Klugschnacker
21.02.2010, 18:31
http://tv.triathlon-szene.de/Titel/415_AeroBillig.jpg (http://tv.triathlon-szene.de/Detail_Artikel_jump.lasso?JumpID=33713)
Top-Aerodynamik für kleines Geld
Von Johannes Rosenberger
Die Räder in den Wechselzonen bei vielen Triathlons zeigen viele sehr teure Räder – das ist schön, aber nötig ist es nicht. Zeitfahrmaschinen müssen über eine exzellente Aerodynamik verfügen, während das Gewicht eine untergeordnete Rolle spielt. In diesem Leitsatz steckt ein großes Sparpotenzial, um in diejenigen Teile zu investieren, die sich aerodynamisch auszahlen. Johannes Rosenberger zeigt in diesem Beitrag, wie man sich ein aerodynamisch voll konkurrenzfähiges Wettkampfrad aufbaut, ohne ein Vermögen dafür auszugeben. Das Ergebnis wird so manchen Radfreak überraschen: An den richtigen Stellen gespart, muss auf nichts verzichtet werden, was ein Rad schnell macht.
» Direkt zum Film (http://tv.triathlon-szene.de/Detail_Artikel_jump.lasso?JumpID=33713)
Top-Aerodynamik für kleines Geld
Von Johannes Rosenberger
Die Räder in den Wechselzonen bei vielen Triathlons zeigen viele sehr teure Räder – das ist schön, aber nötig ist es nicht. Zeitfahrmaschinen müssen über eine exzellente Aerodynamik verfügen, während das Gewicht eine untergeordnete Rolle spielt. In diesem Leitsatz steckt ein großes Sparpotenzial, um in diejenigen Teile zu investieren, die sich aerodynamisch auszahlen. Johannes Rosenberger zeigt in diesem Beitrag, wie man sich ein aerodynamisch voll konkurrenzfähiges Wettkampfrad aufbaut, ohne ein Vermögen dafür auszugeben. Das Ergebnis wird so manchen Radfreak überraschen: An den richtigen Stellen gespart, muss auf nichts verzichtet werden, was ein Rad schnell macht.
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