Die meisten Kampfrichter haben schon viel Fingerspitzengefühl. Ich hatte auf einer OD mit 3 Radrunden mal so einen Experten, der mir gefühlt immer im Windschatten klebte, nur um dann kurz vor Anstiegen zu überholen und dann komplett den Druck rauszunehmen.

Hab dann beim 3. Mal das Motorrad angeguckt und der winkt mich nur durch, da durfte ich dann auch direkt "attackieren". Aber im normalen Betrieb bei uns Amateuren geht es eigentlich immer ganz vernünftig, die großen Pulks pfeift man halt einmal an und dann raffen die es in der Regel auch.

Und je mehr E-Motorräder auf den Strecken sind, desto mehr kriegen die Lutscher auch auf den Deckel.

Ich hätte bei meiner Roten Karte auch „Willkür“ rufen können, habe mir aber klargemacht, dass da auf dem Motorrad ein Ehrenamtlicher sitzt, der einen Job macht, den wir alle brauchen. Als KR mit Roter Karte muss man besonders viel Spott aushalten, als Heulsuse und schlechter Verlierer ist man jedoch (zumindest hier in HH) sozial geächtet.

Ich denke auch, dass er die hätte sehen müssen, ich war aber nicht auf dem Motorrad.

Doch, das steht alles sauber in der Sportordnung. Interpretation ist trotzdem nötig, wir haben halt weniger Fläche als Athleten, besonders bei Mehrrundenkursen.

Nochmal: Ja.

Das gilt im Profifeld aber nicht oder? Hat nicht einer ähnlichen Situation FLo Angert eine Karte auf Hawaii gesehen, weil er in eine Lücke eingeschert ist, die nicht groß genug war? Oder gilt das nur, wenn es entsprechend im Race Briefing vermerkt ist?

Genau das ist der Punkt, den ich auch sehe.
Wenn man in die Windschattenbox einfährt, muss man auch überholen.

In die 12m Lücke einscheren und abbremsen, ist doch Blocking.
Ich darf ja auch nicht überholen und nach dem Überholvorgang aufhören zu treten, oder?
Das ist dem Überholten gegenüber doch extrem unfair :-((

Also, ein kurzer Blick in die Sportordnung besagt, dass in die Windschattenzone nur in zwei Ausnahmen eingefahren werden darf sofern nichts anderes festgelegt wurde.

Im Umkehrschluss ist dann für mich sehr klar, dass ich bei einem Überholvorgang nicht in eine regelkonforme 12 Meter-Box zweier aufeinander fahrender Teilnehmer einfahren darf.

§ 27 Einfahren und Passieren der Windschattenzone

27.1
Ein von hinten aufholender Teilnehmender hat die Windschattenzone des vor ihm fahrenden so schnell wie möglich zu durchqueren.

27.2
Der Überholvorgang muss nach 25 Sekunden abgeschlossen sein.

27.3
Ausnahme: Wettkampfteilnehmende können in folgenden Situationen in die Windschattenzone anderer Wettkampfteilnehmenden einfahren:

- an Verpflegungsstationen,
- im Bereich 500 m vor und hinter der Wechselzone,
- Ausnahmen werden in der Ausschreibung und/oder in der Wettkampfbesprechung festgelegt.