Privatunterricht vom Radmechaniker gesucht [Archiv] - triathlon-szene.de

ram

27.03.2012, 21:12

Hallo ins Forum,

Ich suche jemanden im Raum Braunschweig, der mir zeigt wie ich mein Rad warte. Einstellen von Schaltung und Bremse möchte ich von nun an selbst erledigen. Mehr als Schlauchwechsel hab ich bisher nicht gemacht. Technik ist nicht so meine Stärke. Ein Schnellkurs oder ähnliches als Seminar bei der VHS gibts ja nicht.

R.

Tscharli

27.03.2012, 21:19

das lernt man auch nicht so schnell, gerade für die Schaltungseinstellung braucht man einfach Erfahrung z.B. durch learning by doing.

rennrob

27.03.2012, 21:30

Bei dr VHS nicht, dafür aber bei der YouTube.
Für mich war z.B. das hier sehr hilfreich:
http://www.youtube.com/watch?v=SkzvfCaIbyQ&feature=player_embedded#

amontecc

27.03.2012, 21:33

meint ihr das ernst?
Such dir, wenn du gar nicht weißt, wo du anfangen sollst eine Seite wie diese hier:
http://www.fahrradmonteur.de/kettenschaltung-einstellen.php
(wahllos irgendeine Seite, gibt sicher auch andere)
und probier es einfach aus. So schwer ist es nicht. Und wenns wirklich gar nicht hinhaut kann man sich immer noch nen Profi holen.

ram

28.03.2012, 07:40

Okay, danke für die antworten.

Ich versuchs mal mit der ausführlichen Beschreibung von amontecc.

Hatte nur gedacht es führt mir jemand die Hand. Oder sagt nee, mach erst mal so und dann erst diese Schraube drehen.

Ich mach mich die Tage mal an die Arbeit. Verstellen kann ich ja nichts, ist eh nicht optimal eingestellt.

Im Wettkampf oder auf einer langen Ausfahrt kann mir ja auch niemand helfen.

R.

sybenwurz

28.03.2012, 08:05

Wir machen jeden Winter nen Schrauberkurs für unsere Kundschaft.
Ist eher in Stunden als Tagen ausgebucht.
Mancherorts führt die VHS solche Kurse durch, manche Händler ebenfalls.
Dann aber wohl im Winter;- jetzt sind die eh genug am Rotieren.

Ausserdem hab ich mal irgendwo gehört, dasses "Fahrrad-Schrauberküchen" gibt, wo man gegen nen Obulus das Werkzeug benutzen kann und ne Fachkraft nötigenfalls Tips geben kann, ähnlich wie Selbermacher-Autowerkstätten.

amontecc

28.03.2012, 08:11

Die Filme, die Rennrob gefunden hat, können dir sicher auch die Hand etwas führen. Ich kann mir vorstellen, dass es dem technischen Laien etwas mehr bringt, wenn man jemandem zuschauen kann (auch als Film).
Zu erkennen, welche Ursachen zu dem schlechten Schaltverhalten führen (bei Rädern im Gebrauch), ist die eigentliche "Herausforderung". Die verlinkte Seite gibt dazu sogar einige Hinweise.
Ob man dafür einen Blick entwickelt, kann man nur selbst herausfinden.
Meist wirkt das tauschen der Züge+Hüllen schon wahre Wunder.

Straik

28.03.2012, 08:12

Ich versuchs mal mit der ausführlichen Beschreibung von amontecc.

R.

Ich hab jetzt nur den ersten Absatz gelesen. Nimm 'ne andere Seite.:Cheese:

So muß man eine Schaltungskette nach 500 bis 1000 km bei normaler Belastung wechseln, sonst wird es teuer! Fährt man eine Kette zu lange, sind neuer Kranz und/oder Kettenblätter nötig.

sybenwurz

28.03.2012, 08:27

Ich hab jetzt nur den ersten Absatz gelesen. Nimm 'ne andere Seite.

