Helm - neu oder noch ok?

[alpenfex]

Hallo,

nachdem ich meinen Specialized S2, 5 Jahre alt, ca. 3000km pro Jahr auf meinem Kopf, sturzfrei, inspiziert habe, ist mir aufgefallen, dass er an der folgenden Stelle einen Riss durch`s Material hat.

http://www.triathlon-szene.de/forum/attachment.php?attachmentid=19756&stc=1&d=1375103297

Wenn ich zum Händler gehe und frage, empfiehlt er mir sicher einen neuen zu kaufen.

Wie ist Eure Empfehlung?
a. passt noch
b. neu,

..und welchen Helm würdet ihr empfehlen? Einfach den gleichen in neu (also den S3), wenn er gut passt?

Danke & Gruss

[sybenwurz]

5Jahre alt und Risse?
Ohne jeden Zweifel neu!

[Thorsten]

Da sich die Sollbruchstelle bzw. die Sollschonbeimkaufgebrochenseinstelle von dem Giro damals nicht ma Markt durchsetzen konnte (wüsste auch nicht, dass Giro dass Feature immer noch einbaut), würde ich dir zu einem neuen Helm raten. 5 Jahre ist eh das Alter dafür und mit Riss auf jeden Fall.

[loomster]

Gibt es ein generelles Alter oder Km/Stundenleistung, nach der man nen Helm austauschen soll? 3000km bedeutet für manche Leute ja 2 Helme pro Jahr und das geht dann ja irgendwann schon an den Geldbeutel. Wobei ich beim Birnenschutz schon freiwillig investiere.

[rennrob]

Dann hat das Teil aber lange ausgehalten oder Du fährst nicht im Winter. Bei meinem S-Works ist mal nach 2 Jahren das Haltesystem beim Frost auseinander geflogen. Habe den meinem Händler gezeigt. Der hat was von zu viel Schweisskontakt gemurmelt, den Helm aber eingeschickt. 2 Wochen später hatte ich von Specialized ein kostenloses neues Modell bekommen. Kann also nicht meckern :cool:

Gibt es ein generelles Alter oder Km/Stundenleistung, nach der man nen Helm austauschen soll? 3000km bedeutet für manche Leute ja 2 Helme pro Jahr und das geht dann ja irgendwann schon an den Geldbeutel. Wobei ich beim Birnenschutz schon freiwillig investiere.

Er schrieb ja 5 Jahre je 3000 km. Sind wen ich rechnen kann 15000km

[sbechtel]

3000km bedeutet für manche Leute ja 2 Helme pro Jahr

Ein Radprofi kann dann die Anzahl seiner Helme pro Jahr vielleicht nicht mal mehr an den Fingern abzählen ;)

[stuartog]

Eine Laufleistung für nen Helm ist doch Quatsch. Das hat ja hier niemand behauptet und wurde zwischen den Zeilen zusammen gereimt.

Ein Helm mit Rissen ist allerdings ein guter Grund mal an einen neuen zu denken!

[LidlRacer]

Riss durch`s Material

Kannst Du den so fotografieren, dass man ihn erkennen kann?

Wenn's so ist, wie es sich anhört, spricht das sicher für Austausch.

Falls der "Riss" eher nach einem Fingernagelabdruck aussieht, wohl eher nicht ...

Gibt es ein generelles Alter oder Km/Stundenleistung, nach der man nen Helm austauschen soll?

Man kann Helme viiiiiele Jahre fahren, wenn sie unbeschädigt sind.
When Should I Replace My Helmet? (http://www.helmets.org/replace.htm)

[trianov]

Die Frage habe ich mir auch schon gestellt. Meinen Giro habe ich 2008 gekauft und weiß auch nicht, ob er neu muss. Er hat keine Risse oder Macken. Einen Sturz hatte ich auch noch nicht. In jede Wechselzone bin ich auch ohne Beanstandungen gekommen.

[loomster]

Eine Laufleistung für nen Helm ist doch Quatsch. Das hat ja hier niemand behauptet und wurde zwischen den Zeilen zusammen gereimt.

Ein Helm mit Rissen ist allerdings ein guter Grund mal an einen neuen zu denken!
Ich habe ja auch nicht behauptet, dass es zwischen den Zeilen steht, sondern selber drüber nachgedacht.
Ein Radprofi kann dann die Anzahl seiner Helme pro Jahr vielleicht nicht mal mehr an den Fingern abzählen ;)
Wieso? Stürzen die so oft?

Er schrieb ja 5 Jahre je 3000 km. Sind wen ich rechnen kann 15000km
Hatte das Wort je überlesen :)

Kannst Du den so fotografieren, dass man ihn erkennen kann?

Wenn's so ist, wie es sich anhört, spricht das sicher für Austausch.

Falls der "Riss" eher nach einem Fingernagelabdruck aussieht, wohl eher nicht ...



Man kann Helme viiiiiele Jahre fahren, wenn sie unbeschädigt sind.
When Should I Replace My Helmet? (http://www.helmets.org/replace.htm)
Danke! :Blumen:

[stuartog]

Ich habe ja auch nicht behauptet, dass es zwischen den Zeilen steht, sondern selber drüber nachgedacht.

Wieso? Stürzen die so oft?


Da war nur eine generelle Aussage. Wenn du dich angesprochen fühlst hat das bestimmt auch einen Grund.

Die Helme bei den Profis waren auf die 3000km bezogen...niemand sagte etwas über Stürze...



