Schrauberfrage: Shimano Gruppen

[philster]

Moin,
habe folgende Frage: Möchte ein altes Rennrad mit Dura Ace Vollaussattung mit einem Tourenradlenker versehen und muss dann die STIs abbauen.
Kann ich dann einfach aus dem MTB und oder Tourensegment (XTR oder Deoroe) Bremshebel und Rapidfire Schalter verbauen?

Danke für eine Rückmeldung!
Gruss, Phil*

[coparni]

Nein. Beim Schaltwerk funktionierts meist noch, beim Umwerfer aber gar nicht. Es gibt oder gab aber immer gruppenlose Flatbarshifter in der jeweiligen Reihe. Ob das bei der 7900er und 9000er auch so ist weiß ich jetzt aber nicht. Aber die der 78er funktionieren auch bei der 79er.

[Thorsten]

Bremshebel: Shimano BL-R780 (https://www.bike-components.de/de/Shimano/Bremshebelset-BL-R780-mit-Zuegen-p35317/) oder BL-R550 (https://www.bike-components.de/de/Shimano/Bremshebelset-BL-R550-mit-Zuegen-p6836/). Müssen auf jeden Fall für Rennrad- oder Cantilver-Bremsen passen. Hebel für (Maxi-)V-Brakes aus dem Tourenrad- und MTB-Bereich haben das falsche Übersetzungsverhältnis!

Als Schalthebel fahre ich erfolgreich SL-R780 (https://www.bike-components.de/de/Shimano/Schaltgriffe-SL-R780-2-10-fach-p31264/) mit einem Schaltwerk Ultegra 6700 und Umwerfer FD-CX70.

[philster]

Herzlichen Dank, das hilft mir schon weiter!

[sybenwurz]

Bremshebel: siehe Thorsten. Da geht alles, was bei Shim mit Rollenbremse oder Canti kompatibel ist.
Schaltung kommt drauf an.
MTB-Schalthebel kannste generell bei Zweifach vorne nehmen. Einen Gang leer lassen am Schalthebel und die andern beiden so einstellen, dass die Kette aufm Grossen bis raus an den Anschlag gedrückt wird.
Hinten musste bei DuraAce etwas differenzieren.
Die 7400er beispielsweise ist mit rein gar nix kompatibel.
Wennst in der Zeit arbeiten gingest, in der du (erfolglos) irgendwelche Versuche anstellst, da irgendwas zu verquicken, kannste dir zwo neue Räder 'von kaufen.
Wenns ne spätere ist und du grad Schalthebel mit der passenden Gangzahl rumflacken hast, probiers aus.
Geld aus dem Fenster werfen, würde ich da nicht, ansonsten schau bei Shimano in den Kompatibilitätslisten, was funktioniert. Die Flatbarshifter beginnen wie in Thorstens Beispiel mit SL-R (Shifting Lever-Race).
Ab 10fach ist MTB- und Rennrad-Gedöns dann wieder nimmer kompatibel.

[magicman]

Habe mal vor einigen Jahren das selbige mit einer
shimano 600 gemacht.
Funktionierte mit Grip Shift tadellos.

[sybenwurz]

Habe mal vor einigen Jahren das selbige mit einer
shimano 600 gemacht.

Alles kein Problem, alles vorhersehbar;- nur nicht DuraAce.

[philster]

Kurbel ist eine Dura Ace 7900, Umwerfer ist ebenfalls aus der Serie.
Bremsen und Schaltwerk sind DA 7900 (SS) - was wäre aus euer sicht die leistungsstärkste kombination die ich verbauen kann?
Alles auf 2x10 ausgelegt...

[philster]

wäre jetzt irgendwie enttäuscht, wenn ich darauf nur "billighebel" verbauen könnte.

[sybenwurz]

Kurbel ist eine Dura Ace 7900, Umwerfer ist ebenfalls aus der Serie.
Bremsen und Schaltwerk sind DA 7900 (SS)

Naja, sieht doch erfreulich aus:
http://www.celebrazio.net/bicycling/shimano/2012_compatibility.html

[Thorsten]

Ich fahre am Singlespeeder die 550er-Bremshebel und glaube nicht, dass die 780er soviel "toller" sind. Ist doch eh keine Raketentechnik drin. Wobei zwischen 15 und 25 € nicht so die Welten liegen und ich an deiner Stelle allein fürs gute Gefühl den teureren nehmen würde.

Vermutlich ging nie jemand davon aus ein DuraAce-Fahrer mit Flatbar unterwegs sein wird :Lachen2:.

Die 780er Schalthebel sollen wohl mit allen 10fach-Guppen kompatibel sein. Schreibt zumindest Bike 24 (vermutlich irgendwo ab): http://www.bike24.de/1.php?product=27310;dbp=65;page=8;content=8;naviga tion=1;menu=1000,4,38;lang=1

[philster]

wegen "alter mann mit bandscheibe" habe ich mir meinen alten bock aufgebaut, damit ich bis zur genehsung nicht so überstreckt fahren muss (sonst dürfte ich gar nicht). die komponenten hatte ich quasi noch, bis auf lenker, bremsen und schaltung am lenker...daher rührt das problem.