Naja, die Seite ist generell recht hemdsärmelig.
"Making Of..." (http://www.triathlon-szene.de/forum/showthread.php?t=2292) bei Triathlon-Szene.de könnte ich noch empfehlen...:Cheese:

amontecc

28.03.2012, 08:31

ganz falsch ist die Aussage ja nicht...(Must den Satz davor noch hinzunehmen)
Unten wird ja beschrieben, wie man den Verschleiß misst.
Und sicher ist auch: wenn man zu lange mit dem Wechseln wartet, passt die neue Kette nicht mehr auf die alten Ritzeln und das Drama nimmt seinen Lauf.
Je nach Einsatz (Regen+Dreck, Säuberungs- und Schmierdisziplin) kann es auch schon recht früh sein, dass ne Kette zu lang ist. (Dann reisst sie aber noch lange nicht)
Ich denke aber, viel mehr als 3000Km werden es für eine Kette nicht, wenn man nicht ausgesprochener Schönwetter-Radler ist.
Oder man kauft pauschal immer alles auf einmal neu: geht auch.

Ich will die Seite nicht verteidigen, wie schon geschrieben, war es irgendeine Seite, aber nach kurzem Überfliegen schien mir das schon passig.

Straik

28.03.2012, 08:37

Naja, die Seite ist generell recht hemdsärmelig.
"Making Of..." (http://www.triathlon-szene.de/forum/showthread.php?t=2292) bei Triathlon-Szene.de könnte ich noch empfehlen...:Cheese:

Jap, hast du wirklich fein gemacht:Blumen:.

Was mir da fehlt ist ein Register. Die Suchfunktion ist oft wenig hilfreich, gerade wenn man nicht weiß, wie die einzelnen Teile genau heißen.

Thorsten

28.03.2012, 09:31

ganz falsch ist die Aussage ja nicht...(Must den Satz davor noch hinzunehmen)
Den mit dem Schmutz? Wenn man das Fahrrad während der 500 - 1000 km noch 2-3 Jahre lang draußen im Regen stehen lässt, ist die Kette sicherlich hinüber und weggerostet ;). Vielleicht meinen die das mit normalem Gebrauch.

amontecc

28.03.2012, 12:35

flaix

28.03.2012, 13:12

Die Kette halten viel länger als man so behauptet.
Ich hab es früher immer einfach so gemacht das ich beides getauscht habe jedes Jahr. Waren immer so zwischen 9 und 13 Tkm mit Material aus der 105er Qualität. Gab nie Probleme. War billiger als ständig die Ketten zu tauschen.

Nordexpress

28.03.2012, 13:16

Hat jemand mal Werte, wie viele KM seine Kette gehalten hat, ehe sie zu lang wurde und die nächste Kette dann tatsächlich auch noch mit den alten Ritzeln funktioniert hat? Interessant auch, unter welchen Einsatzbedingungen diese verwendet wurde.
Ich glaube, über 3000KM bin ich nie hinaus gekommen. Beim MTB wahrscheinlich noch weniger...

auch max ca. 3000km beim RR und Allwettereinsatz
bin auch schon ca. 5000km gefahren, dann waren aber die meistbenutzten Ritzel hinten auch hin bzw. relativ bald auch die Kettenblätter vorn

Ich wechsel jetzt nach der rohloff-Verschleißlehre und fahr seit ca 23.000 noch gleiche KB und Kassette. kette 105 o. ultegra, je nachdem, was ich grad günstig kriege. Keine Unterschiede feststellbar

amontecc

28.03.2012, 13:49

Das deckt sich ziemlich genau mit meinen Erfahrungen... :Huhu:

sybenwurz

28.03.2012, 15:47

Hat jemand mal Werte, wie viele KM seine Kette gehalten hat, ehe sie zu lang wurde und die nächste Kette dann tatsächlich auch noch mit den alten Ritzeln funktioniert hat?
Die (Neunfach-)Kette der Postmarie hat aktuell etwas über 4000km und hält mit der Rohloff-Verschleisslehre auch noch ne Weile.
Gefahren bei allen bedingungen und den Winter durch.
Also nix Streichelzoo.

