Merkwürdiges am Felt B2

[marc74]

Hi Leute,
ich bin etwas verunsichert...vielleicht hat jemand von Euch einen Rat...

Ich fahre das Felt B2. Letzten Sonntag bin ich im Wettkampf über Schlaglochpisten und Kopfsteinpflater gefahren. 3 Tage später bei deiner ruhigen Trainingsfahrt gab es einen lauten Knall im vorderen Bereich des Rades. Ich bin angehalten und konnte rein gar nichts entdecken....nichts locker, keine Risse im Lack etc.

Kann Carbon, nachdem es 3 Tage zuvor durchgerüttelt wurde, auf gerader glatter Strecke einfach so kaputtgehen???:confused:

Einen Tag später bin ich wieder mit dem rad gefahren. Irgendetwas klöterte am Rad. Ich bin 5 x abgestiegen, konnte nichts erkennen. Als ich über Kopfsteinpflater gefahren bin, hörte ich ein Geräusch, wie wenn Metall zu Boden fliegt. Ich bin angehalten und habe 2 Unterlegscheiben mit Durchmesser 4 und 5 cm gefunden.
Ich bin vorichtig nach Hause gefahren....und es gab kein Klötergeräusch mehr.

Ich kann aber beim besten Willen nicht erkennen, wo so grosse (völlig intakte) Unterlegscheiben ans Rad gehören. Vielleicht lagen die da auch nur zufällig auf der Strasse....aber wieso ändert sich das Fahrgeräusch???

Mir ist schon klar, das niemand hier aufgrund meiner Angaben eine genaue Diagnose abgeben kann....aber mich würden Eure Gedanken hierzu interessieren...

2 Fragen stellen sich:
Kann Carbon einfach so brechen (ohne Sturz) und zwar so, dass man es nicht sieht oder fühlt aber durch einen Knall hört?

hat jemand Ahnung ob ans Felt B2 eine chromfarbene 4-5 cm grosse Unterlegscheibe gehört?


Danke,
Gruss, Marc

[sybenwurz]

Mach ma Bilder von den Scheiben.

Und klar kann n Carbonbauteil spontan kaputtgehen;- iss aber nicht generell zu befürchten, da ich kaum annehme, dass an deinem Hobel n Konstruktions- oder Baufehler vorliegt.
Hast du die Möhre gebraucht gekauft, selbst auf- oder umgebaut oder fährste das Ding serienmässig wie ausm Laden?

[Tilly]

Hallo

schau mal alle Speichen nach, ein klötern könnte von den Speichenmuttern im Hohlprofil kommen, ein Knall von einer gerissenen Speiche, die Unterlegscheiben, keine Ahnung

Tilly

[marc74]

Hi,
das Rad ist ein halbes Jahr alt, original und ungebraucht vom Händler gekauft. Es ist bisher ohne Sturz....

An die Speichen hab ich auch gedacht. Wenn man das Rad anhebt und schüttelt, hört man nichts...ausserdem läuft das Rad total ruhig, ohne Seitenschläge etc. Alle Speichen sind fest.

Das Klötern war ja nur während der Fahrt...und nach diesem Geräusch auf der Strasse weg. Ich hab mal ein Bild von den beiden Scheiben gemacht und zum Grössenvergleich ein 50 Cent Stück dazugelegt.

Ich denke eigentlich, dass die Scheiben nicht zu meinem Rad gehören....aber diese Geräusche...:(

Gruss und Danke schonmal

[magicman]

die scheiben sind zu 100% nicht von deinen rad.
die hat eher ein spengler verloren.

wechsel mal die laufräder zum test.

[sybenwurz]

Ich denke eigentlich, dass die Scheiben nicht zu meinem Rad gehören....aber diese Geräusche...:(l

die scheiben sind zu 100% nicht von deinen rad.

Ich würde euch insofern zustimmen, als Felt die da nicht vorgesehen hat.
Die Vorgeschichte und das Bild der Scheiben lässt mich aber stutzen.
Nimmt man die rechte Scheibe und dreht sie um, passte sie genau in die linke Scheibe.
Ich kann mir vorstellen, dass irgendwer damit was gefrickelt hat.
Nur mal hypothetisch: da war noch ne Schraube durch, das ganze hing unten im Gabelschaft, hat sich irgendwann gelöst. Die Schraube hing unten, der erste "Knall" kam, als sich das Ding, halbverkeilt, zwischen Gabel und Reifen durchgeschafft hat;- von aussen natürlich nix zu sehen.
Die Scheiben "klöterten" dann im Gabelschaft rum, aufm Kopfsteinpflaster fanden sie ihren Weg nach draussen.

Ich würds Rad umdrehen, Vorderrad ausbauen und gucken, ob der Gabelschaft nach unten offen ist und da Spuren eines solchen Szenarios zu sehen sind.

[marc74]

Ich würds Rad umdrehen, Vorderrad ausbauen und gucken, ob der Gabelschaft nach unten offen ist und da Spuren eines solchen Szenarios zu sehen sind.

Ich werde es noch heute checken....aber wer hätte das etwas "frickeln" sollen.....ausser dem Händler , und das bei einem neuen Rad ??!!:-((

Nichts ist unmöglich.

Erstmal Danke für den Tip

[magicman]

bin mir fast sicher das die rechte scheibe aus sowas stammt wie am bild, und an einen rad hat dieses normalerweise nichts zu suchen.

[marc74]

Also, der Gabelschaft ist unten geschlossen. Ansonsten kann ich nicht erkennen, wo die Scheiben herkommen sollten.
Ich glaub ich lass es einfach auf sich beruhen....

Leise Zweifel an mir selbst und am Rad bleiben....:Gruebeln:

[marc74]

für alle, die netterweise versucht haben, mir mit einem Tip zu helfen.....ein kleines Update:

Ich hab mein Rad heute zu meinem Händler gebracht....sicher ist sicher.
Und es ist mindestens eine Schraube im Gabelschaft gebrochen, vielleicht sogar die ganze Gabel. Beim Bajonet System war das nicht gleich zu sehen. :Traurig:

Bei Druck auf das Rad bzw wenn ich drauf gesessen habe, hat sich der Lenker mangels Widerlager Richtung Sattel verschoben. Alle Probleme waren natürlich wieder schwer nachvollziehbar, wenn ich vom Rad abgestiegen bin.....und als ich das Rad überprüft habe, hat ja keiner Druck von oben ausgeübt.

Naja, ich bin jedenfalls froh, dass es jetzt geklärt ist und es mich bei der nächsten Fahrt nicht zerreisst.

Grüsse

[propellerente]

Puh, dann hast du hoffentlich demnächst ein wenig Ruhe auf dem Radel. Spannend fand ich dein Erlebnis aber schon. :Huhu:

[marc74]

Puh, dann hast du hoffentlich demnächst ein wenig Ruhe auf dem Radel. Spannend fand ich dein Erlebnis aber schon. :Huhu:

Ja, das hoffe ich auch. :Danke: