gemeinsam zwiften | youtube | forum heute
Bestzeit!
Triathlon Coaching
Individueller Trainingsplan vom persönlichen Coach
Wissenschaftliches Training
Doppeltes Radtraining: Straße und Rolle mit separaten Programmen
Persönlich: Regelmäßige Skype-Termine
Mehr erfahren: Jetzt unverbindlichen Skype-Talk buchen!
Die triathlon-szene Räder-Galerie - Seite 1617 - triathlon-szene.de | Europas aktivstes Triathlon Forum
Zurück   triathlon-szene.de | Europas aktivstes Triathlon Forum > Ausrüstung, Material, Bücher > Material: Bike
Registrieren Benutzerliste Suchen Heutige Beiträge

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 23.04.2017, 18:56   #12929
glaurung
Szenekenner
 
Registriert seit: 16.01.2008
Beiträge: 9.593
Zitat:
Zitat von Hafu Beitrag anzeigen
...aber den Spacerturm über der Vorbauklemmung hättest du jetzt beim Umbau schonmal auf die für dich korrekte Länge kürzen können.

Du bist doch jemand, der seine eigene Position hinreichend kennt und nicht ständig mit dem Lenker testweise rauf und runter geht?
Ja, da hast Du Recht. Ich war nur bisher zu faul und im Moment hab ich jede Menge anderes Zeugs zu tun. Da bin ich erst mal froh, dass die Karre problemlos läuft. Das war eh eine unerwartet ausgiebige Aktion mit der etap und dem neuen Auflieger / der Flasche am Lenker. Irgendwie hat nix gepasst und ich musste bei jedem Schritt extra Anpassungen vornehmen.
Nicht mal das Schaltwerk war passend. Ich musste zum Beispiel einen kleinen Spacer unter die 11x Kassette (!!!) machen, dass ich mit dem Schaltröllchen nach aussen genau unter das äußerste Ritzel komme. Die 0,2mm Steps zum Einstellen reichten nicht aus.
Dann ging's weiter mit dem Auflieger. Der ist von Deda. Da wurde mir erstmal einer mit 35er (!!!) Vorbauklemmung geschickt, obwohl er mit 31,7 ausgewiesen war. Ich wusste gar nicht, dass es diese Vorbauklemmung gibt.
Dann kam der richtige Auflieger. --> Extensions zu kurz. Gut, Extensions von Ritchey bestellt. Tja, Ritchey sind 22mm. Die Deda 24mm --> Klemmte auch nicht..... Darum hab ich aus 1mm Wellblech Reduzierhülsen gebastelt. Die funktionieren super. Passt.
Längere Deda Extensions wären nicht gegangen, weil die für die XLAB Konstruktion für die Flasche mit 24mm zu dick sind....
In den Lenker musste ich Löcher fräsen für die Blipkabel. Dazu Kabel abzwicken und nach dem Durchführen wieder zusammen löten, um keine zu großen Löcher in den Carbonlenker (wegen der dicken Stecker) fräsen zu müssen.... und und und...


Ganz schön viel Arbeit für die schnöde Installation einer kabellosen Gruppe

Ich bin erst mal heilfroh, dass das jetzt alles wieder bestens funktioniert und hab erst mal keinerlei Drang mehr danach, mich wegen eines Spacerturms aufzuregen.
Vielleicht im Winter...
glaurung ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2017, 18:57   #12930
sabine-g
Szenekenner
 
Benutzerbild von sabine-g
 
Registriert seit: 05.01.2015
Beiträge: 11.132
wieso nicht die Etappe an das Monsterbike?
sabine-g ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2017, 18:58   #12931
carolinchen
Szenekenner
 
Benutzerbild von carolinchen
 
Registriert seit: 11.08.2008
Ort: eppele
Beiträge: 4.848
Er wartet noch auf die Verblendung aus dem 3D-Drucker
carolinchen ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2017, 19:04   #12932
glaurung
Szenekenner
 