Was mir da fehlt ist ein Register. Die Suchfunktion ist oft wenig hilfreich, gerade wenn man nicht weiß, wie die einzelnen Teile genau heißen.

Sowas steckt mir auch noch im Kopf, bzw. den Fred so zu straffen, dass die Prosa rund ums Wesentliche weg iss.
Erstens.
Zweite Sache, über die ich im Zusammenhang damit nachdenke, dass "Making Of..." sich nur auf dieses eine Rad und mit der verbauten Campa-Schaltung befasst, wäre, ne eigene Rubrik dafür zu machen, die ich pflegen und aktualisieren kann.
Dritte Sache, die mir durchn Kopp spukt, wäre, ähnlich der DuRohr-Beiträge aus Arnes Küche n paar Technik-Beiträge aus der Konserve zu produzieren.
Muss ich mit Arne bei Gelegenheit alles mal abklären, denn neben Forum, Film- und Textbeiträgen noch ein viertes Format aufmachen, iss meiner Meinung nach nicht sinnvoll.

Straik

28.03.2012, 16:06

Jau mach man:Blumen:.

Filme müßten kurz, prägnant und nur zu einem (Teil-)Thema sein, sonst hast du wieder das Suchproblem, nur anders:cool:.
Ich würde mir ein Tagging wünschen. Wenn jemand nach "Schaltrolle" sucht, im Text aber "Schaltröllchen" steht, findet man nach heutigem Stand nichts.
Obwohl, mir würde das wahrscheinlich auch nicht helfen, weil ich bestimmt wieder nach "Zahnrad" suche:Cheese:.

Thorsten

28.03.2012, 21:43

Hat jemand mal Werte, wie viele KM seine Kette gehalten hat, ehe sie zu lang wurde und die nächste Kette dann tatsächlich auch noch mit den alten Ritzeln funktioniert hat? Interessant auch, unter welchen Einsatzbedingungen diese verwendet wurde.
Ich glaube, über 3000KM bin ich nie hinaus gekommen. Beim MTB wahrscheinlich noch weniger...
Ist damit ja auch nur das 3-6fache von den dort angegebenen Werten. Die 500-1000 km sind eher die Distanz, nach der ich die Kette mal wieder öle (sofern es in diesen 1-3 Wochen durchgehend trocken war). Von daher zu dieser Seite: :Nee:.

la_gune

28.03.2012, 23:18

Noch mal ein Tip für den Thread-Ersteller:

Der ADFC (http://www.adfc.de/) bietet Mitgliedern und ich meine auch Nicht-Mitgliedern Schrauberkurse und stellt auch gegen eine Gebühr seine Werkstätten zur Verfügung. Dort tummeln sich nach meiner Erfahrung auch immer irgendwelche Schrauber, die Jahr(zehnt)e Erfahrung haben. In größeren Städten (München z.B.) bieten die auch nette Rennrad-Touren an. Daher durchaus lohnenswert so eine Mitgliedschaft... ;)

Paddi

29.03.2012, 06:25

Mein Tipp: http://www.fahrrad-workshop-sprockhoevel.de/Tipps.htm

TriBlade

29.03.2012, 07:17

Mein Tipp: http://www.fahrrad-workshop-sprockhoevel.de/Tipps.htm

Zustimmung :Blumen:
Super Seite, auch für einen total ungeschickten Menschen wie mich geeignet, um nach und nach alles am Rad selber wechseln, einstellen, umbauen usw. zu können.

ram

29.03.2012, 08:44

Mein Tipp: http://www.fahrrad-workshop-sprockhoevel.de/Tipps.htm

Hier bin ich durch Youtube hingelangt. Schöne Seite.

