"Alte"Zipp 10 Fach auf neues Rad

[archimedes]

dura Ace 7850 Nabe ist auf der 10er verbaut!

Meint ihr das ich den 10 er Laufradsatz umbauen kann auf 11

[LidlRacer]

Zitat von archimedes

dura Ace 7850 Nabe ist auf der 10er verbaut!

Meint ihr das ich den 10 er Laufradsatz umbauen kann auf 11

An dem Zipp 606 LRS?

Normal hat ja Zipp eigene Naben und hat folglich mit diesen Naben überhaupt nichts zu tun.

Wenn Du noch nicht gekauft hast, würde ich mir die Räder auch unabhängig von der 11-fach-Frage noch mal genauer anschauen. Z.B. ob sie überhaupt Aero-Speichen haben, ob die Felgen Firecrest sind oder womöglich noch die ältere Generation. Und interessant wäre, ob die irgendwer zusammengefrickelt hat, oder einer, der's kann.

[Mat_Sky]

1. Wenn du 10-fach Zahnkranz mit 11-fach Schaltung fahren willst, musst du natürlich die Endanschläge (H-Schraube/L-Schraube) anpassen. Es geht, aber die Schaltperformance ist etwas eingeschränkt. Wegen der 11-fach Kette brauchst du dir keine Sorgen zu machen.
From the Dutch Fiets magazine website:
De 11 speed cassette is twee millimeter breder dan de oude 10 speed groep. De dikte van de kransjes is gelijk gebleven, de tussenringen zijn iets smaller geworden.

2. Eine elegantere Lösung ( ich hab das selbst so gemacht, weil ich meinen superleichten Berglaufradsatz weiter benutzen wollte) ist die Verwendung einer Dura Ace 9000 Kassette (alternativ Ultegra 6800) bei der du ein Ritzel und einen Spacer weglässt.
Beispiel:
a) Bei den 11-25er-Kassetten lässt du das 16er weg.
b) Bei der 11-28er/11-23er Kassette wird es schwieriger! Da musst du das 11/12er weglassen und ersetzt es durch die 12/13er Zahnkränze von einer 12/28er-Kassette mit dem passenden 12er Lockring. (Man macht also aus zwei Kassetten eine)
Abstufung ist dann:
a) 11-12-13-14-15-17-19-21-23-25
b) 12-13-... -… -
Die Shimano-Leute haben das übrigens auch so gemacht.
Auch sind einige Profis zu Jahresbeginn auch 10fach Laufräder mit der neuen Dura-Ace 9000 Schaltgruppe gefahren.
Wichtiger Tipp: Auf den Freilaufkörper gehören vor Aufschieben der Kassette entweder zwei der 1mm Distanzringe oder die Kombination aus 1mm Distanzring zusammen mit dem1,85mm Distanzring erstens damit die Kette nicht an den Speichen schleift, und zweitens sollte man (wegen der Kettenlinie) die Kassette möglichst nahe zum Ausfallende bringen. (Aufpassen, dass die Kette auf dem kleinsten Zahnkranz nicht das Ausfallende berührt!!)
Hier noch einige Links:
http://forum.tour-magazin.de/showthr...0fach-tauglich
http://forum.tour-magazin.de/showthr...chalten-lassen
http://www.bikerumor.com/2012/05/01/...ech-breakdown/
http://www.bikeradar.com/road/galler...oubaix-36972/1
http://si.shimano.com/#seriesList/16 CS-9000 suchen!
http://www.bike-components.de/produc...Kassette-.html


Quelle: http://forum.tour-magazin.de/showthr...ch-und-10-fach