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t-from-ger 27.04.2010 20:09

Zitat:

Zitat von Quadro (Beitrag 381978)
Richtig ! Die Strecke wurde gegenüber 2009 geändert. Nach dem Tagebauaussichtpunkt führt die Radstrecke jetzt hoch zum Indemann (Aussichtspunkt),. Hier gibt es dann die "Bergwertung". Die Auffahrt zum Indenmann beträgt ca.40 Höhenmeter mit einer max. Steigung von ca. 6 %. Am Indemann befindet sich dann 2010 auch die Verflegungsstelle.

Die Steigungen im Tagebau sind erheblich schwieriger.

gruß
quadro

Hi,

habt Ihr Euch auch Gedanken darüber gemacht den ein oder anderen Verbesserungsvorschlag hier aus dem Forum umzusetzen?
- grössere (gelbe) Bojen
- 0,75er Flaschen auf der MD
- Rundenbänder
etc.

sportliche gruesse
T. (der auch das erste Mal auf der MD in Inden dabei ist)

Volkeree 27.04.2010 20:16

Zitat:

Zitat von PippiLangstrumpf (Beitrag 381982)
Schei**, was hab ich mir da bloß angetan :Nee:

Danke für die Info! :Blumen:

max 6 % bei 40 HM, da biste doch oben bevor der Puls richtig reagiert hat.

Quadro 27.04.2010 20:43

Ja, haben uns natürlich mit den Verbesserungsvorschläge und den Pannen beschäftigt.

So wird u.a.
# die Wechselzone I mit Teppich ausgelegt (zumindest alle Laufwege)
# Die Shuttelbusse fahren zu festen Abfahrzeiten und häufiger (Fahrplan bereits auf der Internetseite)
# Auf Laufstrecke gibt es Bändchen und Kilometerschilder. Zudem wurde die Laufrunde vergrößert (dann geht das Zählen leichter ;-))
#Die Schwimmstrecke wird mir Boje markiert (Größe ca. 1,5m). so dass man die Boje auch vom Ufer bereits gut erkennen kann.
# Die Streckenteilung am 3. Kreisverkehr(Abzweig zum Ziel/1.2.Runde) wird durch zusätzliche Hinweistafeln für jede Distanz verdeutlicht.
etc.

Hoppel 27.04.2010 21:23

Zitat:

Zitat von Quadro (Beitrag 382360)
Ja, haben uns natürlich mit den Verbesserungsvorschläge und den Pannen beschäftigt.

So wird u.a.
# die Wechselzone I mit Teppich ausgelegt (zumindest alle Laufwege)
# Die Shuttelbusse fahren zu festen Abfahrzeiten und häufiger (Fahrplan bereits auf der Internetseite)
# Auf Laufstrecke gibt es Bändchen und Kilometerschilder. Zudem wurde die Laufrunde vergrößert (dann geht das Zählen leichter ;-))
#Die Schwimmstrecke wird mir Boje markiert (Größe ca. 1,5m). so dass man die Boje auch vom Ufer bereits gut erkennen kann.
# Die Streckenteilung am 3. Kreisverkehr(Abzweig zum Ziel/1.2.Runde) wird durch zusätzliche Hinweistafeln für jede Distanz verdeutlicht.
etc.

Das hört sich doch gut an!! Dann brauch ich nicht zu denken und zählen auf der Laufstrecke. Aber die Passage durch die Stadt bleibt hoffenlich.

ich freu mich schon :Huhu:

Diver 27.04.2010 22:02

Das ist ja super, dass das alles umgesetzt wird, insb. die größeren Bojen sind sehr hilfreich. Da sollte ich auch noch mal starten, hab ja noch eine Rechnung mit der Schwimmstrecke offen:cool:

PippiLangstrumpf 27.04.2010 23:20

Zitat:

Zitat von Hoppel (Beitrag 382339)
na ja 6% :bussi: der im Tagebau hat angeblich 10% :cool:

Angst :(
Warum hab ich nicht vorher gefragt? :Nee:

Zitat:

Zitat von Volkeree (Beitrag 382352)
max 6 % bei 40 HM, da biste doch oben bevor der Puls richtig reagiert hat.

Sagst Du so in Deinem jugendlichen Leichtsinn ...


Naja, jetzt bin ich gemeldet und muß halt dadurch :Cheese:

t-from-ger 28.04.2010 19:55

Hi,

auch wenn ich jetzt ne Frage stelle die ich durch lesen selbst beantworten könnte; möchte halt nur nicht noch einmal alle Beiträge lesen.

Ich habe mir eben das PDF der T1 angesehen. Bilde ich mir das ein oder erscheint mir die Wechselzone nur so gross? Wieviele Meter sind das denn vom Schwimmausstieg bis zu den Rädern?

T2 wiederum erscheint mir prima übersichtlich und mit kurzen Wegen. Dann riskiere ich wenigstens nicht mich mit den Keo Cleads auf's M... zu legen. Letzte Saison waren es noch SPD-SL's und das war vom Laufen her ein wirklicher Komfort, verglichen mit den Keos. Ich glaube muss das doch mal mit den Gummies an den Radschuhen üben.

PippiLangstrumpf 28.04.2010 20:02

So, ich hab mich jetzt auch mal im Wettkampfkalender für den WK eingetragen :Cheese:


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 09:51 Uhr.

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