umrüsten von kettenblatt oder Ritzelpaket/Kassette?

[alex1]

Hallo!
Ich gestehe meine absolute Ahnungslosigkeit, aber:
"Dumm sein ist nicht schlimm, aber dumm bleiben."
Bei meinem neuen Bike (Felt S32, 58cm RH) habe ich folgendes Problem: ich habe als Radanfänger die Berge unterschätzt! Im flachen Gebiet fährt sich das Bike sehr schön, Berg hoch ist allerdings eine echte Quälerei. (Mit meinem alten Giant Trekkingbike sind die Berge fast ein Witz!)
Nun denke ich über eine - möglichst günstige - Umrüstung nach. Folgende Daten sind aktuell:

Kurbel FSA Gossamer MegaExo, 2 teilig, 53/39T, (52-54cm)
172.5mm, (56-60cm)175mm
Tretlager FSA Mega EXO
Umwerfer: Shimano 105
Schaltung Shimano Ultegra SL SS
Schalthebel: Shimano Dura-Ace Lenkerend
Kette: Shimano 10-fach
Freilauf: Shimano 10-fach Kassette, 11-23T

Was sollte man / kann man am ehesten ersetzen, mit dem Ziel, Berge vernünftig hoch zu fahren.
Soll man das kleinste Kettenblatt durch ein noch kleineres ersetzen
(mit wievielen Zähnen) oder sollte man ein anderes Ritzelpaket nehmen, so daß hier das größte Ritzel z.B. 27 Zähne hat.
Was ist technisch machbar?
Was ist sinnvoll?
Was ist bezahlbar?

Das Rad ist sowohl als Trainingsrad (in leicht bergigen Gelände), als auch als Wettkampfrad gedacht.

Vielen Dank für Eure Ideen.

alex1

[faulenzer]

Vorne ein kleineres Kettenblatt bringt nicht viel, da auf Deiner Kurbel als kleinstes nur ein 38er paßt.
D.h. Du müßtest auf eine Compact-Kurbel umrüsten um z.B.
50/34 vorne fahren zu können. Aber selbst wenn Du das machst,
müßtest Du Dir hinten einen neuen Kranz besorgen, da bei Deinen vorhandenen 11/23 hinten ansonsten eine zu geringe Überdeckung
vorhanden wäre. D.h. du mußt, wenn Du vom kleinen zum großen Blatt wechselst, hinten fast durch die gesamte Kassette schalten, und dies ohne große Ausweichmöglichkeiten.
Schau Dir dies am besten mal auf einem der vielen Ritzelrechner an.
z.B. http://www.j-berkemeier.de/Ritzelrechner.html

Wenn Du bedenkst, das Du beim kleinen Kettenblatt aufgrund des Kettenschräglaufs die beiden kleinsten Ritzel nicht nutzen kannst und beim großen Kettenblatt die beiden größten Ritzel nicht,
dann kommst Du bei einer 90er Trittfrequenz bei ungefähr 29-30
km/h zu dem Punkt, das Du wenn Du auf dem kleinen Kettenblatt bist und ein wenig schneller fahren willst, Du auf das Große schalten mußt, bist Du dann wieder ein wenig langsamer unterwegs, mußt Du gleich wieder aufs kleine schalten.
Daher wäre auch bei einer neuen Kurbel der Wechsel des Kranzes hinten auf 12-27 angesagt. Alternativ auch 11-25.
Wenn Du daher also sowieso schon eine neue Kassette brauchst,
dann besorge Dir erst mal die und wenn es dann nicht reicht,
dann kannst Du immer noch auf Compakt umrüsten.
Eventuell brauchts Du auch eine neue Kette, da bei Deiner aktuellen Kette eventuell nicht die Länge ausreicht um den worst
case groß/groß abzudecken.
Zum austesten kannst Du die Kette aber erst mal so lassen,
falls sie zu kurz ist. Solltest Du dann feststellen, dass Dir
die Übersetzung 39-27 ausreicht, die Kette aber eigentlich zu
kurz ist, dann kannst Du dir immer noch eine neue Kette holen.
(dies würde ich dann auch auf jeden Fall machen, denn
irgendwann tritt dann aus versehen der worst-case ein, Du
vergißt in der Hektik das Du groß/groß nicht schalten sollst und
das Schaltwerk reißt ab)

[Volkeree]

Ich denke die meisten Leute kommen mit 39 / 27 überall hoch. Das hängt dann absolut von deiner Kraft ab.