Registriert seit: 16.01.2008
Beiträge: 9.593
Zitat:
Zitat von sabine-g Beitrag anzeigen
wieso nicht die Etappe an das Monsterbike?
Aus zwei Gründen:
1) An dem Felt Devox Lenker, der da dran ist, kannst Du total vergessen, die Blipkabel richtig schön zu verlegen - bestenfalls komplett aussen. Und dafür sind mir 1100,- euro doch eindeutig zu teuer. Und eine neue Lenkereinheit wollte ich dafür jetzt nicht extra kaufen. Ich hab das Teil in seiner jetzigen Konfiguration sowieso erst kürzlich (also Ende 2015 --> 2016 bin ich ja nicht geradelt) aufgebaut.
2) Die etap bzw. überhaupt eine elektronische Schaltung wollte ich in erster Linie wegen der Möglichkeit des Schaltens am Basebar, weil das auf bergigen verwinkelten Strecken schon von Vorteil ist. Und ich starte heuer in Wales. Ich denke auch, dass dort ein klassisches Rad besser ist als ein Beamhobel, weil letzterer spürbar instabiler ist. Bei viel Auf- und Ab bzw. viel Kurven fühl ich mich auf dem alten Gerät einfach sicherer. Und ich bin Keiner, der bergab unnötig bremst. Da muss die Karre schon ordentlich Spur halten.
glaurung ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2017, 09:00   #12933
cruelty
Szenekenner
 
Benutzerbild von cruelty
 
Registriert seit: 07.04.2008
Beiträge: 512
Ich habe mich mal mit nem Eimer Farbe und ner Rolle vergnügt. Konnte die original Lackierung nicht mehr sehn. Ging besser als gedacht...

Eh jetzt gemeckert wird:
- schwarzer Sattel und Pedale sind schon bestellt. Ich will es mit der Farbenfreude ja nicht übertreiben
- ja, hinten hätte ich das Rad noch richtig hin drehen sollen
- die Strippen vorne müssen so lang. Da kommt ne Oberrohrtasche hin und die etwas längeren Strippen lassen sich dann besser an den Rahmen festzurren
- ja, ne Kette montier ich auch noch
- und ja, der Sattel muss so weit oben sein (94 cm Innenbeinlänge bei "nur" 1,90 m Körpergröße + lange Arme = Überhöhung satt)
- Flaschenhalter kommen noch dran. DA ist dann auch ein kleiner Klecks hellgrün dran (passend zum Helm und Anzug)
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg TT-2017_1.jpg (98,3 KB, 752x aufgerufen)
cruelty ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2017, 12:11   #12934
Walli
Szenekenner
 
Benutzerbild von Walli
 
Registriert seit: 13.10.2006
Ort: Greffen
Beiträge: 1.600
Zitat:
Zitat von cruelty Beitrag anzeigen
Ich habe mich mal mit nem Eimer Farbe ......
Viel zu bunt der Bock
__________________
Helden sterben nicht im Bett
Walli ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2017, 12:34   #12935
cruelty
Szenekenner
 
Benutzerbild von cruelty
 
Registriert seit: 07.04.2008
Beiträge: 512
Zitat:
Zitat von Walli Beitrag anzeigen
Viel zu bunt der Bock
Ja, ist schon ziemlich knallig geworden.
Zum Glück sind Sonnenbrillen beim Triathlon weit verbreitet. Nicht das sich noch jemand die Augen verblitzt...
cruelty ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2017, 09:51   #12936
MarcoZH
 
Beiträge: n/a
Hier mal eine Galerie in der Galerie

Die dokumentierte Evolution meiner Timemachine seit dem Kauf im Dez 2013.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg AllStatusTM01.jpg (249,5 KB, 680x aufgerufen)
  Mit Zitat antworten
Antwort


Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge anzufügen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

vB Code ist An.
Smileys sind An.
[IMG] Code ist An.
HTML-Code ist Aus.
Gehe zu

Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 18:14 Uhr.

Durchbruch: Was wirklich schneller macht
Persönliche Tipps aus dem Training der Triathlon-Langstreckler Peter Weiss und Arne Dyck
Wettkampfpacing Rad
Nächste Termine
Anzeige:

triathlon-szene.de

Home | Impressum | Datenschutz | Kontakt | Forum

Social

Forum
Forum heute
Youtube
facebook
Instagram

Coaching

Individuelles Coaching
Trainingspläne
Gemeinsam zwiften

Trainingslager

Trainingslager Mallorca
Trainingslager Deutschland
Radtage Südbaden
Alle Camps

Events

Gemeinsamer Trainingstag
Gemeinsames Zeitfahrtraining
Trainingswochenende Freiburg
Trainingswochenende München
Zeitfahren Freiburg
Zwei-Seen-Tour München

TV-Sendung

Mediathek
Infos zur Sendung

Racewear

Trikot und Hose

Rechner

Trainingsbereiche und Wettkampftempo Rad
Trainingsbereiche und Wettkampftempo Laufen
Trainingsbereiche und Wettkampftempo Schwimmen
Profi-Pacing Langdistanz
Vorhersage erste Langdistanz
Altersrechner
Wettkampfpacing 100 km Lauf und Marathon
Wettkampfgetränk selbst mischen
Powered by vBulletin Version 3.6.1 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.