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Alt 04.03.2018, 21:33   #25
JeLü
Szenekenner
 
Registriert seit: 11.08.2015
Beiträge: 237
Hallo ironbiest und Maik,
ich lese mir hier gern die Blogs der schnellen Leute durch. Kurze Anmerkung: Auch wenn 8*1000 in 3:35 tatsächlich mehr als respektabel ist, würde die Pausenzeit hier schon helfen. Und es gibt auch Leute, die solche Intervalle deutlich besser laufen als z.B. 4*2000, um mal zwei Intervalle zu vergleichen, die mit ähnlichen Zielen gelaufen werden können.
Bei Übernahme von Werten aus 20min FTP-Tests ohne irgendwelchen Abzug wäre ich vorsichtiger, gerade wenn man die schnellen 5min jetzt nicht wirklich beinahe All-Out gefahren ist. Gilt aber glaube ich für euch beide, oder?
Was das Ziel des TE anbelangt, so ist das sicher ambitioniert. Ich würde mir wirklich überlegen, da ein Bike-Fitting zu machen. Meiner Meinung nach ist häufig noch sehr viel an der Position zu arbeiten. Der @deirflu und der @niksfiadi haben glaube ich dazu einiges geschrieben. Bei mindestens @niksfiadi meine ich sehr deutliche Verbesserungen bei EZF durch Änderung der Position zu erinnern, als er seine Wattzahlen schon nur noch unwesentlich gesteigert hatte. Sollte hier auch noch so ein Potenzial ungenutzt sein, ist mindestens im Radfahren eine deutliche Steigerung möglich.
JeLü ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.03.2018, 21:43   #26
Maikstrilife
sagt "Hallo allerseits!"
 
Registriert seit: 23.02.2018
Beiträge: 8
Zitat:
Zitat von JeLü Beitrag anzeigen
Hallo ironbiest und Maik,
ich lese mir hier gern die Blogs der schnellen Leute durch. Kurze Anmerkung: Auch wenn 8*1000 in 3:35 tatsächlich mehr als respektabel ist, würde die Pausenzeit hier schon helfen. Und es gibt auch Leute, die solche Intervalle deutlich besser laufen als z.B. 4*2000, um mal zwei Intervalle zu vergleichen, die mit ähnlichen Zielen gelaufen werden können.
Bei Übernahme von Werten aus 20min FTP-Tests ohne irgendwelchen Abzug wäre ich vorsichtiger, gerade wenn man die schnellen 5min jetzt nicht wirklich beinahe All-Out gefahren ist. Gilt aber glaube ich für euch beide, oder?
Was das Ziel des TE anbelangt, so ist das sicher ambitioniert. Ich würde mir wirklich überlegen, da ein Bike-Fitting zu machen. Meiner Meinung nach ist häufig noch sehr viel an der Position zu arbeiten. Der @deirflu und der @niksfiadi haben glaube ich dazu einiges geschrieben. Bei mindestens @niksfiadi meine ich sehr deutliche Verbesserungen bei EZF durch Änderung der Position zu erinnern, als er seine Wattzahlen schon nur noch unwesentlich gesteigert hatte. Sollte hier auch noch so ein Potenzial ungenutzt sein, ist mindestens im Radfahren eine deutliche Steigerung möglich.
Hallo JeLü,

mit der Pause hast du natürlich Recht. Die war bei mir immer 2min. Am Sonntag werde einen 10km Wettkampf laufen und dann weiß ich auch meine aktuelle Bestleistung auf 10.
Ein Bikefitting habe ich letztes Jahr schon einmal gemacht. Habe aber hier die Prämisse mehr Bequemlichkeit gesetzt. Ich werde schauen was ich hier in Sachen Aerodynamik noch verbessern kann.
__________________
Schaut gerne mal in meinem Blog vorbei:

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Maikstrilife ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.03.2018, 07:53   #27
poldi
Szenekenner
 
Benutzerbild von poldi
 
Registriert seit: 16.05.2013
Ort: Gratia Styriae
Beiträge: 1.278
Erstmal viel Glück und Verletzungsfreiheit bei dem Aufbau.

Zweitens MMn hast du zu viele Baustellen die verbessert werden müssen und das gleichzeitig.

Drittens 1. Langdistanz.

Meine Prognose ist wenn der Aufbau verletzungsfrei klappt kannst du an der zehn Stunden Marke kratzen was eine ausgezeichnete Leistung wäre.

Ich halte ambitionierte Ziele immer für eine hervorragende Idee also warum nicht über 9:30 träumen.
Toi toi toi.
poldi ist offline   Mit Zitat antworten
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