Ich würde auf keinen Fall so einen Verbinder verwenden.
Der ist für "höhere Ströme".
Die Kabel der Di2 sind filigran.
-> Löten und Schrumpfschlauchen.
So ein quatsch, die Kaltverschweißung der Stoßverbinder ist sogar besser wie löten, einer entsprechenden Zange vorausgesetzt. Außerdem hat man so nicht die Gefahr einer kalten Lötstelle. http://www.dse-faq.elektronik-kompen...-faq.htm#F.4.2
Kaltverschweißte Verbindungen haben sogar einen geringeren Übergangswiderstand wie Lötverbindungen. Zudem sind Lötverbindungen nicht für bewegliche Leitungen gemacht und du müsstest eine Zugentlastung anbringen.
An dieser Stelle würde ich es trotzdem löten, da die Litzen fürs Crimpen echt verdammt filigran sind.
Um einen Kabelbruch durch eine versteifende Lötstelle vorzubeugen sehe ich zwei Optionen.
a) Schrumpfschlauch stabilisiert. Zur Not schrumpft man noch ein Stückl Draht mit einem zweiten Schrumpfschlauch drüber.
b) Man fixiert das Kabel nach der Lötstelle noch ein weiteres Mal um eine relativ-Bewegung zu vermeiden
.....
c) ein längeres Stück Abisolieren miteinander verzwirbeln und drüber Schrumpfschlauchen.... ohne Löten....
Wenn man ned dran zieht, sollte das auch halten.
Man kann ja noch selbstverschweißendes Isoband drüber.
Oder Schrumpfschlauch mit Kleber....
Aber selbst wenn ich ein Fan von gecrimpten Kabelverbindungen bin,....
.... ich tu mir einfach mit dem geringen Kabelquerschnitt etwas schwer.
Ist aber nur meine persönliche Bastlermeinung.
Alles gut... Just my 2 cent. ;-)
Das hab ich nie behauptet.
Vermutlich hab ich mich unklar ausgedrückt. Bitte entschuldige.
Ich glaube, dass so ein Verbinder viel zu groß für eine feine Di2 Litze ist.
Bin mir nicht sicher welchen Querschnitt die DI2 Kabel genau haben. Aber die Stoßverbinder gibt es als sehr klein. So dünner Adern gut zu verlöten ist auch nicht gerade einfach. Crimpen ist auf jeden Fall immer die bessere Wahl, außer die Beschädigung ist knapp vor dem Gerät. Dann würde ich das Kabel abschneiden und direkt an dem Schalter neu anlöten. https://www.conrad.de/de/stossverbin...st-738229.html
Vielleicht stellt ja der TE auch mal ein Bild von der Beschädigung ein. Dann könnte man sicher besser sagen, welche Reparatur am angebrachtesten wäre.
Nachdem es sich nicht nur um ein einzelnes Kabel handelt, sieht das sicher maximal professionell aus mit solchen Crimpverbindern...
Ich hätte nicht einen Sekundenbruchteil über irgendwas anderes nachgedacht, als sowas zu löten.
Ich hab bei mir auch ein Kabel, das vom Bremshebel, gequetscht.
Es ist im Bremhshebel direkt verklebt/vergossen, ein austauschen also nicht so einfach möglich, finde ich ziemlich blöd das man da keinen Stecker hin gemacht hat.
Das Kabel hat ja zwei Litzen. Ich hab dann einfach die äußere Isolierung vorsichtig auf 3-4cm entfernt.
Dann die beiden Drähte die bei mir nicht ganz abgetrennt waren so gut wie möglich verbunden und das ganze mit einem guten Isolierband wieder zu gemacht und dann über die ganze Stelle einen verklebenden Schrumpfschlauch.
Eine Ähnliche Reparatur hatte ich auch schon bei einer alten Di2 gemacht, funktioniert bei beiden problemlos.
Auslöser bei mir war das ich eine defekte Stelle gesucht hab nach dem ein Schalter nicht mehr funktioniert hat. Problem war dann der Kontakt bei einer 4er Verteilerbox. Die scheinen etwas die Schwachstelle der aktuellen Gerneration zu sein, hab schon ein paar mal gehört das es dort Probleme gibt.
Ich werde die tauschen wenn Shimano da mal was neues bringt.
Danke für die vielen Info´s. Ich werde zuerst mal versuchen das Kabel zu reparieren. Material (Schrumpschlauch) liegt endlich bereit. Bin mal gespannt.
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