Das Problem mit der eventuell zu kurzen Kette ergbt sich aber nur, wenn du 53 / 27 oder 24 fährst. Auf diese Übersetzung schaltet man ja eh nur aus Vesehen. Dann heißt es einfach aufpassen.

Wenn dein Umwerfer an einen Anlötsockel geschraubt ist, also keine Schelle, könnte es mit Kompakt auch etwas problematisch werden.

Volker

[Lecker Nudelsalat]

Mach Dir hinten eine 12/27 Kassette drauf, dass passt, must die Kette auch nicht verlängern.

Ich fahre an meinem Triarad auch 39/53 mit 12/27 mit kurzem Schaltwerk. Kann sogar alles durchschalten.

An meinem Trainingsrad habe ich Kompakt 50/34 mit 12/27 oder 12/30 auch da kann ich alles durchschalten.

Ich würde mir aber, wenn Kompakt 48/34 statt 50/34 holen, ich schraube mir demnächst auch ein 48ziger Blatt vorne dran, ist einfach komfortabler zu fahren, bei 50/34 sind die Sprünge zu groß, wenn man vorne vom großen aufs kleine Blatt schaltet.

Gruß strwd

[Thorsten]

48/12 bzw. 50/12 finde ich bergab zu wenig, da kann man ab 50 km/h nur noch rollen lassen oder pervers hohe Frequenzen treten. Ich würde es vorne so lassen und hinten ein 12-27er-Ritzel kaufen. Für Wettkämpfe ohne Berge kannst du ja das 11-23er wieder draufschrauben, andererseits braucht man ohne Abfahrten auch keine 53/11 zu fahren. Der Rest muss durch Training kommen. Wo fährst du, dass du so viele solche Berge hast, die du mit 39/23 nicht fahren kannst?

[Ausdauerjunkie]

Kassette hinten wechseln, wirkt Wunder. "Normal" dürfte 12/25 reichen!

[trifi70]

Wechsle die Kassette. Du hast die Wahl zwischen
12-27 Shimano
11-28 Sram

Letztere hat schon recht große Sprünge zwischen einigen Gängen. Ich würde deshalb die 12-27 nehmen. 12-25 bringt eigentlich keinen Vorteil, statt 21-24-27 hat man 21-23-25 "oben", gerade bei den leichten Gängen sind gröbere Sprünge aber akzeptabel und 39/27 ist schon noch was leichter als 39/25.

Falls das dann noch nicht reichen sollte, ist die 12-27 eine ideale Kombination zu einer Compact-Kurbel, also kein rausgeworfenes Geld.

[Ausdauerjunkie]

.............. 12-25 bringt eigentlich keinen Vorteil,..................

Na selbstverständlich ist eine 12/25 ein Vorteil gegenüber der 11/23, besonders bei so Radstrecken, wie z.B. Wiesbaden. Einfach mal beide Varianten auf der selben bergigen Strecke probieren!

[trifi70]

12-13-14-15-16-17-19-21-23-25
12-13-14-15-16-17-19-21-24-27

Wie schon geschrieben:
Du hast in den beiden obersten Gängen einen gröberen Sprung. Gerade das ist, was er möchte, oben leichtere Gänge. Mit der 12-25 hat er einen, mit der 12-27 aber 2 Gänge gewonnen. Wo ist da der Vorteil der 12-25 gegenüber der 12-27, außer ein paar gesparten Gramm?

