Reifenwahl: Michelin Power Competition vs. Conti Grand Prix TT/4000 2

[heinzmen]

Hallo zusammen,
nachdem man ja wahre Wunderdinge über Michelins neuen Wettkampfreifen hört (1:30 min Zeitersparnis auf 40km im Vergleich zum Vorgänger) wollte ich mal fragen ob schon jemand Erfahrungen gesammelt hat bzw. einen Vergleich zu den Contis anstellen kann. Danke...

[Hafu]

Hallo zusammen,
nachdem man ja wahre Wunderdinge über Michelins neuen Wettkampfreifen hört (1:30 min Zeitersparnis auf 40km im Vergleich zum Vorgänger) wollte ich mal fragen ob schon jemand Erfahrungen gesammelt hat bzw. einen Vergleich zu den Contis anstellen kann. Danke...

Wer ist "man"? Die PR-Abteilung von Michelin?

Ich hab' ehrlich gesagt von dem Reifen noch gar nichts gehört.

Michelin macht grundsätzlich ordentliche Reifen. Den Pro2Race bin ich auch auf der Scheibe ein paar Jahre als Wettkampfbereifung gefahren, aber es gibt definitiv auch bessere Reifen mit geringerem Rollwiderstand oder geringerem Pannenrisiko, je nachdem auf was man selbst am meisten Wert legt.

Wunderdinge sollte man sich sowieso von keinem Reifen erwarten. Wenn ein Reifen in einer Kategorie (Rollwiderstand, Laufleistung/ Langlebigkeit, Kurvenhaftung, Komfort, Pannensicherheit) besonders gut abschneidet, also in diese Richtung hin vom Hersteller optimiert worden ist, dann ist er meistens in den anderen Eigenschaften etwas schlechter oder sogar unterdurchschnittlich.

Alles auf einmal geht bei einem Reifen nicht.

[Erftbiker]

Fahre jetzt seit ca. 2000km den ersten Satz vom Vorgänger Pro4 Comp und bin sehr zufrieden. Super Pannenschutz und sehr komfortabel (Bei Systemgewicht 98kg mit knapp über 7 Bar). Ganz ehrlich - 1:30 halte ich für ein Gerücht aber beim fälligen Wechsel werde ich mal die Neuen ausprobieren.

Noch vergessen zu erwähnen: Fahre mit Latex Schläuchen. Bilde mir ein dass es was bringt (weniger Walkarbeit).

[captain hook]

http://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/michelin-power-competition-2016

Hier ist er jedenfalls schonmal schneller gerollt als ein Conti 4000sII und damit deutlich besser als der alte Michelin, egal in welcher Version des 4ers (den ich auch mal im Vergleich zu einigen Reifen gefahren bin und ihn nicht geschenkt haben wollte).

[LidlRacer]

http://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/michelin-power-competition-2016

Hier ist er jedenfalls schonmal schneller gerollt als ein Conti 4000sII und damit deutlich besser als der alte Michelin, egal in welcher Version des 4ers (den ich auch mal im Vergleich zu einigen Reifen gefahren bin und ihn nicht geschenkt haben wollte).

Merci!

Ja, schneller als 4000 S II aber langsamer als Grand Prix TT:
http://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/compare/continental-grand-prix-4000s-ii-2014-vs-continental-grand-prix-tt-2016-vs-michelin-power-competition-2016
(leider alle als 25er gestestet)

Also keine neue Wunderwaffe.

[captain hook]

Merci!

Ja, schneller als 4000 S II aber langsamer als Grand Prix TT:
http://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/compare/continental-grand-prix-4000s-ii-2014-vs-continental-grand-prix-tt-2016-vs-michelin-power-competition-2016
(leider alle als 25er gestestet)

Also keine neue Wunderwaffe.

Was wiederum von vielen Faktoren abhängt. Bei fast allen anderen Tests zB schlägt der Turbo Cotton den GP TT. Hier ist das anders herum. Und der Michelin versteht sich eher als Allrounder als als SpezialTTReifen.