Sitzposition: Horizontale Sattelposition

[Math-Pat]

Hallo,

mir geht es nur bedingt um meine eigene Sitzposition, ich habe mal eine grundsätzliche Frage (über die ich per Suche keine Diskussion gefunden habe).
Im Film "Die optimale Sitzposition für Triathleten, Teil1/2" fällt Fritz Buchstaller das Lot durch das Kniegelenk (Kurbel in 9Uhr Position). Im Optimalfall sollte es genau über der Pedalachse sein, in diesem Fall hat man die optimale horizontale Sattelposition. Nun führt er diese Messung aber durch als der Fuss parallel zum Boden steht.
Diese Fussposition hat man aber während dem Fahren eher seltener, siehe dazu auch http://www.youtube.com/watch?v=mTsXtjZgRnY&feature=fvwrel Im besagten Video fällt dann auch auf, dass letztendlich bei fast allen Fahrern in der 9Uhr Position das Lot durch das Kniegelenk mehr oder weniger vor der Fussspitze auskommt.

Meine Frage ist nun ob die Einstellung von Fritz Buchstaller im Praxisbetrieb genau das zur Konsequenz hat was man im verlinkten Video sieht. Ich denke mal die Pros werden wohl kaum alle zuweit vorne sitzen, oder...

Grüße
Pat

[Wolfgang L.]

Hallo,

so ist die Position aber leichter reproduzierbar.

Ich glaube auch nicht, das es so gemeint ist, dass man auch so treten soll.

Viele Grüße
Wolfgang

[Math-Pat]

Stimmt, die Reproduzierbarkeit spielt natürlich eine Rolle. Ich habe es auch keinesfalls so verstanden, dass man so treten soll.

Gerne würde ich mal Bilder der Kniepositionenen der selben Sitzposition sehen, einmal so wie er sie im Video einstellt und einmal im aktiven Betrieb.
Wenn es nur um die Reproduzierbarkeit geht sollte man ja genau die beiden angesprochenen beobachteten Kniepositionen erhalten. Das ein Zusammenhang zwischen der statischen und der dynamischen Knieposition besteht ist ja irgendwie logisch, aber irgendwie kann ich mir nicht vorstellen, dass dieser immer gleich ist, schon alleine weil doch der Winkel Schuhsohle-Boden (im Betrieb) nicht bei jedem Fahrer gleich ist.

Grüße
Pat

[moser]

Die im Film empfohlene Sattelposition soll die max. Kraftübertragung gewährleisten (Theorie !!!) – da man aber auf einem Rad (nicht nur TT) IMMER einen Kompromiss zwischen Aerodynamik, Kraftübertragung und Komfort schließen muss – weiht die reale Sitzposition fast immer ab.
Bei der Sitzposition gibt es Eckpunkte die aus orthopädischer Sicht wichtig sind, und die soll man beachten wenn man gesund Rad fahren will – der Rest ist wie schon gesagt immer ein Kompromiss der drei obengenannten Faktoren. Da jeder von uns anders ist – ist auch die Sitzposition immer individuell.