[Lecker Nudelsalat]

Die 25er Kassette ist nicht Fisch nicht Fleisch,

entweder die 12/27 oder 11/28 von Sram, wie von Trifi bereits beschrieben.

Bei Kompakt würde ich mir statt des 12er Ritzels bei der 27er dann ein 11er draufmachen oder gleich die 11/28 Sram nehmen.

Gruß strwd

[alex1]

Hallo!
Danke für Eure Antworten. Wie ich sehe, seid Ihr Euch einig. Und so werde ich es auch machen. Ich werde für hinten eine 12/27er Kassette nehmen. Ein spontaner Anruf bei Rose brachte gestern abend das gleiche Ergebnis. Beim Kettenblatt könne man nur auf 38 runtergehen, daher sollte ich eine 12/27er Kassette probieren. Materialkosten wären hier (105er) etwa 35Euro.
Einen Wechsel auf Kompaktkurbel möchte ich mir eigentlich ersparen, dann hätte ich ja direkt ein anderes Bike nehmen können.

Es ist sicherlich einerseits eine Frage des Trainings. Zwar betreibe ich 3x/Woche Kraftsport, bin aber noch Radanfänger.
Andererseits gibt es hier im Siegerland auch ein paar Berge, die es
in sich haben.

nochmals, vielen Dank!

gruß, alex1

[SwissRunner]

Um das Thema nochmal auf zu werfen!! Bräuchte genau so einen TIP!! Zu mir, ich bin Langstreckler bzw. Ultralangstreckler im Laufbereich und möchte den Inferno 2009 bestreiten.

Soweit so gut, mein Rad erlaubt mir leider nicht so hohe Berge:
Canyon(bitte nicht schlagen) Speedmax 8.0 Bj.:2008
Zahnkranz Ultegra 11-23
Kurbel FSA TT 54/42

Welchen Umbau sollte ich machen für die Berge beim Inferno??

Wollte eine dreifach Kurbel nehmen, geht das überhaupt??

Danke für jede Antwort!!

Gruß Andreas

[barbossa]

42-23 würde ich da nicht empfehlen.
Unter trainierten Umständen sollte mit 39(38) - 27 alles zu machen sein.
Wenn die Kassetten schraubbar sind, kann man sich die ja noch selbst zurechtschrauben und evlt nen 28 hinten als "Rettungsanker" fahren. Vorn 42 wird sicher hart....:cool:

[jens]

3x sollte gehen, wobei ich eine kompaktkurbel (schelle?) vorziehen würde. auf die über-75km/h-übersetzung-bergab musste dann verzichten. hinten dann je nach trainingszustand das passende ritzelpaket

[Ingo77]

Bräuchte genau so einen TIP!! Zu mir, ich bin Langstreckler bzw. Ultralangstreckler im Laufbereich und möchte den Inferno 2009 bestreiten.



Für den Inferno empfehle ich normalerweise ne Kompaktkurbel - es sei denn, du isbt sehr leicht und ein bärenstarker Radfahrer, dann kannst du auch 39-28 die Scheidegg hochtreten.

Noch ein kleiner Tipp: Damit du als Ultraläufer überhaupt zum Laufen kommst beim Inferno, solltest du REICHLICH Radtraining einplanen. Das Problem ist nämlich für schwache Radfahrer, überhaupt bis an den Beginn der Laufstrecke zu kommen.

Ingo

[Thorsten]

39-26 hat bei mir zu Schlangenlinien auf dem letzten steilen Stück gesorgt, die Strecke ist echt knackig (zur Einschätzung: in Roth bin ich einen Monat vorher eine 5:30 gefahren).

[sybenwurz]

Auf diese Übersetzung schaltet man ja eh nur aus Vesehen. Dann heißt es einfach aufpassen.

Ich liebe diese Stilblüten...:Lachen2:



SwissRunner: Kompakt (sollte gehen, wennst eh n 54er draufhast, oder?) und die 12/27.