Ich denke, man muss für sich finden, was einem am besten taugt...
Nachdem ich letztes Jahr im Schneeregen stand, das Vittoria Spray nicht abgedichtet hat, und die zwei CO2-Kartuschen leer waren, nehme ich wieder Schlauch, Minipumpe und für den Notfall Flickzeug mit, damit kommt man immer heim, auch wenn's bei schlechtem Wetter natürlich nicht schön ist.
So ein Pannenspray ist doch schon mal ganz gut -
und für einen richtigen Platzer brauchst Du doch den Ersatzschlauch,
und einen Geldschein oder ein Kartoffel-Chipstüten-Stück zum in den Mantel einlegen... das findet sich dann
Eine leere Gelpackung geht auch gut!
Zitat:
Zitat von sybenwurz
Und wenn Radsport-Albrecht nur für Autoventil (MTB-Ventil kenne ich nicht, was soll das sein?)
Gibt es ein gutes Notfallset mit dem man bei Luftverlust noch nach Hause kommt.
Hab "normale" Reifen also Clincher mit Schlauch.
Bei Eis, Schnee oder Regen macht es aber kein Bock den Schlauch zu wechseln oder zu flicken.
Also so ne Druckluftflasche mit Dichtmittel und Druckluft, damit man nicht auf der Felge fährt wäre gut.
Ventil für Französisch und MTB.
Geht um Crosser und MTB.
MfG
Matthias
FÜr den Falll einer Panne habe ich frischen Ersatzschlauch und Handpumpe dabei. Fahre seit 18 Jahren 20-30 km einfach zur Arbeit.
Das Generve mit dem Flicken hat aber erst vor zwei bis drei Jahren aufgehört, als ich auf Schwalbe Marathon Plus umgestiegen bin. Die gehen in meiner bisherigen Erfahrung einfach nicht platt (und ja, sie rollen nicht super, aber so what...)
Es gibt sie bis runter zu 25-622...
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Ex-Weiser, Mitglied in Axels 100-Tri-Plus-Club Owner of Post 10,000 im "Leben der Anderen"
Das ist an sich oberhalb der Bau-/Supermarktklasse Standard.
Allerdings fluchts Landvolk auch gerne mal darüber und will Autoventile, weil in jeder Landwirtschaft n fetter Kompressor steht.
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Im finstersten Winkel Frankreichs, wo das Kopfsteinpflaster herumspukt, begann ein Junge aus Gelderland zu sprinten. Eine halbe Stunde später drang durch eine Maske aus Schlamm und Kuhscheiße ein feines Lächeln. Ich schloss die Augen und hörte die Matthäus-Passion auf Rädern.
Hab alles dabei, Pannenspray, Minipumpe, Schlauch, Flicken, Mantelheber, Minitool, Zehner, Notfallriegel, steckt alles unterm Sattel, die Minipumpe am Sattelrohr-Flaschenhalter. Die Mäntel von den Solist one zu bekommen ist schon der Hass, aber drauf noch viel schlimmer, also muss als erstes das Pannenspray herhalten. Geht das nicht? Schlauchwechsel, noch n Loch? Flicken, Schnauze voll? Taxi...
Kein Plan wofür das Minitool, hätte ich es nicht dabei hätte ich es aber sicher schon oft benötigt, den Zehner geb ich regelmässig für Eis und Erdinger alkfrei aus
Geflickte oder vollgemanschte Schläuche fliegen bei mir sofort raus und in den Müll...
Ich würde die Pannenmilch schonmal daheim vorsorglich einfüllen. Dann kommt es nämlich garnicht erst zum Platten wenn es sich um eine harmlosere "Verletzung" handelt (zB Dornen o.Ä.). Wenn die Luft nämlich erstmal raus ist, gehts nurnoch halb so schön meiner Erfahrung nach. Hab so schonmal nen MTB Reifen irgendwann entsorgt, der hatte min. 6 Dornen drinnstecken und trotzdem keinen Luftverlust. Hab ich nur gemerkt, weil ich den Schlauch so schlecht aus dem Reifen bekam weil er dort quasi festgepinnt war.
Ich habe mir nachdem ich ein absolutes Seuchenjahr, was Platten angeht, hinter mir habe auch schon überlegt Pannenmilch reinzuhauen.
Macht ihr das in alle Räder rein? MTB, Renner, TT?
Wie siehts mit den Laufeigenschaften aus?
Gibt es überhaupt einen merklichen Unterschied zu einem Rad ohne Milch, außer, dass seltener Platten?
Wie lang ist die einmal eingefüllt haltbar?
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