ich muss bei meinem Bike ins Tretlagergehäuse um die Di2 neu zu verkabeln - es geht wirklich nicht anders
Nachdem ich die Lagerschalen abgezogen hatte, musste ich feststellen, dass da eine separate Hülse im Rahmen steckt, welche mir nun den Zugang zu den Hohlräumen verwehrt
Die Frage ist - wie entferne ich die? Ist die nur reingepresst oder gar geklebt
Langsam verliere ich die Nerven mit dem alten Hobel
Im finstersten Winkel Frankreichs, wo das Kopfsteinpflaster herumspukt, begann ein Junge aus Gelderland zu sprinten. Eine halbe Stunde später drang durch eine Maske aus Schlamm und Kuhscheiße ein feines Lächeln. Ich schloss die Augen und hörte die Matthäus-Passion auf Rädern.
Kann ich das irgendwie erkennen? Bzw. was kann/wird der Fachmann tun, wenn ich ihm das Ding bringe?
Ich muss da rein
Ich hab mir das stundenlang angesehen - aber ich bring die Di2 nicht anders wieder rein.
Selbst wenn ich nen Vorspann durchbekommen würde (was theoretisch gehen müsste) ginge es nicht, da die an der junction fixierten Kabel zu kurz sind.
Glaub nicht, dass du diese Hülse rausbekommst.
Die ist im Rahmen einlaminiert oder eingeklebt.
Wenn im Tretlager eine Verbindung zwische den Rohren besteht könntest du versuchen z.b. einen Schaltzug durchzufädeln an den du dann das Kabel anbindest und durchziehst.
Mach doch mal ein paar Bilder und frage mal im Tour Forum. Was für ein Rad ist es denn?
@Solution: das Werkzeug ist für die Lagerschalen die hat er schon draussen.
Geändert von Trillerpfeife (23.10.2018 um 07:23 Uhr).
Naja, kommt in erster Linie drauf an, welches Lager du hast.
Einfaches Beispiel: bei den Hollowtech II-Lagern vom Onkel Shim, die aussen ins herkömmliche Gewinde geschraubt werden, steckt die Hülse einfach auf einem der Lager drauf und kommt quasi von alleine mit raus beim Ausbau.
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Im finstersten Winkel Frankreichs, wo das Kopfsteinpflaster herumspukt, begann ein Junge aus Gelderland zu sprinten. Eine halbe Stunde später drang durch eine Maske aus Schlamm und Kuhscheiße ein feines Lächeln. Ich schloss die Augen und hörte die Matthäus-Passion auf Rädern.
Rotorkurbel soll eingebaut werden, BSA Lagerschalen sind gekauft, im Forum und im Netz werden die mit viel Fett und 40nm eingesetzt und festgezogen.
Rotor schreibt was von Schraubensicherung. Würde jetzt gegen Feuchtigkeit gerne ganz innen im Rahmen auf das Gewinde Fett aufbringen, auf den mittleren Teil des Gewindes der Rotor BSA Lagerschalen etwas Schraubensicherung und an der Aussenseite der Gewinde der Lagerschalen wieder Fett.
Wie haltet ihr das?
Grüße
Thomas
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„Der Horizont vieler Menschen ist wie ein Kreis mit Radius Null. Und das nennen sie dann ihren Standpunkt.„
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