Dann bin ich im Making of... gewesen. Da ist auch alles sehr schön erklärt und mit Bildern super dargestellt.
Danke für die Mühe. Ist zwar schon ne Zeit her, aber immer noch aktuell.

Habe gestern schon die Schaltung eingestellt, heute werde ich mich an die Bremsen machen und diese ausrichten. Und dann erfolgt der Praxistest.

Danke für die Antworten und die Diskussionen. Alles sehr hilfreich.

R.

chris.fall

29.03.2012, 12:35

Moin,

den Thread Making of kann ich Dir für technische Fragen als "unabhängiger Gutachter" sehr empfehlen! Da steht zu Deinen Fragen erst mal alles drin.

Ansonsten gibt's in Browntown noch eine Selbsthilfe Werkstatt (http://www.fvag-bs.de/).

Viele Grüße aus Browntown,

Christian

Lui

29.03.2012, 13:48

Mehr als Schlauchwechsel hab ich bisher nicht gemacht. Technik ist nicht so meine Stärke. .

Das Zitat hätte von mir stammen können.

Ich dachte gerade, es gibt doch Leute, die sich einen Schwimmtrainer leisten. Ich könnte mir vorstellen, daß es eventuell einen Radmechaniker(nennt man die so?) gibt, der einem privat einmal die Woche eine Art Unterricht für 20-30 Euro gibt. Eventuell ein Student, der sich aber gut auskennt und was dazu verdienen will oder
einer ohne Job.

Mit anderen Worten lohnt sich vielleicht eine Anzeige oder im Radladen nachfragen(vielleicht kenne die jemand, der fit ist und Zeit hat). Ist nur so eine Idee wo man vielleicht mit Regelmässigkeit mit einem der sich auskennt zusammen am Rad friemelt und zumindest die Basics beigebracht bekommt um dann später per 'Learning by doing' weiterkommt.

ram

29.03.2012, 15:51

Ansonsten gibt's in Browntown noch eine Selbsthilfe Werkstatt (http://www.fvag-bs.de/).

Super Sache. Ganz heißer Tip. Vielen Dank.

R.

amontecc

29.03.2012, 17:31

Die 500-1000 km sind eher die Distanz, nach der ich die Kette mal wieder öle (sofern es in diesen 1-3 Wochen durchgehend trocken war). Von daher zu dieser Seite: :Nee:.
Allein aufgrund eines unglücklich formulierten Satzes die ganze Seite abzuhaken finde ich schon etwas krass. Ein paar nützliche Informationen sind sicher noch da drin. Und nem Anfänger darauf hinzuweisen, dass man regelmäßig nach seiner Kette schauen sollte ist ja nicht verkehrt.
Die ebenfalls empfohlene Seite
http://www.fahrrad-workshop-sprockhoevel.de/Tipps.htm (http://www.fahrrad-workshop-sprockhoevel.de/Tipps.htm)
gibt eine Prüffrequenz von 500(MTB) bis 1000(RR) Km vor und ist damit nicht wesentlich davon entfernt.
Auch eine interessante Seite, aber sicher nicht für jeden geeignet (und vielleicht auch nicht brandaktuell, aber ich fahre z.B. nicht mehr ganz neues Material):
http://arnowelzel.de/wiki/de/fahrrad/sheldonbrown/derailer-adjustment

Pascal

29.03.2012, 18:14

Straik

29.03.2012, 18:35

Allein aufgrund eines unglücklich formulierten Satzes die ganze Seite abzuhaken finde ich schon etwas krass. Ein paar nützliche Informationen sind sicher noch da drin. Und nem Anfänger darauf hinzuweisen, dass man regelmäßig nach seiner Kette schauen sollte ist ja nicht verkehrt.

"unglücklich formuliert"
Der ist gut.:cool: Sag mal, hast du bis vor kurzem im Präsidialamt gearbeitet?