Mein max. lag bei 80.000km mit einem Helm und der Wechsel war nur durch ein neues Team notwendig...ich denke ohne Sturz etc. kann man einen Helm wirklich ewig fahren

[sbechtel]

Mein max. lag bei 80.000km mit einem Helm und der Wechsel war nur durch ein neues Team notwendig...ich denke ohne Sturz etc. kann man einen Helm wirklich ewig fahren

Wie lange hast du den Helm getragen, oder anders gefragt, wie lange brauchst du für 80.000?

[stuartog]

Wie lange hast du den Helm getragen, oder anders gefragt, wie lange brauchst du für 80.000?

Das waren 2 1/2 Jahre...damals

[amontecc]

Ich hab hier nen 20Jahre alten Helm, der noch gut aussieht, an dem Schweiß nichts ausgerichtet hat und mit dem ich auch in die Wechelzonen komme und mit dem ich mich beim Fahren immernoch genausosicher fühle wie mit neuem Helm.
(Hab aber auch einen "neuen" Helm, den ich nach Meinung der allgemeinen Helmtauschjahresgrenze aber auch schon tauschen müsste)
Zu der Riss-Frage kann ich leider nichts sagen, da man auf dem Bild nichts erkennt. Wenn da aber einer ist, wo der Pfeil hinzeigt, solltest du nach Wahl nicht unbedingt in der Richtung aufschlagen, da dann der Helm einfach in zwei Teile zerbricht. Du kannst dann hinterher aber immerhin sagen, dass es ohne Helm sicher tötlich ausgegangen wäre. :)
Generell würde das Styropor durch UV-Strahlen altern. Daher ist eine allgemeine, möglichst kurze, Jahrestauschangabe eh blödsinn und nur für den Geldbeutel des Herstellers sinnvoll. Wenn eine Alterung nach so wenigen Jahren so starke Auswirkung auf die Funktion hat, ist es eh Murks.

[Triathletin007]

Sollte Euch so eine Beschädigung nicht schon aufgefallen sein, so werden diese Fehlerdiagnose, sogar für lau, die freundlichen Karis am Eingang zur Wechselzone für Euch übernehmen werden.

Doch damit es gar nicht zu einem Anschlagspuls kurz vor einem Triathlonwettkampf kommen muss, einfach mal öfters in die Lebenserhaltungsschüssel auf Eurem Kopf reinschauen.

[sbechtel]

Sollte Euch so eine Beschädigung nicht schon aufgefallen sein, so werden diese Fehlerdiagnose, sogar für lau, die freundlichen Karis am Eingang zur Wechselzone für Euch übernehmen werden.

Nicht zwangsläufig. Ich war mal bei einem Wettkampf und hatte meinen Aerohelm dabei. Der Helm hatte extreme Risse, ist mir aber nicht aufgefallen. Ein Freund wollte sich meinen Helm dann mal ansehen (einfach aus Interesse an dem Helm) und der hat es dann gesehen. Da ich aber jetzt schon mal da war und es eh nur um flache 20K ging, habe ich gedacht, probiere ich es einfach trotzdem mal und kaufe nach dem WK einen neuen. Die Kampfrichterin wollte dann in den Helm sehen und ich war schon kurz davor, aus meinem Rucksack meinen normalen Straßenhelm zu holen, da sagt mir die Kampfrichterin OK und winkt mich durch.

[Triathletin007]

Nicht zwangsläufig. Ich war mal bei einem Wettkampf und hatte meinen Aerohelm dabei. Der Helm hatte extreme Risse, ist mir aber nicht aufgefallen. Ein Freund wollte sich meinen Helm dann mal ansehen (einfach aus Interesse an dem Helm) und der hat es dann gesehen. Da ich aber jetzt schon mal da war und es eh nur um flache 20K ging, habe ich gedacht, probiere ich es einfach trotzdem mal und kaufe nach dem WK einen neuen. Die Kampfrichterin wollte dann in den Helm sehen und ich war schon kurz davor, aus meinem Rucksack meinen normalen Straßenhelm zu holen, da sagt mir die Kampfrichterin OK und winkt mich durch.

So etwas sollte im speziellen Fall in NRW nicht vorkommen.
Die genaue Betrachtungsweise des Innen- Außenlebens eines Helmes wurde immer wieder auf den Weiterbildungsmaßnahmen gezeigt. Und fast 100 % der Karies in NRW sind selbst erfahrene Triathleten.

Ich war ja noch vor kurzer Zeit in Roth im Kurzpraktikum.

Und da war ich einfach neugierig, was die dort so alles vor der Wechselzone beschlagnahmt hatten.

2011 waren das 150 Helme (gebrochen und bei Aerotüten Risse an den Ohren des Helmes.
2012 120 Stück
2013, selber 10 gebrochene Helme in der Innenschale gesehen. Aerotüten, bei denen ein Riss an den Ohren länger als 2cm ist.

[alpenfex]

Vielen Dank für die Beiträge. Da der Helm ja nur im Fall der Fälle zum Einsatz kommt, da dann aber 100% "funktionieren" muss, werde ich mir einen neuen kaufen. Bei sicherheitsrelevanten "Bauteilen" mache ich keinen Kompromiss - nachdem ich seit gestern zweifach-Papi bin :liebe053: So teuer ist ein Helm nu auch wieder nicht. Nehme übrigens den S3.
Thx und Grüsse :Huhu:
Fex

[rennrob]

Herzlichen Glückwunsch!

Und übrigens eine sehr vernünftige Entscheidung. Preis hin oder hier.
Einen neuen Helm kann man sich kaufen. Einen neuen Kopf leider nicht.

[amontecc]

Einen neuen Helm kann man sich kaufen. Einen neuen Kopf leider nicht.
Klingt bestechend logisch. Ist aber eher eine Argumentation zum Versicherungen verkaufen.
(Trotzdem ist ein funktionierender Helm erst mal gut)