Als Laufräder nimmst du dann erstmal die Lightweight vom anderen Rad ;)

Wobei das mit den STIs ja eigentlich keine Eile hat, kann man ja jederzeit nachrüsten. Aber so wirkt das für mich irgendwie nur wie ein Kompromiss (ohne dir das Rad jetzt madig machen zu wollen! Ist immer noch top, der Preis auch).

ich würd das bmc nicht kaufen.
die alte gammelige di2 Ultegra, bleischwer und dann auch noch diese riesen Legosteine, ich hatte die auch mal, da war ich 3-4 Jahre alt. Duplo heißen die Steine glaube ich.
der Lenker, der günstigste 3T auch bleischwer und maximal unflexibel
das 11er bzw 12er Ritzelproblem.

für den Kurs kriegst du auch was anderes, vor allem gebraucht.

ok, die Flaschenhalter, das ist natürlich ein Argument das knallhart sticht.

Ich bin zwar nicht DER Radcrack, aber ich würds mir auch nicht holen. Grade mit der Schaltung nur vorne an den AeroBars.. Naja.

Ich hab nochmal geschaut, wenn Du n wenig drauflegst:
Felt B2 2012

Felt B2 2013

Und nein das is nicht mein Laden :Cheese:

Verstehe deine Empfehlungen nicht. Gerade die beiden Räder aus deinen Links haben doch auch keine elektronischen STIs...

Da kann er auch gleich das BMC nehmen und die Kröten in STIs investieren.

Was haltet ihr denn von diesem Bike?

http://www.roseversand.de/bike/rose-...014/aid:702016