Hinten ist es doch Wurscht egal. Da sitze mitm Arsch drauf und das teil ist starr. Das Problem ist doch vorne der bewegliche Teil.
Jein. Derzeit ist hier bei uns oft relativ böiger Wind. Und ich fahr im Moment auch im Training mit Citec Disc hinten und 6000CX vorne rum. Das ganze in einem Canyon Speedmax CF Rahmen, der an sich schon recht flächig ist. Ich bin mit dieser Kombi nun schon einige Tausend Kilometer gefahren und bei den derzeitigen Windverhältnissen gibt's fast pro Training eine mehr oder weniger kritische Situation, vor allem bei schnellen Abfahrten. Und ich bin mir 100% sicher, dass ich nicht zu den Ängstlichen auf dem Rad zähle.
D.h. die Kombi, die ich grad fahre, finde ich teils relativ heftig. Drum hab ich mir jetzt doch endlich mal nen guten Trainingslaufradsatz gegönnt.
Mein letzter Lanza Einsatz war mit 303 Front und 808 Rear (60kg Fahrergewicht + Aerorahmen). Die Kombi war abslout kein Problem und wenn ich damals ein 404Front gehabt hätte, dann wäre das vermutlich zum Einsatz gekommen. Also 50-60mm VR und 80mmHR sind überhaupt kein Problem, wenn man sein Material halbwegs im Griff hat.
Die schnellsten Radzeiten werden in Lanza eigentlich immer mit der Kombi 50-60mm VR und Scheibe hinten gefahren. Wobei ich persönlich selbst keine Scheibe fahren würde, aber ich bin schon länger kein Massstab mehr.
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Hinten ist es doch Wurscht egal. Da sitze mitm Arsch drauf und das teil ist starr. Das Problem ist doch vorne der bewegliche Teil.
Frag mal Ferstl, den hat's dank Scheibe in die Lava gehauen...
Ich bin letztes Jahr (da war allerdings auch fast kein Wind) mit Citec 12-Speichen vorne und HED3 hinten gefahren, die Kombi würde ich auch bei jedem Wetter fahren. HED3 vorne wäre mir bei starken Wind schon zu wackelig.
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Kenneth Gasque
Zum Thema "Preisgestaltung Ironman":
"Schließlich sei Triathlon eine exklusive Passion, bemerkte der deutsche Ironman-Chef Björn Steinmetz vergangenes Jahr in einem Interview. Im Zweifel, so sagte er, müsse man sich eben ein neues Hobby suchen."
LR und RR/TT wurde auch schon vor einigen Jahren diskutiert. Wer sich seine Startnummer schon rausgesucht hat, bereits weiß, wo er am Schwimmstart steht und welche Sonnencreme benötigt wird, darf sich zur Belohnung damit befassen:
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Regeneration im Triathlon
Einen knallharten Trainingsplan schreiben kann der Dümmste. Schneller macht hartes Training aber nur in einer Balance mit optimaler Regeneration.Im Studio: Arne Dyck
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