habe mal wieder ne Materialfrage. Ich habe mir eine Rotorkurbel gekauft und dazu ein Shimano Hollowtech 2 Innenlager. Jetzt hat mein Rad eine Innenlagergehäusebreite von 68 mm, folglich bräuchte ich eigentlich 3 Spacer a 2,5mm, 2 davon auf der Antriebsseite. Das hat zumindest meine Online-Recherche ergeben. Jetzt habe ich bei der Montage aber festgestellt, dass eigentlich auch ein Spacer a 2,5 mm auf der Antriebsseite reichen würde. Warum muss ich also 3 Spacer einbauen? Hab ich da was übersehen. Aus biomechanischer Sicht wäre es doch besser, wenn du Pedale weiter zusammen sind und folglich die beiden Extra-Spacer rausfliegen würden.
Beim Rennrad bzw. den Rennradlagerschalen kommen gar keine Spacer rein.
Da gabs BSA-Tretlager eh immer nur mit 68mm und auch keine Varianten mit Schutzblechhalter oder E-Type-Umwerfern wie bei den anderen Gattungen wo je nach Breite und Ausstattung gar kein bis 3 Spacer reinkommen.
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Im finstersten Winkel Frankreichs, wo das Kopfsteinpflaster herumspukt, begann ein Junge aus Gelderland zu sprinten. Eine halbe Stunde später drang durch eine Maske aus Schlamm und Kuhscheiße ein feines Lächeln. Ich schloss die Augen und hörte die Matthäus-Passion auf Rädern.
Bei mir mit der Rotor 3D und HT2-Innenlager passt es auch spacerfrei.
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Die meisten Radwegbeschilderungen wurden von Aliens erschaffen.
Sie wollen erforschen, wie Menschen in absurden Situationen reagieren.
Welche Rotorkurbel ist es denn und wo schleift es? Kettenblatt an Kettenstrebe?
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...glaube aber, dass ich den einen brauche um schleiffrei zu fahren.
Vergisses! Wenn du bei den Rennradlagern Spacer reinpackst, geht die Kurbel nimmer weit genug auf die Welle.
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