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Alt 17.05.2018, 10:57   #9
Steppison
Szenekenner
 
Registriert seit: 11.05.2008
Ort: Südniedersachsen
Beiträge: 1.294
Ich schaue diese Woche nochmal mein Bike komplett durch und mache es race ready, in 2,5 Wochen ist meine MD. Dabei werde ich dann die Reifen runternehmen, einmal alles penibel anschauen (eventuell was tauschen?) und wieder draufziehen. Bisschen Schaltung einstellen und alles grob reinigen. Schrauben löse ich keine mehr die schon seit Wochen halten!

Ich fahre immer Schwalbe light Schläuche, keinerlei Probleme bisher. Die Ventilverlängerung am Vorderrad hat sich zuletzt beim pumpen etwas gelöst, das werde ich dann mit Tape wieder fixieren. Da ich mit 60mm vorne und Scheibe hinten fahre, kommt überall ein Schlauch mit 40 mm Ventil drauf und vorne eben mit passender Verlängerung. Ersatzschlauch hat dann auch 40 mm Ventil, dazu noch zwei selbstklebende Flicken, falls es ganz grausam kommt um es wenigstens alleine in T2 zu schaffen. Damit decke ich natürlich keinen Reifenschaden ab, wie es einem Bekannten zuletzt erging: GP 4000 S2 auf 10 cm aufgerissen, zum Glück im Anstieg. Zustand des Reifens kenne ich nicht.

Und nicht nervös machen lassen und vor allem viel Spaß am großen Tag. :-)

--

Butylschläuche altern durchaus. Am Lastenanhänger habe ich verschiedene alte Schläuche dran zum abspannen. Die Schwalbe light Rennrad-Schläuche werden nach 9 - 12 Monaten porös und reißen (dehne sich dafür prima um das 1,5 fache), die normalen vom Trekkingrad halten ewig (sind aber sehr formstabil). :-)
__________________
"Lernen durch Schmerz"
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Alt 17.05.2018, 18:25   #10
Körbel
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von Steppison Beitrag anzeigen
Ich schaue diese Woche nochmal mein Bike komplett durch und mache es race ready, in 2,5 Wochen ist meine MD. Dabei werde ich dann die Reifen runternehmen, einmal alles penibel anschauen (eventuell was tauschen?) und wieder draufziehen. Bisschen Schaltung einstellen und alles grob reinigen.
Wieso das denn?
Wenn alles funzt, lass die Finger weg von den Reifen und der Schaltung.

Putzen ja, die Kette ölen, fertig!
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Alt 17.05.2018, 19:16   #11
tandem65
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Benutzerbild von tandem65
 
Registriert seit: 21.08.2010
Ort: 69493 Hirschberg
Beiträge: 9.213
Zitat:
Zitat von Michi1312 Beitrag anzeigen
Die Reifen hab hab ich heuer neu draufgegeben - haben ca. 1500-2000km drauf (Conti s40000ii)...
Da kommen ja noch mal 1500-2000km oben drauf bis zum Wettkampf.
Da ziehe ich dann 1-2 Wochen vorher schon mal neue Schlappen auf.
Schläuche bleiben drin.
Runterrutschen kann ich die Reifen hinterher immer noch.
__________________
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Alt 18.05.2018, 08:26   #12
Michi1312
Szenekenner
 
Benutzerbild von Michi1312
 
Registriert seit: 21.09.2013
Ort: Niederösterreich
Beiträge: 1.177
Super - ich hab gestern (danke für die Paranoia ) die Reifen mal oberflächlich angeschaut und dabei ein paar kleine Einschnitte auf der Lauffläche entdeckt - von abgefahren kann keine Rede sein - die Markierungen sind alle noch gut zu sehen, aber trotzdem wird der Hinterrad-Reifen zur Sicherheit nochmal getauscht - Schläuche bleiben
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Michi1312 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2018, 08:43   #13
sabine-g
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Benutzerbild von sabine-g
 
Registriert seit: 05.01.2015
Beiträge: 11.031
Zitat:
Zitat von Körbel Beitrag anzeigen
die Kette ölen
ölen????


Zitat:
Zitat von Michi1312 Beitrag anzeigen
aber trotzdem wird der Hinterrad-Reifen zur Sicherheit nochmal getauscht - Schläuche bleiben
wenn man den Mantel tauscht, dann auch bitte die Schläuche
sabine-g ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2018, 09:17   #14
MattF
Szenekenner
 
Registriert seit: 28.04.2011
Beiträge: 8.748
Zitat:
Zitat von sabine-g Beitrag anzeigen
ölen????

What else?
MattF ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2018, 12:10   #15
Steppison
Szenekenner
 
Registriert seit: 11.05.2008
Ort: Südniedersachsen
Beiträge: 1.294
Zitat:
Zitat von Körbel Beitrag anzeigen
Wieso das denn?
Wenn alles funzt, lass die Finger weg von den Reifen und der Schaltung.

Putzen ja, die Kette ölen, fertig!
Schaltung tickert ein wenig und wie ich geschrieben hatte löste sich beim letzten Pumpen leicht die Verlängerung. Das will ich festkleben. Außerdem kommt vorne nun noch ein anderer Reifen drauf, der besser auf die Felge passt.
__________________
"Lernen durch Schmerz"
Steppison ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2018, 13:30   #16
dasgehtschneller
Szenekenner
 
Benutzerbild von dasgehtschneller
 
Registriert seit: 19.08.2010
Ort: Schweiz
Beiträge: 2.291
Ein paar Wochen vorher nochmal tauschen kann man machen, direkt vor dem Wettkampf wäre mir zu heikel.

Ich glaube die Chance durch einen Montagefehler oder Materialfehler dann einen Plattfuss einzufangen ist grösser als den alten Schlauch noch weiter zu fahren.
dasgehtschneller ist offline   Mit Zitat antworten
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